第82章 援救江中客輪 (第1/2頁)

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到了羊城，龍清雪換了一身素淨的衣服，悄悄在一個無人的江邊上岸。

上岸後，她沒有立刻進城，而是跟遇到的路人開始打聽起碼頭江邊碼頭的位置，並著手調查“曙光401”客輪的情況。

來到江碼頭，這裡人頭攢動，熱鬧非凡。碼頭上人流如織，到處都是攤販做小買賣的吆喝聲和江面船隻偶爾發出的汽笛聲。

置身於一個充滿煙火氣、人情味兒十足的國度裡，讓龍清雪感到十分親切，十分溫暖。

站在人群之中，龍清雪不禁感嘆道：“這才是真正的生活氣息啊！”

看著周圍忙碌而又快樂的人們，她心中湧起一股暖流。

在這裡，每個人都有著自己的目標和追求，他們用勤勞的雙手創造著美好的未來。

這種積極向上的氛圍感染著龍清雪，讓她對這個時代充滿了期待。

透過一番詳細的調查後，龍清雪終於得知了一個重要資訊——“曙光 401”是羊城規模最大且最具特色的一艘“花尾渡”。

所謂的“花尾渡”，其實就是一種特殊的客貨駁船，是粵省所特有的船隻型別。

由於其本身並無航行動力，因此需要依靠另一艘名為“拖輪”的船隻（也被稱為“火船”）來牽引前進。

這種“拖輪一花尾渡”的組合方式十分獨特，既可以並列前行，又能夠前後拖拉。

這樣的設計具有許多優點，

首先，花尾渡上無需安裝動力機器，從而節省出更多的空間用於裝載貨物和乘客；

其次，沒有發動機產生的噪音干擾，使得船上的環境更為寧靜，讓乘客們感到舒適安心；

最後，花尾渡上設有餐廳，提供美食，而且所有的座位都採用床鋪形式，讓人感覺如同置身家中一般溫馨自在。

而這艘“曙光 401”客輪更是與眾不同，其內部裝修精美絕倫，廳樓寬敞宏大，甚至被譽為“水上皇宮”。

該船整體高度約為 10.2 米（不包括桅杆部分），擁有三層半的上層建築結構。

它的載客定員數高達 486 人，同時可承載重120 噸的貨物。

此外，“曙光 401”通常會選擇在羊城與粵江三角洲各港埠之間最為繁忙的航線上運營。

多年以來，它一直保持著良好的安全記錄，併成為了令人稱讚的安全標兵船。

龍清雪想著既然這艘客輪管理這麼嚴格，按說不應該那樣的重大事故的，但是偏偏它就發生了，還帶走了幾百人的生命，致使那麼多家庭失去了親人。

這其中難道還有不為人知的內情？還是天氣過於糟糕？

龍清雪想辦法找透過船員終於到了“曙光401”客輪的船長，以乘客的身份向他建議，“船長，我是今晚的乘客，希望你們在出發前，再仔細檢修客輪，

這話可能讓船長覺得很冒昧，但輪船的安危關係到每一位乘客的生命安全，還請船長能重視。”

可能是看她年輕長得實在好看，說話也很誠懇，不像是來搗亂的，船長並沒有責怪她的冒犯和質疑，對她只是淡淡的笑了笑。

但他對自己負責的客輪還是很放心的，便對她說，“小同志放心，我們船上的工作人員都是嚴格按照公司制度要求對船隻進行檢修，

船隻檢修合格才會投入使用，絕對會對所有乘客的生命安全負責，請小同志安心乘坐我們的客輪。”

龍清雪見狀，就知道沒法說服這位船長了，只是在走之前，她還是再次建議船長把401客輪再檢查一遍。

離開船長室，龍清雪想著要是她懂得輪船機械設計就好了，這樣，她就能親自去船艙檢修“曙光401”客輪。

可惜，她還沒學過這方面的知識，以後要救的船還有很多，她覺得自己很有必要學一學這方面的專業知識。

既然不能指望船長了，那她就親自出馬吧！

就這樣，曙光401客輪今晚的乘客裡多了一個守護者——龍清雪。

1980 年 4 月 27 日凌晨 2 點，夜空中沒有一絲光亮，伸手不見五指。

由於剛剛下完一場大雨，空氣中瀰漫著溼冷的氣息，寬闊的江面上升騰起陣陣寒意，船上的乘客也不禁打了個寒顫。

突然，一道耀眼的閃電劃破天際，照亮了黑暗的夜空。

西北方向出現了一片形狀奇特的烏雲，宛如一個巨大的鴨梨懸掛在空中。

雲體向下突出，仿

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