第306章 《給龍漢海軍也實至名歸》 (第1/2頁)

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其實白鷹聯邦軍方自己很清楚新奧爾良級是個什麼鬼玩意兒。

這玩意兒要速度沒速度，要防護沒防護，白鷹聯邦海軍甚至根本沒打算讓這玩意兒和龍漢正兒八經的長安級對抗——因為他們自己知道這不可能。

所以，哪怕是白鷹聯邦現在國內政局動盪不休，但是1906年海軍的舊金山級戰列巡洋艦仍然是咬著牙開工了。

舊金山級戰列巡洋艦隻有一個最核心的要求，那就是必須要有超過27節的航速，因為龍漢戰列巡洋艦目前所表現出來的最高航速就是27節，也是目前最合理的航速，而白鷹聯邦很確定自己很難在甲彈對抗中取得什麼優勢，因此舊金山級戰列巡洋艦的第一要求就是必須跑得快。

但是白鷹聯邦自己臃腫的電傳動系統根本不支援這種級別的動力輸出，為此，白鷹聯邦不得不再一次掏錢找不列顛尼亞進口全套動力組。

但就算是這樣，白鷹聯邦也拿不出一個合格的平臺，按照理論而言，白鷹聯邦希望拿到一種超無畏艦火炮，裝到舊金山級上面，然而現在全世界總共兩個有超無畏的國家，龍漢和不列顛尼亞，不列顛尼亞對於轉讓全套超無畏火炮技術表現出了不情願的態度，因此現在沒有別的辦法——舊金山級依舊只能扛著12寸的管子。

然而現在另一個問題來了。

裝甲怎麼辦？

要想擁有好的防護，就必須有好的裝甲，而要有更厚的裝甲，就必須要增加噸位，增加噸位還想跑到27節，那就必須要加強動力組，而現在的動力組只有這麼高！

所以，白鷹聯邦海軍需要在現有的噸位上，拿出一種防護最好的船，同時還要保證2萬噸的標準排水量不能超出，因為一旦超過這個排水量現有的動力系統就無法超過27節。

於是，白鷹聯邦決定想辦法，去學學自己的對手。

他們看中了東瀛海軍的“扶桑”級戰列巡洋艦。

扶桑級戰列巡洋艦可以說是噸位節約的典範了，標排噸的噸位上實現了6寸的側舷+3寸穹甲你別管6寸側舷皮帶不皮帶，再皮帶也比英國人那票343戰列艦高。

所以白鷹聯邦決定照抄，直接把前1後2的佈局抓了過來，這樣的佈局最好的優勢就是前部平臺可以儘量縮短，一方面縮減艦體長度，另一方面提高適航性，這樣可以直接提高一層甲板而保證穩定性。

但就算是這樣，白鷹聯邦可沒有天頂星級別的鍋爐和動力艙，想要保證27節以上的航速還是太難了！

除了對船體外形的修整以外，鍋爐艙的長度是死活降不下去的，無論如何這條船的長度都無法小於180米。

於是白鷹聯邦海軍不得不降低了要求，並要求“只要核心區能夠抗住常規交戰距離的敵方主力艦攻擊”即可。

而這句含糊不清的話立刻讓設計部門如釋重負！

“常規交戰距離！”

“敵方主力艦！”

這兩個東西都是非常模糊的，所以船廠理所當然的忽視了現在正在下水並逐漸成形的超無畏艦，而要求核心區完好，於是在法國人的指導下，他們找到了一個全新的方法。

穹甲。

是的，他們想到了曾經馳騁大洋的穹甲巡洋艦們。

既然我們只需要保護核心艙，那我們直接捨棄整個側舷裝甲帶，給這艘船裝上一層單層的6英寸穹甲，炮塔炮座和彈藥庫段著重保證一層8英寸的裝甲，這不就完事了啊？

節省噸位，還節約造價！

偉大！無需多言！

在這樣的情況下，180米的艦體僅僅需要單層6ch的穹甲，司令塔炮塔炮座8ch的裝甲，這樣騰出來的所有空間就能節約大量的重量，直接被砍掉的側舷裝甲又能顯著減少船的寬度修正長寬比！

於是，這艘排水量2萬噸的戰列巡洋艦就這樣被敲定了，這種幾乎是極端的設計可以說是非常的劍走偏鋒，單層6ch的穹甲配合外部艙室和結構鋼，實話說如果距離合適，龍漢的350炮彈都難受的很，對保護核心區幾乎是完美。

但問題是，這樣這艘船雖然擁有了理論上逼近28節，超越龍漢主要戰列巡洋艦的航速，但是他們似乎根本沒有思考這樣一艘船進水後導致的減速。

因為完全捨棄了側舷裝甲，只要被命中，進水就幾乎完全不可避免。

而且一旦距離拉遠一點，這玩意兒面對350級別的炮彈就跟紙糊的一樣沒區別。

但是這重要嗎？

這不重

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