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這幾句話說得袁世凱身上的血熱了起來。多少年來，他從來沒有聽到如此貼心知己的話。這會他很想將雙手伸過去，緊緊地抱住這位幕府僚友，但他已沒有這個氣力了，而在他提到李致遠時。袁世凱卻是cha話打斷他說道。

“致遠，是個人才！”

“是的，致遠是人才，可致遠能其事，皆因大總統所開之局，當年大總統所做的事。皆非中國傳統治國術中所夫的，中國現代之事，皆興於大總統、源於大總統，大總統之功，豈是致遠所能想比。”

這倒不是梁士詒為安慰袁世凱而言，其所言皆為事實，當年《紐約時報》把袁視為“改革家”李鴻章的最佳接替者，“袁當然不是大清改革運動之父，但他能讓改革持續下去。”，而袁世凱的地方“新政”，無疑是整個清末新政中一個最典型的範例

早在百日維新期間，光緒帝召見袁世凱，命他提交改革方案，隨後袁遞上一份13000字的改革建議，分為儲才9條、理財9條、練兵12條、交涉4條，主張學習外國、變更舊法，並提出具體的變法策略，比如理財9條，包括鑄銀錢、設銀行、造紙幣、振商務、修鐵路、開礦藏、辦郵政、造機器、飭厘稅等。“儲才”中的設立館院，與維新變法所開辦的京師大學堂相類似。

袁世凱雖然提出了一攬子改革計劃，但並沒有足夠的權力來實施。這一切直到十五年前，他一當上直隸總督兼北洋大臣，就開始在政治、經濟、軍事、文化教育等方面積極推行地方新政，使直隸地區成為“新政權輿之地，各行省鹹派員考察，藉為取法之資”。其推動創立官辦、官督商辦經濟機構和新式經濟社團，在他的支援下，天津成為整個華北的金融中心和商貿集散中心，大大促進了華北地區現代生產體系的形成。其又在直隸推行地方憲政運動，以日本官治、自治相結合為藍本，可以說是他日中國實施憲政之先聲。

而後來，在入樞後，袁世凱又想把地方憲政運動升級為中央立憲，更加艱難而充滿風險，而這正是導致其以足疾為由開缺回籍的誘因之一，若沒有袁世凱十餘年如一日推動新政，即便是以李致遠之能，其又豈能成今日之就？

“這麼多年，事，是辦了不了，但是大都費力不討好，有很多人在罵我。”

話及此，袁世凱非常難得的的神情又顯得沮喪起來。看著老幕主先是沮喪，隨後卻又是面無表情，如一段朽木似的呆痴之態，梁士詒卻是為剛才這番直言後悔起來。

“大總統……”

“沒什麼！”

打起jing神說，袁世凱卻是長長地嘆了一口氣，說道。

“時人說我、羞我、辱我、罵我、毀我、欺我、笑我、量我，只顯時人眼光之短淺，我袁項城，上不負國家，下不負黎民！”

一番自語之後，袁世凱那張病態的臉上卻是浮現些許jing神來，似乎這時他又回覆了那個不為外界所動的袁項城來。

“千秋功罪，自有後人評說。”

梁士詒勉強安慰道。

他的話給袁世凱以鼓勵，原本有些抑鬱的心情開朗了許多，他看著梁士詒說道。

“時人不解我項城之心，他日世人必解項城之意。”

說到這，袁世凱卻掰著指頭說道。

“不過時人之中懂我之人，也就只有一個李致遠啊……”

提到曾與李致遠多次商談國事之景，袁世凱臉上現出難得的一絲笑容，無論府院如何暗潮湧動，他李致遠都是體會自己苦心的，雖說，他從未像梁士詒說的這麼真白，可袁世凱卻知道，李致遠能看出來，他今日所做正像是當年自己接過中堂之手，以新政繼以洋務一般。

“到底，還有一個人懂我之心啊！”未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。m

第188章　兩人之未來之夜50第1

“嘟……”

咣鐺、咣鐺，伴著一聲汽笛的拉響，一輛只有十四節車廂的列車駛離了的西直門站臺，與常見的列車不同的是，這輛列車的機車頭並沒有煤煙噴吐的模樣，只是在車頂處噴出些許燃煙，這是一輛內燃機車，是連雲機車公司最新式的產品，不過目前並沒有在國內普及。（無彈窗閱讀）

不過在京城，很多人都知道這輛“不燒煤”的機車是屬於國務院的，準確的來說是總理的專車，這是總理遇襲後國務院採購的專列，表面上看來，這列火車除去較為先進的大功率內燃機車之外，和普通的列車似乎沒什麼兩樣，可實

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