第533部分 (第1/4頁)

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三十一個特大城市之一，與遼城的經濟緊密相連，人員往來十分的密集，如果我們能把順城至遼城的旅客列車執行時間壓縮一半以上，控制在半小時以內，這比遼城市區的公交車都便利，不但能促進順城和遼城間的來往，同時對促進兩座城市的經濟發展也起到一定的作用。第三，我們提出城際快速列車的新概念是有很強的指導意義的，全國經濟往來密切的城市比比皆是，比如津城與京城經濟往來十分密切，兩個城市之間距離140公里左右，如果能開行時速140公里的城際快速列車，津城到京城就能實現一個小時到達，其意義十分重大。”

武傳奇聽得不住連連點頭，肖遠航的分析讓他無話可說並十分的認可。相信這個分析上面聽了之後也會認可，如果真的能把這個城際快速旅客列車搞成了，其影響不會比廣深準高速鐵路差！

武傳奇不由得問道：“肖局長，如果我們下決心全力去做的話，你覺得多長時間能把這個事情搞成？”

肖遠航想了想說：“如果我們傾全域性之力去搞的話，我認為一年的時間足矣，明年十月就能順利開行！”

武傳奇一聽需要一年的時間，感覺時間有些長，他需要儘快的做出成績，但是。他也知道就算在這65公里的線路搞提速，難度也是相當大的，心有不甘的問道：“肖局長，就不能再縮短一些時間嗎？”

肖遠航說：“如果在南方也許只需要七八個月的時間就行了，但是在北方由於受氣候的影響，很難再縮短時間了。列車要提速最重要的線路質量，現在馬上就要進入冬季了，整個冬季根本無法施工，要到明年四月開春之後才能施工。四月到九月一共六個月的時間，已經很緊張了，線路改造完成之後還得試驗機車車輛，提速必須得在確保安全的情況下進行。否則一切都沒有意義了！”

武傳奇聽了不由得嘆息了一聲，說：“看來我來當局長的時間不對，如果我們是3月份來當局長和副局長，那麼有六七個月的時間就能搞成了。可惜，我們一到遼東鐵路局就快要進行冬季了，這是老天不幫我們啊。”

肖遠航說：“武局長。也不能這麼說，施工之前也需要大量的準備工作的，雖然馬上要進入冬季無法施工，可我們可以用這段時間把準備工作做足。第一步，請局裡的工程技術人員順城至遼城這段65公里的鐵路進行提速的可行性調研和論證，分析這段鐵路的技術資料，提速到140公里需要改造哪個區段的線路，總共需要改造多少公里線路，如何改造，然後形成施工改造方案。方案形成之後，就著手準備相關的物資和裝置，把物資分別運送到改造的區段地點，然後組織施工隊伍，做好施工規劃，明年一開春立即組織施工人員進行現場進行施工，同時，在人財物上進行調配，做好後勤保障支援工作。”

武傳奇點了點頭說：“是的，我相信這一冬天準備工作一定能做得十分充分！”

肖遠航說：“只要準備工作做得充分，把困難和難點都提前預想到，並有針對性制定應急解決方案，那麼施工的進度就有保證，說不定能提前一兩個月通車呢！”

武傳奇道：“這樣最好不過了！”

肖遠航笑著說：“武局長，我這也只是估計，最終還得靠工程技術的專業人員根據實際情況來說話，但是我覺得這個計劃一定能夠實現！”

第二天，武傳奇就把車機工電輛和工程部門各個系統的主管局長、各處室負責人以及各系統的總工程師召集到一起開會，給他們下達任務，要求各個系統一個月之內拿出可行性報告。

城際快速旅客列車這個構想讓大家都十分的興奮，遼東半島號的榮光已經不復存在，遼東鐵路局已經沉寂多年，如果能把城際快速旅客列車搞成，遼東鐵路局無疑會再一次成為全路的焦點，各系統領了任務，回去立即組織召開會議，安排部署落實，組織力量進行可行性的調研和論證。

不到一個月的時間，各系統紛紛拿出了各自的可性報告，多個系統的報告認為，雖然把順城至遼城間的旅客列車速度提高到每小時140公里，在技術上有一定的難度，但是基本條件已經具體，這些難度透過技術攻關可以克服，這個計劃可行！

武傳奇經過多交開會研究之後，開始給各系統下達施工的準備工作任務，並將這項工程定為遼東鐵路局1996年頭號重點工程，要求各系統必須全力以赴，做好各項準備工作，確實明年4月6日準時開工！

同時，局辦公室幾易其稿，把開行城際快速旅客列車這個計劃上報到鐵道。部，部主要領導看過之後感覺這

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