第14部分 (第1/4頁)

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“嘿！小王，你跑到這兒來操什麼蛋？”

“操！我在這兒施工，你倆跑來操啥蛋？天都快黑了，還不趕快回去，不怕回去晚了，連長操你倆的蛋？”“唉！搭不上車呀！都是車隊，剛扒上一輛，人家一摁喇叭，車全停下了。人家人多，俺倆不是個兒。”

“操，毛病！跟我走，看我怎麼收拾他們。”

山東老鄉果然講義氣。小王讓他倆坐上推土機，然後將推土機開到路中央，一熄火，趴那兒不走了。

不一會兒，公路兩頭堵滿了南來北往的車輛，拼命地摁喇叭。小王卻手握一個大搬手，蹲在機頭，裝模作樣在檢修，根本不理那聒耳欲聾的喇叭聲。

這時一位軍車司機忍不住了，跑來看究竟。

“哎，夥計，咋回事，車怎麼停這兒了？”

“什麼咋回事？你沒看見車壞啦？”小王挺橫。

“別誤會，別誤會。我是說，”這位司機一邊陪著笑臉，一邊掏出煙來，“看能不能挪挪地方，讓我們先過去？”

“想過去？”小王接過了香菸，語氣卻不領情，“想過去也好辦。我這兒有兩位老鄉，看你能不能把他倆捎到學兵二連。”

“好說，好說。是哪兩位？”

小王翹著大拇指，指指坐在推土機上的他倆，說：“你先讓他倆坐上汽車，我這車馬上能修好。”

“好，好，二位請，二位請。”

小王見他倆坐進了駕駛室，又對那位司機叮囑：“記住，學兵二連，一定把我這兩位老鄉安全送到。”

“放心，放心。一定，一定。”

小王這才發動，讓出了路面。

他倆怕司機到站時為難他們，一路上一個勁兒遞煙，說些東拉西扯的奉承話。好在司機並未為難他們。快到連隊時，應他倆請求停了車。他倆總算沒誤了傍晚時的連點名。

對於部下的所作所為，連長和指導員竟毫無察覺。其原因可能是：已入團的十幾位班排長，星期天一般很少外出。偶有和別人一起外出者，往往也經不起慫恿引誘，而和同行者一塊兒扒車——路實在太遠了，不扒車等於沒外出。而對於那些以告密表現積極爭取入團者，一是經驗告訴他們，揭發告密並不一定就能入團；二是扒車的感受太刺激了，外面的世界太精彩了。與其窩裡鬥，不如外面闖。總之，未扒車過車者人數少，不知道也不相信，那飛馳的汽車還能扒乘；而一但扒過飛車者，則很難捨棄這既經濟實惠，又驚險刺激的享受。於是，彼此在這件事情上很難得、又很奇怪地達成了高度的默契諒解，相互都心照不宣，各行其事。

未被揭露的另一原因，可能是：每天過往那麼多輛汽車，被扒乘過的畢竟佔少數。因為只有在不扛柴的星期天，學兵們才有機會外出，也只有這天過往的汽車才偶爾有人扒乘。扒乘的距離一般也不太長，來無影、去無蹤的，司機們忙著趕路，懶得到連隊找連長去和他們計較。

讓連長感到奇怪的是，春節這段日子，請假外出的怎麼減少了？以往逢節假日可是請假高峰啊！不過他也沒有過分在意。一是這段日子，妻子來了連隊，連長整日沉浸在團圓的幸福中。二是現在住的距離構元遠了，兩小時根本打不了來回，又沒有比構元更近的去處。所以他以為小夥子們被路途所困，變得安分守已，也就放下了那顆時刻警惕的防範之心。豈不知他手下的這幫小夥子，正在他看不見的公路上大顯身手呢！

漸漸地，遇到不扛柴的星期天，想去構元者也不再請假，反正來去快捷，甚至比住長沙壩時，來去還方便。而那些不想去構元者，沒事也愛在公路邊溜達。見有過往的汽車，就扒上去玩玩。隨便乘上一段，見有回程的汽車，又扒著回來。慢慢地，扒車技術練得越來越精，以至於面對過往的汽車，無論從哪個部位，都能扒上，如駕駛室、車側幫等。

扒飛車還帶來了另一個副產品——到23團去蹭飯吃。

首開其端的是誰，也不可考。因為蹭飯吃者，都簽了假名。

其實部隊裡的這個規定，許多人早就知道。當聽到開飯號聲，你恰巧在哪個連隊附近，就可去該連就餐。月底再由該連司務長，去你連司務長處結帳。

以前23團沒來時，附近只有二營的各連。人家或許叫不出你的名字，可平時或許就能碰上你，使你不敢籤假名。若簽了真名，月底算帳時，司務長問起連長，某月某日，某某某

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