第37章 你真能搞事（六） (第1/2頁)

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廈門機場從來沒有如此緊張。

所有未飛或上跑道準備飛的飛機，全部被塔臺安排回航空港。

機場消防局出動消防車，臨近機場醫院也出動醫護車。

廈門市特警隊，也開車帶隊員過來。

廈門軍分割槽傘兵特戰隊，也隨之過來。

兩隊的狙擊手，分別佔據機場大樓各個高處有利點，作好準備。

廈門軍分割槽空軍飛行大隊，兩架殲-10戰機正在加實彈，加燃油，在廈門機場軍方專屬跑道上待命中。

航空機場大樓臨時關閉，所有乘客或接機人員全部留在機場大樓內。

不讓外來人員進入，讓他們在機場大樓外面的大廣場等候。

2小時前。

作為從業20年塔臺管制工作的老員工何光新，今天是他任值班主任的日子。

本來想著下班5點，就帶老婆、女兒去海灘近月過來移動遊樂園遊玩一下。

卻不想到中午，收到手下一個管制員小光，轉發過來的緊急資訊。

編號代表意義，是發生劫機。

這可是大事，自從來國門開放以來，曾經發生幾次劫機事件，有成功擊敗劫匪，但是也有失敗，導致墜機。

前一段時間何光新，才代表廈門機場，去北京參加劫機應對流程的學習。

不想現在就遇到。

何光新立時按照流程，讓管制員小光，與釋出劫機南航c123航班，再次聯絡，看看能不能確認最新情況。

他在自己的主工作臺，打紅色電話上報此次劫機事件，省航空委員會的上級領導聽到十分重視，一定保證不要墜機事件出現，隨時彙報最新訊息，他會與廈門軍區領導溝通，必須時要空軍出動。

小光與南航c123航班，最新彙報訊息：經過乘客與機組人員合力，抓住所有劫匪，解除劫機，劫匪原本打算讓飛機飛往臺灣桃園機場。

李光機長之前為迷惑劫匪，在空中多次轉圈，現在飛機燃油量不足，需要尋找就近機場降落。

根據南航c123航班李光機長，提供目前飛機的經緯度，機上顯示出來剩下燃油量的資訊，立時派人計算，發現南航c123航班離最近機場就是廈門機場。

何光新立時讓小光，與南航c123航班李光機長通報，要求南航c123航班到廈門機場優先降落。

然後安排管制員，所有未飛或進入跑道準備飛的飛機退回航空港；需要準備降落的廈門機場的航班，改飛泉洲機場備降。

全面清空出所有跑道，小光引導南航c123航班一條優先航道，這個航道上所有飛機全部調離清空航道。

同時打紅色電話，向上級領導彙報最新情況。

上級領導表示此次劫機事件涉及政治，國外勢力，因此軍方領導也會協助，軍方的雷達也會協助跟進南航c123航班的航線。

如果其航線不按塔臺指定航道，就會安排戰鬥機，將它擊落。

今天廈門烈陽當空，本來是一個夏天的好日子，但突然烏雲滿布，下起大暴雨。

如此異常天氣，讓知道南航c123航班發生劫機事件的機場大樓所有人，及相關人員，都為他們平安歸來，默默祈福起來。

原本應該熱鬧非凡，不同飛機來來回回的1號、2號跑道，現在空無一物。

跑道一側停滿了消防車、醫護車，軍用卡車，警察用大吉普。

塔臺上除何光新外，還有兩個機場領導在現場，看著小光與南航c123航班李光機長之間交流。

“看到了，來了。”

南航c123航班，從遠處小點，正在變大，正迫近廈門機場。

南航c123航班李光機長與廈門機場塔臺管制員確認後，選擇2號跑道。

它夠長，足可以剎車到位。

南航c123航班李光機長，發現餘下燃油量本來是夠，但不想廈門機場突發惡劣天氣，本不宜降落。

改飛泉州機場，是絕對不夠。

如果在廈門機場強行迫降，就要加大反推力，讓飛機在溼滑的跑道上迫降成功。

只能希望最後燃油足夠支援飛機剎車成功。

南航c123航班李光機長為此釋出有可能是自己職業生涯，最後機長播報，說明情況。

讓南航c123航班乘客，從劫機事件成功反殺劫匪的大喜，到有可能迫降失敗的空難事件發生的大悲。

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