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死相依的情人和夫婦，唐古拉山因納木湖的襯托而顯得更加英俊挺拔，納木錯湖因為唐古拉山的倒映而愈加綺麗動人，吸引著成千上萬的信徒、香客、旅遊者前來觀瞻朝拜。因而我們更篤信把山水比作生死相依的情人和夫婦的故事，所以我們並沒有隨大流在紀念碑前照像，而以四周一層一層色彩漸漸深了去了的山巒作了背景。這是我的適馬裡唯一的一張照片。照完像紅已經癱軟在了我的身上。趕緊給她戴上氧氣扶上車，挾夾著海拔5231米高山上的氣息再次出發。越過唐古拉山口就是西藏的地域了。終於開始觸控到我的西藏了！

唐古拉山口到安多的路標上標著：89公路。現在是下午三點二十，我們在山口待了二十分鐘。六點前到安多應該毫無問題。山路一路下坡，海拔開始一降再降。從山囗下來後不久，公路轉過一個山腳，朝南的山坡下座落著一片白色院落，這應該就是有名的第二十一工區。也是任何一份省級地圖上都有標誌的地方。因為這裡海拔高，號稱“天下第一道班”。嚮導劉說你心裡別太得意，還有不好走的路的。其實他根本就沒有理解我的意思，我既然來到這裡就是來體驗在平坦大道上體驗不到的東西的，就想在這裡遇見無數個意想不到的。果然如嚮導劉所說從大唐古拉山下山後，平坦的路沒走多遠，就又開始上坡了。坡很長，放眼望去，會覺得並不是上坡，只是從不斷在加的油門裡才感覺的到。但往往走不了多遠就發現的的確確是上坡，眼睛是會有錯覺的。這時的紅已經很疲憊了，有昏昏睡去的意識，嚮導劉趕緊說千萬不要睡，在海拔高的地方睡覺比不睡覺的時候的氧氣需要得更多，弄不好會死人的。我回頭緊緊的盯他一眼。但是他說的也是事實。我開始和紅天南海北的聊了起來，但她還是懶洋洋的沒有精神。只是很禮貌的恩恩的應付著我。我也以為唐古拉山囗已經過了，從這裡到拉薩海拔要下降1500多米，應該是下坡路多的，看到這麼長的上坡路從心底裡也不好接受時，就是在考慮紅的身體狀況。結果還是這樣。怎麼辦？嚮導劉說，你們試著把車換過來看看。於是呼彪子停下，上得前去，嚮導劉突然面對向SUV走來的紅一聲驚呼：彪子你怎麼把車後面撞成這樣了？紅聽到這話果然腳下快了點，走到SUV後面心疼的摸著被那大貨司機撞了的地方，用探詢的眼光看了看我。我只有把剛才出事的情況給她講了講。紅嘖嘖的心痛不已。彪子正揪著嚮導劉的上衣領子吼著說嚮導劉大驚小怪了。嚮導劉一臉委屈的向我求救。開始我也不知道嚮導劉耍的是什麼伎倆，看看見到車後精神被劉驚得一下子好了起來的紅心裡才明白過來。原來劉是掌握了女人的的心理，加上紅在彪子把車換過去之後也嘀咕了幾句怕彪子出問題的話。我知道紅雖然不太喜歡車，但是對這輛SUV還是蠻有感情的，她知道這是我為了讓她能經常放飛心情專門買的。我拿掉彪子揪著嚮導劉的手，輕輕在他耳邊說：劉在治你嫂子的高山反應。彪子回頭看了看紅，也似乎明白了什麼，畫蛇添足的說了句：嫂子，車是別人撞的，但是那傢伙賠了2000塊錢，我們還賺了呢。紅撲哧一下笑了出來。說上車接著走吧。紅知道彪子是我的忘年之交，她對這個小我們這幫發小就在一起的幾個朋友小十多歲的彪子有些好感，也常常對他的鹵莽一遷而過，彪子有他的過人之處，這些過人之處是我們這幫自詡陽春白雪的人不敵的。他的那些過人之處就是實實在在生存哲學。

車很快轉到了陡峭小唐古拉山山上，這的山坡陡，彎，急，是我們來的路上少見的。紅和那小女孩天真的數著每一個彎道，結果數著數著在我故意的干擾下她們兩個都混淆了各自的數子。引得車上的人一陣大笑。紅說她想開開車。我驚愕！問她現在嗎？看著紅很堅定的點了點頭我便把車停了下來，彪子在後面車上大張著嘴巴看著紅坐到了駕駛坐上。我把左手放在手剎上，紅啟動車子開始上路。紅是在駕校學的車，動作還是很規範的，我也沒有怎麼教她，能教她的也就是出去鄉間玩的時候，在無人的地方她開開，決大多數都是她自己在駕校裡認認真真學的。現在紅開得很認真，緊抿著嘴唇，眼一眨不眨，緊張得雙手把方向盤上的真皮護套握得吱吱作響。我的右腳總是隨車在急轉時本能的做剎車的動作。嚮導劉從座椅的中間把頭伸過來緊緊的盯著前方。紅一個一個彎道的轉著，一個坡度上著下在著，慢慢的熟練了很多，嚮導劉也把頭縮了回去。其實開車就是一個人熟練的程度和一個人處理路況的綜合因素高低的問題。熟練程度紅是沒有問題的，處理路況我坐在邊上也就沒有了問題。但是這樣我還是很緊張，緊張的程度決不比開著車的紅低

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