第一百三十四章 內閣 (第1/3頁)

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沿海各地開始如同雨後春筍一般的出現了新的船寮，開始建造各種通海用的海船，其中以近海常用的沙船和適合遠洋航行的福船以及堅固耐用的廣船這幾種船型為主，體積也越建越大。*

最初剛開始開海禁的時候，各個船寮以及新建的船寮因為船匠手藝不成熟，大多隻能造二百料左右的海船，但是隨著各地船寮的船匠們的手藝提高，船隻建造的也越來越大了，從四百料開始，到七百料八百料，船桅從單桅到雙桅，現如今到三桅甚至四桅，使得海船的效能也越來越高。

當然這些船寮之中的翹楚，還是要算海狼集團旗下的那些船廠，在於孝天北上控制了朝局之後，海狼集團旗下的船廠便開始在陸上沿岸設立分廠。

他們現在泉州和香港建立了兩座造船分廠，接著又在松江府建立了一座分廠，後來又在青島設立了一座分廠，當承天元年的時候，於孝天剛剛收復遼東，他們便第一時間跑到了旅順那邊，在後世大連的地方，建立了一座超大型的船廠。

而這一步乾的可以說是非常之漂亮，因為自宋元開始，中國航海業就一直在發展，南方大批的森林被採伐，然後造成了船舶遠航於各地，到了明代之後鄭和下西洋的時代，整個南直隸一帶都已經找不到可以造大船的大樹了。

現如今隨著海禁開放，南方建起了大大小小的船寮，對於木材的需求就越來越大，現在南方造船所用的木材，要麼是從南洋進口，要麼從臺灣島進口，海南那邊也是一個木材出產之地。

但是這還是無法滿足各大船寮的需求，只能從四川採伐木材，然後再走長江放木排出長江口，運到船寮之中供造船之用。

而且木材還需要一個乾燥的時間，採伐的木材最短的需要乾燥三個月到半年時間，一些硬木甚至需要兩年以上的乾燥時間，才能用於造船，否則的話強行造船使用，造出的船隻也無法保證結構強度，下水之後會出現變形開裂，弄不好就發生沉船事故。

這方面目前海狼集團的造船廠佔有了很大的優勢，他們控制著整個臺灣島的木材出產，原料只能先緊著海狼的造船廠使用，多餘的才會賣給其它船寮使用，而且他們掌握了木材乾餾的工藝，擁有建造大型木材乾餾廠房的技術，採伐的原木可以在較短時間內透過乾餾烘乾工藝，儘早的投入使用。

還有就是海狼的造船工藝也最為先進，他們採用的是標準化生產，預製構件，然後船臺組裝下水，船隻生產工藝流程集約簡單，造船週期比起一般的船寮短很多，一般四百料到八百料的標準船型，從定船到交船，最短的一個月到兩個月就可以交船。

而且他們所造的船隻質量上也最好，堅固耐用，抗風浪能力強，抗沉能力強，價格雖然高，但是卻還是被各大海商追捧，訂單如同雪片一般的落在了海狼的船廠之中，使得海狼在各地的船廠，都不得不斷的擴大規模，招募船匠。

隨著建奴的覆滅之後，遼東迴歸到了漢人之手，而遼東目前木材資源極其充分，而且運輸也相當便利，木材在山中伐下來之後，可以透過水路直接運出海，大部分走鴨綠江出海，一些地方則可以走大淩河、大遼河等大河出海。

在於孝天的提醒之下，海狼集團飛速的搶佔了後世大連灣之中最好的一塊土地，並且調集了大量人力物力，飛一般的在那裡建起了一座大型的造船廠，並且配套建造了大量的木材加工廠和烘乾廠，僅僅兩年不到的時間，那裡便被興建成了一座大規模的造船基地，並且開始大量的造船下水，供給海商使用。

另外透過引進技術，海狼集團的造船廠已經透過逆向複製等等手段，擁有了全新的西式海船的造船工藝，並且加上了中式造船法，改進船隻效能，現如今造船能力極強，加之中國目前擁有用不盡的人力，使得他們可以建造出目前世界上最強的戰船，和效能最好的海船。

再加上於孝天這個bug的逆天存在，他掌握著世界船舶發展史的脈絡，知道很多更新式的船型，現如今到了承天三年的時候，海狼造船廠已經可以建造出排水量高達一千五百噸到兩千噸的巨型海船。

這些海船基本上都是蓋倫船，擁有極強的承載能力和航海能力，放眼整個亞洲，現在起碼沒有任何一股勢力，可以和大中海軍相抗衡。

要不是頭些年於孝天要爭霸陸地，逐鹿中原，需要對陸軍進行大力投入，不斷的擴充陸軍的兵力，把有限的資源都傾斜到了陸軍身上，現如今海軍早就擁有了可以遠征世界各地的能力了。

現如今隨著陸上中原徹底平靖下來，陸軍的發展也已經到了

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