第3章 比圖特勒爾的那些黑洞和空間 (第1/1頁)

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無論在哪裡，每當話題討論到比圖特勒爾，人們總是不可避免的想起她那龐大的空間體系和奇怪的運輸系統——人造蟲洞，一種比時空橋更加強大的傳送系統。 值得一提的是，甚至在遙遠的普卡極點，使用的物資運輸也是透過量子集團或引力子集團形成的折躍門。極遠距離運輸時，也會選擇更多的利用引力彈弓和自然黑洞。 比圖特勒爾為什麼要如此的關注黑洞呢，其實答案並不複雜。縱觀比圖特勒爾的歷史，大部分都是駕駛著飛船和天體流浪，雖然與朱庇特共同為上古文明，但它的發展時間卻遠小於朱庇特。比圖特勒爾人擁有偉大的探險精神，也是要從他們的祖先掉落蟲洞開始。相傳在幾十億年前，比圖特勒爾的先祖駕駛著行星尋找宜居星系，在利用黑洞的引力彈弓時，由於行星級躍遷引擎引力子集團失常，行星軌道向內偏轉，掉落至黑洞之中。數億年後，行星從蟲洞的噴流中射向另一個星群——空洞星群。在這裡，恆星稀疏，僅有的密集散佈在黑洞與星雲中。比圖特勒爾人利用三石建立了嶄新的星系，並安居樂業。最近的一次崩塌在幾百年前，那個時候的比圖特勒爾已經在林的統治之下。空間解體後，三石帶領著比圖特勒爾的空間遷徙到嶄新的帽子系，隨即擁有了今天的比圖特勒爾。 正是因為如此，比圖特勒爾人對黑洞擁有無與倫比的熱愛，也正是因為這份熱愛，讓他們找到了哈倫與合道。更是因為這份熱愛，比圖特勒爾長期致力於研究黑洞。 形成穩定的黑洞並不是易如反掌的，形成可控的黑洞更是難上加難的。比圖特勒爾並非不使用折躍技術，從他們的定位轉換技術、量子躍遷技術和數不勝數的星門就能夠明白。 “最可愛的就是比圖特勒爾了，那小兔子，研究什麼不行，去搞什麼黑洞！” “哈哈哈哈哈哈……” “誒誒，話也不能總是這麼說，畢竟人家是兔子，狡猾的兔子打的洞多嘛，說不定以後咱們還用得到他們的蟲洞……噗，雖然我自己也不太信哈哈哈哈哈哈！” 蟲洞的弊端是巨大的，尤其是能量和時間的消耗上。 首先，方才所提到的時空橋、量子化躍遷和引力子躍遷，他們所需要的大多是對應的粒子集團。這些粒子集團的生產對於比圖特勒爾這樣的文明而言是易如反掌的，他們不需要像合道和淡藍那樣使用比一座城市還大的粒子加速器瘋狂對撞，而是使用量子化工廠進行模組化生產，其效率之高、能量損耗之低，是合道這樣的一級左右的文明望塵莫及的。與此同時，這些折躍方式所需要的消耗透過使用同位素和液化臭氧這種廉價的能量就完全足夠，根本不必大動干戈，去使用能量儲存龐大的能量儀來保證傳輸的穩定。 其次，那些常規的躍遷，雖然速度慢了些，跨越的距離小了些，但單次一百光年甚至更遠的距離，已經完全能夠滿足艦隊跨越星系的需求。即使在不同的星系之間進行穿梭，也完全可以使用誘導光波和量子化傳輸搭橋。至於時間，那些艦隊長們普遍認為在一天之內旗艦艦隊是完全可以從帽子系的一端跳躍至另一端的。如果使用蟲洞，巨大的質量會使得時間變得緩慢，從一端來到另一端就需要比圖特勒爾的幾十年之久。 在普卡極點，那些學術論文幾乎將黑洞的運輸方式駁斥的一無是處，但比圖特勒爾仍然在研究黑洞這條道路上馬不停蹄的向前，幾乎是一種奇葩行為。 在普卡極點的另一種說法是，比圖特勒爾透過研究黑洞來了解引力——引力被認為是能夠跨越維度的，從而進行不同維度之間溝通的橋樑，或許比圖特勒爾想要與宇宙之內（或者宇宙之外）的高維生物聯絡。 不可否認的是，無論是引力子折躍還是量子躍遷，他們都不可避免的使用著引力場坍縮形成的快捷通道，也就是時空橋。 比圖特勒爾的空間體系是幾乎所有文明都羨慕無比的，包括普卡極點在內。迄今為止，普卡極點雖然掌握建造空間的能力和能量，卻沒有一個額外的、屬於他們的空間。 比圖特勒爾將不同的星球、星系和文明轉移至一個個嶄新的空間之中。在此間，由於整體受到帽子系中央黑洞的引力場影響，時間是被鎖定並向比圖特勒爾看齊的。 空間之間透過跨域漩渦進行溝通和交流，一切社會事務幾乎完全自治。 總而言之，比圖特勒爾作為宇宙文明中的一員，走在了文明的最前沿，最具代表性的便是那些黑洞和空間。喜歡比圖特勒爾()比圖特勒爾。

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