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的口頭禪。時至今日，“日本製造”已經是品質優秀的代名詞。

美國是汽車製造的王國，可是這個“是”字要寫成過去式。因為，今年日本生產的汽車總和已經超過了美國！主持人把畫面鏡頭切換到了日本的汽車工廠：日本的汽車工廠日夜加班，連禮拜六和禮拜天都不休息，到處是一片繁忙景象。而美國的汽車工廠呢？畫面轉向美國汽車城底特律：停工的車間處處可見，街頭到處是失業的工人，一片蕭條景象。最近聽說，美國福特汽車有意替豐田在美國裝配汽車。這真是天底下最荒唐的事情，製造汽車的老鼻祖居然淪為裝配線！而日本的汽車都銷售到哪裡去了呢？鏡頭：在美國的高速公路上、在美國的街頭、在停車場，到處都是日本品牌的汽車。記者現場採訪：“為什麼要買日本汽車？”“日本汽車省油”、“日本汽車質量好又美觀”、“日本汽車價廉質優”、“日本車使用方便”、“日本人服務態度好，售後服務質量高，用起來放心”、“美國車耗油，費用高”、“維修不方便”等等。美國的汽車根本不是日本的對手，美國汽車如今是一片打折降價聲，但還是鬥不過日本。美國的年輕人現在以開日本的小跑車為榮，以至於有著五六十年悠久歷史的英國GM跑車公司不久前關門大吉，主持人的語調十分沉重。

十多年前，英國著名的歷史學家湯因比發表文章，勸說日本人不要一切唯經濟是圖，警告日本人不要變成經濟野獸。這頭經濟野獸顯然聽不懂人言，更不理會一個歷史學家的忠告。於是變本加厲，更加囂張，簡直變成了國際經濟中的洪水猛獸。

NBC主持人分析日本變成經濟巨人的根本原因在於日本的生產高效率，日本的生產效率全球第一。二次世界大戰後，日本人從廢墟中爬起來時，生產效率本來不高，遠遠低於當時的美國。日本從美國請了一位專門研究生產效率的專家，討教如何提高生產效率。過了十幾二十年，青出於藍而勝於藍，學生爬到了老師頭上。據說這位專家在美國毫無知名度，在日本成功後，在美國的聲名也大震。

日本：買下美國

鑑於日本已成為美國的最大債主，有的日本人向美國政府提出了一個解決日美鉅額債務問題的方法：把美國加利福利亞賣給日本怎麼樣？加州離日本最近，亞裔居民最多，與日本貿易和投資往來也最多。日本六大銀行在加州都有分支機構，日本在加州的銀行已得到加州2000億美元銀行存款的13％，排名第五到第十的加州銀行都歸屬日本所有。所以，加州已成為日本人的天下，日本人何不把加州買下來呢？

1985年9月“廣場協議”後，日元兌美元持續升值，導致日本資本大舉進軍美國，除大量購買美國國債進行證券投資外，日本對美國的直接投資規模也迅速增加。日本投資者根據國內的投資經驗，主要選擇了房地產投資。

日本的投資主要集中在美國的幾大中心城市，如紐約、洛杉磯和夏威夷，投資物件主要是房地產。日本人在風景優美的夏威夷大量購買土地，購買或興建賓館、高檔住宅等休閒娛樂設施，由於日本資金的大量湧入，使夏威夷的地價飛漲。在紐約和洛杉磯，日本人購買土地，收購高檔辦公大樓，推動了這兩地房地產價格的上升。

面對洶湧而來的日本資金，美國人在享受這些資金帶來的好處的同時，又感到非常害怕，同時也激起了美國人的恐日和反日情緒。1988年，夏威夷的美國人進行遊行示威，抗議日本購買當地的土地和財產，呼籲政府從法律或憲法上加以限制。美國媒體也開始發揮想象力大造輿論：日本人未能透過轟炸珍珠港戰勝美國，現在決定購買美國，首先是購買珍珠港，然後是購買美國。美國人把這些故事用各種漫畫的形式誇張地描述出來；在許多喜劇表演中，美國人也經常編造各種版本的日本購買美國的笑話。

美國的兩位記者馬丁和蘇珊·托爾欽夫婦在合作出版的《購買美國》一書中，探討了80年代中期以來外國（主要是日本）在美國的投資浪潮，流露出對美國未來的擔憂，講述了許多美國的就業和社會福利正受到外國人的控制以及美國的企業、工廠和房地產被外國人大量購買的故事，這些故事對於一個長期習慣於到他國投資和控制他國的美國人來說，實在是難以接受的事實。該書寫道：有充分的事實表明，某些外國投資者，顯然是日本人，已經購買了美國，從而獲取其技術，並最終在關鍵的工業領域中消除美國的競爭力。

在作者看來，大量的日本資金流入美國是可怕的。由於鉅額的貿易逆差和龐大的財政赤字，美國不得不透過吸引大量

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