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的訊息宣佈以後，一項石油增援計劃便付諸實施，這項計劃安排每天裝運五十萬桶來自美國、加勒比海和委內瑞拉的石油去歐洲。

運河持續封閉了六個月。油船從波斯灣到歐洲不得不繞道好望角。這段航程有一萬一千三百海里，只有大噸位的船才經得起。

雷伯·克立姆羅德和古蘭德里斯最先預見到將有所謂的“超級油船”出現。蘇伊士事件使大多數希臘船主——裡瓦諾斯、庫盧昆李斯、埃姆維里科斯、古蘭德里斯、維戈蒂斯、奧納西斯、尼亞霍斯——發了財。他們常在倫敦的皇家咖啡館碰頭，一天晚上，他們就在那裡舉行狂熱的慶祝活動。丹尼爾·路德維希淨掙了一億美元。

那麼雷伯·克立姆羅德呢？從一九五六年十一月二十日算起，單單油船的噸位他就擁有四百多萬噸，使用了八十一個不同業主的名字，這種局面實際上一直持續到一九六八年。他的利潤不到一年就超過了五億美元。

約爾·白尼適後來說，那次代號為“卡德什”的行動的第一階段他參加了，那次行動有兩個目的：壓縮巴勒斯坦人在加沙的袋形陣地；攻佔地處西奈最南端的沙姆沙伊赫。當時有十六架達科他式運輸機被調來把傘兵部隊空投到距離蘇伊士運河僅四十公里的米特拉山口。白尼適堅持再三，才獲准上了其中的一架。順利著落以後，他走了近兩個小時，到達帕克上校的紀念碑（帕克是一九一○至一九二三年英國駐西奈的總督）。第三天，十月三十日晚上，他看見第二○二旅在二十八小時內趕完三百公里路程，從以色列正式邊界到達米特拉山口。

公雞中的戰鬥機　at　2007…8…20　15：11：44

十一月六日，他返回特拉維夫；他的假期已滿。（他利用一年一度的假期作了這次西奈之行。）

一九五六年，他三十一歲，有上尉軍銜，然而他實際上是在以色列政府機構或諜報部門工作。

在特拉維夫，他獲悉自己的下一個目標是：前納粹秘密警察的猶太處處長阿道夫·艾希曼。

他於十一月二十五或二十六日前住羅馬。十二月初在義大利首都與雷伯重逢，按照他的說法，叫做“分久必合”。已知他們在克立姆羅德去南美處決埃裡希·施泰爾之前見過面，而在這兩次會晤之間他們是否還見過面，在什麼時候，為什麼事情，用什麼方式，白尼適均末提及。

塞梯尼亞茲只知道約爾·白尼適這個名字，此外對這個人一無所知。

塔拉斯就不同了。他去過幾次中東，曾兩次見到這個以色列人。一九七八年夏天，當一個以色列政府代表團訪問美國時，白尼適還去拜訪了塔拉斯，並在緬因州他的家裡度過一個週末。那時，蘇伊士事件已過去好多年了，也許白尼適知道克立姆羅德對塔拉斯很信任。反正，他回答了塔拉斯提出的幾個問題。

他說，自一九五○年以來，他與雷伯“經常保持著聯絡”。“我很喜歡他，估計他對我也有好感。”

增拉斯沒有問他關於蘇伊士事件的問題。也沒有問傑思羅的事。

塔拉斯相信，傑思羅那個出色的秘密組織，很可能是由一位老資格諜報專家構想出來的。而這個問題他倒是向白尼適提了：在把阿道夫·艾希曼捉拿歸案這件事情上，雷伯是否起過什麼作用？

白尼適先是搖搖頭。然後他說：“不是直接的。”

雷伯·克立姆羅德要介紹給尼克·佩特里迪斯和保爾·蘇必斯的另一個人（不過只是為了在這次緊迫的油船行動中合作），是個二十九歲的黎巴嫩人，名叫奈西姆·沙哈則。蘇必斯的聰明是顯而易見的，甚至有點近乎賣弄，他立即給佩特里迪斯留下很深的印象。相形之下，在另一名副手的人選問題上，尼克認為克立姆羅德至少這一回是犯了錯誤。

奈西姆·沙哈則這個年輕人的一付表情冷漠得近乎做作，尖細的嗓門幾乎象女人的聲音，看樣子他對女人和甜食比對做生意更感興趣。象他這種型別的人，到了五十歲想必已是大腹便便、童山濯濯。

佩特里迪斯之所以對這個黎巴嫩人的到來不那麼熱情，還有另外一個原因：他跟他兄弟託尼是克立姆羅德信得過的人，從一開始就負責海運方面的事務。他們很有理由認為自己乾得很好。在一個短得驚人的時期裡，他們從一艘貨船發展到十六艘油輪，然後又發展到整整一支船隊，總噸位僅次於早在三十年代就開始創業的丹尼爾·路德維希，而且總有一天他們會超過路德維希。尼克和託尼覺得這樣神速的擴充套件，他們是有一部分功勞的。雷伯把蘇必斯硬塞進來，已經使

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