第87章 法式快船 (第1/1頁)

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陳濟方無心整合、籌辦南洋水師，是有原因的。 雖說奉旨辦水師，名正言順，還可以或多或少的得到清廷的撥款。 但這也等於把權力，交還給了朝廷，將來定然處處受到制約，難以長久。而且在運用上，也會喪失自主，影響謀劃之事。 如此，已有的商團水師營又該何去何從，人員該如何安排，皆是弊病。 再加上，清楚南方各省海防之亂狀，早已在內心中放棄了大清的陳濟方，才不願趟這渾水呢。 於是他上奏朝廷，羅列了南省的諸多弊端，南洋水師籌建的不易。 最後順水推舟，建議朝廷先集中力量發展北洋。而南方可以先維持現狀，待北洋成軍之後再作議論。 朝廷對此雖略有詫異，但考慮到財政負擔由此可以減輕不少，也就樂見其成了。倒是李鴻章聽說後，心裡甚是高興。 當然，不辦南洋水師，並不等於商團水師營自身不作發展。 經過數年的艱苦努力，白手起家的水師營，在裝備了一批自建的戰艦後，已經初具規模，同時也培養了一批海防人才。 但從零開始僅僅依靠自建軍艦，不可避免的存在技術起點低，所造艦隻樣式陳舊，設計思路落後等問題。 為了改變這種狀況，又志在海防建設，外購先進的新式戰艦也就勢在必行。因此自同治十一年起，陳家兄弟便悄悄的開始了，相應的準備。 而日本侵臺事，以及由此引發的大清海防籌議，則成為了購艦的真正契機。 這不但促成清廷，開啟一輪外購軍艦的活動，也同樣推動了陳家兄弟運作已久的購艦程序。 與北洋等地，購入用於守衛海口的“蚊子船”不同，水師營有艦隊運用的經驗，認定能夠遠海作戰的戰艦，才能真正滿足海防的需求。 而此時世界海軍最新型的遠洋戰艦，主要有鐵甲艦和巡洋艦兩種。 鐵甲艦無用多說，是海戰中的核心，列強海軍的中堅。購買鐵甲艦，是大清海防建設者們，夢寐以求的夙願，當然也包括陳家兄弟。 但鐵甲艦作為海防重器，造價十分昂貴，還需要擴建基地，有其他輔助艦船與之配套使用。 而且，購買鐵甲艦是十分令人矚目的行動，能否順利開展也未可知。 而巡洋艦，是“快船”的發展，兩者也常被混淆。這是海上僅次於鐵甲艦的主要艦種，是每支海軍必不可少的多面手。 相對於鐵甲艦而言，巡洋艦造價較低，實用性更強，可以靈活的運用，受關注度又不高。 儘管得知海對面的日本，已經新近訂造了鐵甲艦。但認真考慮之後，陳家兄弟決定不予跟風。初嘗外購軍艦，還是準備先從巡洋艦入手。 藉著清廷鼓勵各省外購軍艦的東風，這年陳濟方的代表，同位於法國濱海拉塞納的，地中海冶金和造船廠簽訂了合同，訂造2艘巡洋艦。 其樣式選取了，法國當時正在建造的“杜居土路因”號巡洋艦為母版，約定每艘的建造週期為36個月，並由水師營向法國派出監造人員。 兩艦均於當年5月開工，素有拖沓“傳統”的法國造船廠，在延誤了幾個月工期後，最終於1878年8月和9月完成建造。 在完成測試後，兩艦於同年11月在法方僱員駕駛下，結伴駛抵上海，正式加入了水師營。平均每艦的總體費用，約合18.4萬英鎊。 這場看似順暢的購艦活動，實則是陳家兄弟多年運作籌備的結果。在此之前，他們的代表早已探訪過多家歐洲造船廠商。 發展海上力量，水師營最期望的學習樣板，依然是英國皇家海軍。 英國是世界的海上霸主，軍艦的設計、建造和先進性都是最出色的，因此如能夠向英國購艦，也是最理想的選擇。 但是英國人的傲慢和霸道也是出了名的，陳濟方早有領教，特別是在初創水師營時。現在情況是否有改變？不得而知，還是先不去觸碰。 而法國是僅次於英國的海上強國。法國的科技和製造業，都比較發達，又經常能孕育出許多新式發明。 更重要的是，法國與兩江地區的造船業，有著千絲萬縷的聯絡。 與英國人相比，法國人似乎更願意，將他們的一些技術進行輸出——這可以使他們對一些技術落後國家，施加更多的影響。 因此，無論是兩江地區的造船廠，還是福州船政局，甚至於海對岸日本的船廠，都能看到法國人參與過的痕跡。 這就使得，水師營向法國訂造軍艦，變得更為現實。 這兩艘由法國建造的同型巡洋艦，首艦被命名為“滄海”號，次艦名為“歲月”號。 全艦整體為鐵質，無裝甲，成為水師營第一型純鐵質戰艦。艦體全長90.3米，最大處寬13.2米，吃水6.2米，正常排水量3,460噸。 採用艏艉樓船型，擁有三座主桅杆，並裝有艦艏斜桅，可以使用全套帆裝。全艦日常編員313人。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！

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