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高拿度看著石磊的背影,被石磊的囂張氣焰氣的渾身冒火光。估計要不是現場不少工作人員一個個拎著滅火器虎視眈眈的看著他,這傢伙能當時就自燃也說不定!
“好,我就偏要看看,我到底能不能贏過你!”高拿度牙根癢癢地從牙縫裡擠出這幾個字來。
熱身練習沒什麼好說的,七點半開始,八點整結束。車手們按部就班的在賽道上各自兜了幾個圈,甚至沒有任何一個人兜了超過五圈的,也就紛紛都回到驗車區。驗車完畢之後。將油箱補滿到昨天加時賽時地重量。
之後是一個澳門博彩公司主辦的東望洋大賽,‘九月論壇‘房車類的熱身,再往後九點整是亞洲方程式2000挑戰賽的10圈決賽,九點半左右,比賽也就全部結束了。
接下來,就是各項準備活動,期間有些澳門和香港的歌手藝人環場表演。十點整的時候。所有人撤出賽道,各賽段確認賽道安全。十點二十分,澳門格蘭披治F3洲際盃決賽第一回合十五圈地比賽,正式開鑼!
以石磊的藍色基調寶馬引擎的F3方程式打頭地二十二輛賽車,逐一出現在賽場上,亮相完畢之後,是比賽地暖胎圈。二十二輛賽車魚貫從主看臺前經過,扭著8字型的舞蹈,駛出了格蘭皮治賽車大樓的範圍。
三分鐘後,所有的賽車都回到了自己的發車位上,穩穩停住之後,各自的技師上前幫助賽車調整了一下位置,使其完全契合自己的發車位,引擎持續轟鳴著,等待著賽會最後地發令!
三盞訊號燈逐一熄滅,隨著尖銳地聲音響起,二十二輛原本只是做著低鳴的賽車一起放肆地吼叫起來,宛如二十二頭怪獸一般,迅速衝出了發車區,各自把油門踩到了底,賽車瘋狂的開始加速。
細心一些並且懂行的觀眾可以很輕鬆的判斷出,這二十二輛賽車之中,發車的反應速度固然有快有慢,但是無論快慢,跟排在杆位上的石磊的那輛賽車,都絕對的相差了一個檔次。
其實這也不是說石磊真的在這幫人的眼裡就那麼的值得重視,這種單圈計時圈的排位賽偶爾人品爆發奪得杆位,但是最後卻拿不到什麼好名次的車手太多了,更何況這是在東望洋賽道這種逼仄的街道賽上?即便石磊是以破紀錄的成績拿到的杆位,也並不就值得這些觀眾車迷把注意力全都集中到他身上了。
真正吸引這幫觀眾注意石磊的原因,其實說起來更加的簡單,一來在所有的車隊裡,只有石磊所在的中天車隊僅僅派出了他這一名車手,其他的車隊都是最少兩名以上。並且,所有的參賽車輛,也只有石磊這一輛,是以藍色基調為主,輔以白色的車邊,其他的賽車,什麼顏色都有,但是基本上都是很深的顏色,這樣一來,石磊這輛車的藍色就顯得很扎眼了。最要命的是,石磊是杆位啊,這麼搶眼的顏色,加上獨一份的車隊標識,又是打頭的杆位,想不吸引眼球都不行了!
但凡是被石磊的賽車吸引了的觀眾,幾乎都能很輕鬆的判斷出石磊的賽車動的比任何的賽車都要早。雖然那一下只是一丁點兒的時間,甚至都不到零點一秒,但是卻也足夠讓那些觀眾分辨出石磊的確是要比其他車手的反應速度快許多的。要知道,人類的視網膜成像的能力,至少是要超過每秒二十四幀的速度才能讓眼睛認為是連續的啊,換句話說就是不到零點零五秒就要有一副畫面才能欺騙人類的眼睛,那麼這接近零點一秒的時間,就完全可以在人類的眼睛之中形成視覺的斷層了,觀眾們能迅速的發現石磊反應速度比其他選手快了不少,也就是很正常的事情了。
本來就是杆位,加上一出發就直接走的是斜線,在這樣狹窄的賽道上,石磊很自然的就封死了後邊本來就沒什麼可能利用發車超越他的超車線路。
當然,石磊並不是完全為了防守才在一出發就走斜線的,而是因為杆位發車是在第一排的左邊,而發車之後就是一個短促的直道,出去之後大約三百米,就是一個左轉的彎道。這是一個鈍角彎,並且出彎之後就是一個很長的直道加速賽段,在車速並不很快的情況下,緊貼在左側的內道過彎,就不是什麼好選擇了。貼在右邊的外道過彎,雖然看起來稍稍延長了一些過彎的距離,但是無疑是一種幾乎可以不使用剎車始終都保持加速狀態的方式。孰優孰劣,幾乎所有車手都能得出簡單的判斷,因此石磊本身就必須在最短的時間內切到賽道的右側以持續加速的方式過彎,迅速的提升賽車的行駛速度。
換成其他的車手在這樣的情況下也許會有其他的選擇,那是因為他們的發車反應速度相對較慢,即便杆位發車的賽車在發車位上
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