第二百一十五章 滸墅關前 (第1/3頁)

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在林啟榮等諸將成功擊退和chun部清軍的時候，另一邊的蘇州戰場的戰鬥也進入了白熱化的狀況。

那晚西王蕭雲貴帶著洪韻兒、唐二牛趕回蘇州，由於所帶的火炮、槍支、紅藥、鉛子很多，蕭雲貴到了蘇州河後，改走水路，花了一天多的功夫才回到蘇州外圍文昌閣的太平軍大營。

蘇州文昌閣位於蘇州滸墅關鎮興賢橋南大運河西岸土丘上，文昌閣始建於明萬曆23年，四周小河環繞，當年的明代文昌閣已經毀於明末清軍南下之時，現存建築為清康熙朝重建，居高臨下俯瞰運河，形勢險要。西殿太平軍發兵圍攻蘇州之後，左宗棠一眼就看出滸墅關和文昌閣的地形險要，分兵駐守滸墅關和文昌閣，並將文昌閣建為總大營，作為扼守運河的營壘和屯儲糧草的所在。並在文昌閣四周構築一道高3米餘，厚約1米的磚牆，外有數道壕溝和土牆為藩籬，以保障總大營所有錢糧藥子的安全。

說起蘇州就不得不提起滸墅關來，這滸墅關地處蘇州城西北、南陽山東北麓，東南距蘇州城中心二十餘里，踞京杭大運河兩岸，瀕臨運河，上接瓜埠，中通大江，下匯吳會巨浸，以入於海，號稱十四省通衢之地，北方的棉花、小麥、雜糧、南方閩廣的海貨、蘇杭嘉湖的絲、棉織品和其他手工業品，都要透過這裡溝通南北貨物，故鎮內商賈駢集，貿易繁盛。每ri千百成群，凡四方商賈皆販於此，而賓旅過關者，亦必買焉。..

明朝正德年間。在滸墅設關征稅，自此成為明代最著名的鈔關之一，每年商稅收入十分可觀。直到清代，濟墅關仍是馳名全國的繁華市鎮，被稱為“商旅之淵藪，澤梁之雄鉅”。滸墅鈔關的設立，其實早在洪武初就已啟動。宣德四年，明朝已先後在商運中心地段對商貨稅款用鈔交納，在長江、大運河上設定了十幾處鈔關收取鈔銀，到景泰元年只是正式出臺罷了。明代商賈活躍。在全國範圍內設關收稅，算得是與經濟的增長同步，既可嘆也無可厚非。可嘆者，雖有明確的稅則，具體的規定。到了關官手中往往會演繹出因人而異的結局，廉明清正和貪贓枉法又能孵化出一幕幕截然不同的鈔關畫卷。

所謂“鈔”。是指明鈔、大清寶鈔和戶部官票。民間合稱“鈔票”，實是紙幣。鈔關就根據來往船隻的載重量、所載貨物和路程遠近，折銀收鈔。據清代收鈔規定：“每鈔一貫折銀三厘，每錢七文折銀一分”，滸墅當地有順口溜，七個銅鈿折一分。對過路船中的鈔船、河船、堂船、航船，從五尺（木尺）起至一丈四尺止，都有規定。如五尺：收鈔十貫；六尺：收鈔二十貫；一丈：八十貫；一丈四尺：二百貫。對長船、川船、烏船、贛船，亦另有規定。

但具體執行就不那麼簡單。清官面前照章辦；瘟官嘴裡漫天喊，百姓就是這樣在哀嘆，過這滸墅關就像鬼門關一般。滸墅關從建關第一任榷關主事到明末崇禎十七年止，194年間，共任命關官146任，148人次。明亡後，清順治二年，由弘光小朝廷派出的關官程良孺投清歸順，至道光六年共有關榷116任，211人次。以上統計是從建關的1450年到有記載的1826年，短短的376年，卻共有關官359名，平均任期只有一年多一些，更換之頻繁，實所罕見。

從中不難看到明清兩個王朝對此處可收的財賦之重視，平心而論，盤剝是問題的一面，另一方面，滸墅鈔關的建立，無疑對當時水路交通的發展治理、疏浚航道、修築堤駁碼頭、促進商品流通、整治一方平安，也有其有利的一面。只是隨著滿清的ri益**，瘟官貪贓官越來越多，需索留難的積弊越積越深，滸墅關變了鬼門關，

自從太平軍攻下滸墅關後，便取消了過關的雜稅，往來商旅一律只徵收一次榷關稅，令出入的商旅百姓們大為歡喜。

相比之下，清廷江蘇巡撫許乃釗就做得不得民心了，西殿太平軍數萬兵馬來勢洶洶，江蘇巡撫許乃釗同張國樑部清軍早早的退守蘇州，才到蘇州，張國樑就以同太平軍作戰多年的經驗，命大名鎮總兵馬德昭“首令民裝，次令遷徙，三令縱火”，準備將城外民居燒成白地，以防太平軍憑藉這些民居廬舍接近城牆攻城。

馬德昭遵令縱火，頃刻間，號稱“人世間一二等風流富貴之地”的閶門外南濠街、山塘至虎丘一線，閶門內中市街至接駕橋、吳趨坊等處市肆被化為灰燼，清軍一些遊兵散勇乘機大肆洗劫，蘇州百姓悉數被強令遷往城內，一時間民間百姓怨聲載道。

隨後一天的惡戰，太平軍輕鬆掃平外圍清軍，將蘇州婁、葑、齊、盤、胥、閶六門圍了個水洩不通。隨後十多ri，太平

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