第一百一十一章 世子府 (第1/3頁)

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第112章 世子府

研發司剛成立的時候，並沒有工匠去登門。

萬三等人也各自有各自的事情。

不過沒多久，當有了第一個人登門，然後第二個就是李二，隨後就又有了幾個。

為此周世豐專門來說出了他的憂慮。

“鐵道還未開始盈利，支出大於收入，雖然在穩步增長，但短期內能持平就算不錯了。”

“焦炭煉製廠因為定價的問題，盈利並不豐厚，目前的產量，支撐不起整個中華重工的盈利。”

“蒸汽機廠在北平的市場，已經趨於飽和，半年來新開設的九處礦井，總共的訂單是近五十臺。”

作為中華重工的大掌櫃，周世豐不光是要管理工廠，也要操心工廠的良性運作。

雖然中華重工當下的盈利水平，仍然還保持著優良的水平，但是盈利率卻在逐月下降。

“研發司本身就是一處消耗極大的地方，如果工匠們的嘗試成功，又需要開支不菲的銀子。”

“雖然不至於讓工廠入不敷出，但也是傷筋動骨。”

周世豐翻來覆去的說道。

老臉上滿是苦惱。

朱高熾問道：“周掌櫃想要說什麼？”

周世豐不再猶豫，說道：“事情是不是緩一緩？”

新事物的誕生，盈利的確需要時間。

蒸汽機是不同的。

新興的煤炭業，對此物的需求太大了。

而煤炭業的體量也大。

隨著煤炭業的井噴，蒸汽機自然也有長足的利潤和銷量。

從無到有和從一到二，有根本性的不同。

但就算如此，工業發展離不開，且核心的東西，如果按照正常的事務發展。

例如英國用了三十年的時間，才讓抽水用蒸汽機的市場，從零達到了一千多臺。

大明自然也需要二十年以上，才有可能達成當下蒸汽機工廠的產量需求。

所以朱高熾提前讓蜂窩煤問世，工業上還未獲得突破，卻從當今時代中，更大的民間市場率先打破了突破口。

否則蒸汽機同樣也不可能這麼快獲得利潤。

就如鐵道。

車廂的成本極高，是二輪馬車的十幾二十幾倍，其中還有各個部件，短時間內的成本是下不來的。

馬車伕的要求也高。

還有需要健壯的大馬，鐵道工，工程隊等等，平均每個月要開支出近三千兩的銀子。

因為工程隊的存在，一年的總支出需要十萬兩，當下大部分還需要靠蒸汽機的利潤支撐。

朱高熾也想過。

是否吸納民間資金。

例如說服煤場主們投資鐵道。鐵道快速的擴張，是離不開天量資本的投入。

特別是後面還會鋪設木枕，導致修建鐵道的成本，會幾何倍增加。

但是思考一番後，朱高熾決定當下還不能吸納外部資金。

因為鐵道的重要性還沒有凸顯出來。

現在就和商人們談論此事，商人們都沒看清潛力，價格方面自然不願意付出。

那麼在佔股方面得不償失，朱高熾既要保重控股，也要讓鐵道賣出划算的價格。

否則他就是冤大頭了。

“周掌櫃，你覺得的咱們的工廠，最有優勢的哪一項？”

“沒有對手。”

周世豐毫不猶豫的說道。

“說得對。”朱高熾笑道：“這就叫壟斷。”

“利潤雖然在下降，但是按照工廠的速度發展下去，以後誰也動搖不了工廠的地位。”

“咱們目前要做的是搶佔市場，開發市場，也需要更多的新的技術，以突破目前的瓶頸。”

“比如車廂的制動部件，能不能有更好的技術呢，這些可不是小問題。”

“當制動技術獲得了突破，不但能降低對車伕的技術要求，還能帶動更多的車廂，例如三節四節的鐵道四輪馬車。”

“誰也不清楚技術的突破口在哪裡，唯一能指望的，只有工匠們自行去摸索。”

“一個個先進的技術，都掌控在中華重工的手中，那誰也無法打敗中華重工。”

周世豐看到的是短期利益，而朱高熾要考慮的是長期利益。

因為前者是打工者，後者是統治者。

說服了周世豐。

朱高熾在回去王府的路上，沉思了許久

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