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第5部分 (第1/4頁)

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�酥�猓��吮芸�貝笪餮蟮厙�窳擁奶炱��ず皆聳潿穎黃妊≡窳艘惶踔苯喲┰攪礁觶招頹蓖Т蠖印盎⒖凇鋇暮較擼�媸笨贍苊媼�20艘U型潛艇的攻擊。12月26日,U-154號潛艇首先發現了ONS154護航運輸隊的蹤跡。當夜,U-356號潛艇發起了首輪攻擊,先後兩次穿過護航運輸隊,擊沉4艘船隻。護航運輸隊擊沉了U-356號潛艇,但這是它們惟一的收穫。第二天,U-225號潛艇擊沉了一艘油船。12月28日,13艘U型潛艇組成的“狼群”圍攻了護航運輸隊。後來,至少又有5艘潛艇加入進來,在短短兩個小時內,護航運輸隊有9艘船隻命喪海底。12月31日,當英國皇家海軍“榮譽”號驅逐艦到達時,情況開始有所好轉。但是,很明顯,德國人已經取得了這場戰鬥的勝利,他們以1艘U型潛艇的代價擊沉了對方14艘船隻。

當ONS154護航運輸隊之戰到達高潮時,TM1護航運輸隊從特立尼達出發,駛往直布羅陀。TM1護航運輸隊由9艘油船組成,護航力量相當薄弱,僅有4艘護航艦船。英國軍情部門設在布萊奇利公園的無線電偵察臺發現,一個由6艘潛艇組成的“狼群”正在亞速爾群島和馬德拉群島之間的海域遊弋,正在虎視眈眈地等待著TM1護航運輸隊的到來。1943年1月3日,U-154號潛艇首先發現了目標的蹤跡。

當天夜裡,U-125號潛艇向TM1護航運輸隊發起了進攻,重創英國“警戒”號油輪。U-125號潛艇在成功逃離時,與TM1護航運輸隊失去了訊號接觸。但是,鄧尼茨海軍元帥授意,絕不允許這支護航運輸隊逃脫“狼群”的手心。另一支U型潛艇大隊部署在TM1護航運輸隊上一次透過的航線上,倘若目標再次沿同樣航線前進時,就可以乘機進行突襲。事情果然不出所料,TM1護航運輸隊選擇了與上次相同的航線。1月8日,U-381號潛艇發現護航運輸隊,很快就有4艘潛艇加入了戰鬥。當晚,U-436號潛艇在擊沉了2艘油船之後被護航運輸隊擊毀;U-552號潛艇擊毀了2艘船隻,U-442號潛艇也擊沉了護航運輸隊的另一艘船隻。在隨後的3天裡,“狼群”成功擊沉了70%的護航運輸隊船隻和一艘單獨航行誤入“狼群”的船隻。

卡薩布蘭卡會議

1943年1月14日,丘吉爾和羅斯福在卡薩布蘭卡會面,在愉快地回顧了“火炬”行動的成功以後,他們又對ONS154護航運輸隊和TM1護航運輸隊事件所引發的問題進行了磋商。雖然北非登陸取得了巨大的成功,但是大西洋海戰的前景不容樂觀,這一點不容置疑。

會議進展十分順利,雙方一致同意增強大西洋方向的力量,這讓反英派的美國海軍作戰部長歐內斯特·金海軍上將非常惱火。丘吉爾告訴羅斯福,要想贏得大西洋海戰的勝利,他們需要65支護航運輸隊、12艘護航航空母艦和儘可能多的B-24“解放者”轟炸機(遠端反潛飛機)。雙方達成了一致意見。接下來,他們需要時間來部署這些作戰資源。護航運輸隊和德國潛艇之間的戰鬥仍然是戰爭的焦點。

1943年年初,盟軍佔據了一定的天氣優勢,因為大西洋地區的惡劣天氣使得U型潛艇很難發現護航運輸隊的蹤跡。因此,在此期間,盟國損失的運輸船舶的噸位數減少到了261000噸。此外,儘管TM1護航運輸隊的損失是一個沉重的打擊,但只有一支北大西洋護航運輸隊———HX222運輸隊———在此期間遭到了攻擊,但只損失了1艘船隻。但是,這種緩和狀況只持續了很短時間。1月29日,HX224護航運輸隊被德國人發現,德國海軍司令部迅速組織起一支“狼群”,在隨後的3天裡擊沉了3艘船隻。在戰鬥中,來自英國海岸司令部的一架“飛行堡壘”轟炸機擊沉了U-265號潛艇。商船上的一名倖存者被U型潛艇救起。他透露說,另外一支船隊———SC118護航運輸隊正沿著同一條航線駛來。根據這一情報,德軍組織了一個由20艘潛艇組成的“狼群”,耐心地等待著SC118護航運輸隊的到來。

第5章 大西洋海戰(2)

2月4日清晨,“狼群”開始逼近護航運輸隊。戰鬥剛一打響,理查德·斯坦納德海軍中校指揮的“維米”號驅逐艦就擊沉了U-187號潛艇。中午以前,就有5艘U型潛艇與護航運輸隊交火。在整個2月5日白天和6日到7日夜間,在盟軍空中力量的嚴密掩護下,U型潛艇的進攻受阻,但是進攻並沒有停止。U-402號潛艇在4個小時內就擊沉了對方6艘船隻。7日白天,盟軍又

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