第260章 巴拿馬運河危機（三） (第1/2頁)

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大川周明已經不是第一次來到這裡了。

東京自從戰爭結束之後就大變了樣子，現在已經頗具一種大城市的感覺，不過勉強還能看出原來的樣子，雖然說在龍漢經濟快車道的帶動下這兩年東瀛經濟發展迅速，但整個東瀛很顯然算不得一個工業國，在這裡，很多龍漢的產品橫衝直撞，你能以非常廉價的價格，買到質量優秀的龍漢工業品，東瀛本國的工業卻被這種洪水一般的衝擊打的潰不成軍，這也直接導致了東瀛現在的繁榮其實是畸形的。

龍漢之所以繁榮，無論在哪個世界都是以實體經濟和製造業作為基礎的，甚至是頂著一些虧損也要保證工業門類的全部齊全，但東瀛卻不一樣，和龍漢現在國內瘋狂的實業投資相比，東瀛這邊真正的支柱產業卻是以第三產業為主的服務業，各種旅遊，餐廳，青樓，戲臺，居酒屋等等鱗次櫛比，而東瀛自己弱小的資本根本無力有什麼競爭，因此東瀛走出了另一條道路。

龍漢國內瘋狂的實體經濟擴張期尚未結束，因此東瀛比起在本國死氣沉沉的市場裡內卷，更喜歡龍漢這種把錢扔進去就能賺到錢的市場，這樣，龍漢有了工廠工業和資源與資金，投資者也有了金錢，豈不美哉？雖然東瀛人那點小錢投進去也賺不了多少，但積少成多嘛！而且對於東瀛的很多人來說，龍漢從手指頭裡漏出來的殘渣都夠他們吃很久了。

當然東瀛也不是完全沒工業，特別是以荒坂公司為首的東瀛超級財團們也有建立大量的工廠，這些工廠大多是一些輕工業和進行產品二次加工的產業，進口-出口型經濟是現在東瀛在製造業方面的主流，由於完全無法和龍漢比拼製造業，因此東瀛人別出心裁選擇了另闢蹊徑。

一方面透過申請專利的方式在某一行業進行競爭，例如特殊衣物和一些道具啥的另一方面透過和龍漢進行合資，高薪從龍漢國內聘請技術員工，發展一些本國政府支援的工業。另一方面則是資源開採和農產品出口等，東瀛還是有著不少資源的。

最後，東瀛透過競標的方式，將例如鐵路，公路，港口等固定資產進行拍賣，賣給那些本國的超級企業，然後再從中抽取利潤，雙方合作共贏。

而南約經濟共同體的建立又讓東瀛成功搭上了經濟快車道，再加上和龍漢大量經濟條約的簽訂和服務業等產業的爆發式增長，東瀛現在是繁榮的，極為繁榮，甚至繁榮到扭曲與病態。

一方面是極其糜爛甚至是不堪一擊，連自主活下去都很難做到的本國製造業與工業，因為沒有足夠的加工廠東瀛甚至連鋼材都不願意進口，而是選擇直接進口成品，扶桑級戰列巡洋艦的二號艦幾乎就是從龍漢打包買走所有的零件然後在國內組裝——就這還很不順利。東瀛的鋼廠煉出成品後居然無法自己加工被迫拉到朝鮮或者龍漢去加工是一種極為常見的情況，但與此同時東瀛自己的工廠又在找龍漢等國進口原料。

但另一方面，東瀛蓬勃發展的各行各業又襯托出了一種社會繁榮，大街小巷裡人滿為患，來自龍漢的廉價工業品極大地豐富了普通人的生活，荒坂公司聯合安芳與三菱已經開始修建本州島鐵路網，交通變得發達，酒肆，茶樓和歌舞場所每日人滿為患，龍漢的小說和漫畫四處紛飛，免費義務教育進入小學的小孩到處亂跑，拿著武士刀的浪人們吆喝著不知道什麼曲調行走在大街小巷

現在的東瀛是繁榮的，是騰飛的，但有識之士卻很清楚，這種繁榮究竟有多麼畸形。

就像是市中心，那座在一群不到6層的建築中鶴立雞群的荒坂塔一樣。

巨大的荒坂塔彷彿擎天巨柱一般矗立在那裡，自從去年這座超級巨塔落成之後，他就成了東京的標誌。

自從戰爭結束之後，內閣與政府就已經不再是東瀛的真正掌控者了，除了橫亙在東瀛政府頭頂上的東瀛王國監察部以外，東瀛實際上的權利已經成為了這些超級巨企的玩具，而東瀛則是他們的樂園。

而這其中，荒坂集團和安芳集團是四大巨企當中最為龐大的集團，特別是荒坂，這個超級企業並不是一家上市公司，但是他的價值無可估量，壟斷了東瀛的各行各業，有人統計出來的數字就是荒坂集團就是半個東瀛，剩下的半個東瀛由剩餘的三家集團分贓。

東京荒坂塔在這個時代絕對是奇蹟級別的建築，是的，可以稱得上一句奇觀，龍漢國內雖然現在也是高樓大廈林立，但是可能是這個世界的特色，龍漢本國還是更喜歡那些古風濃厚的建築，總是想要給你折騰一點飛簷或者是類似的結構上去，形成了一種非常賽博朋克，充斥著中華傳統文化和新時代簡約風

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