第十九章 爆菊花的位置 (第1/2頁)
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當初美國人接觸到了別連科叛逃的那架米格-25之後,根據這種戰鬥機是鋼鐵製造的現狀,得出了機動效能想當差的結論,其實,這完全是錯誤的。
哪怕是到了海灣戰爭,米格-25依舊可以跟美國人進行單機對抗,而且也曾經擊落過美國的戰機。這種鋼鐵製造的戰機,在強悍的發動機作用下,效能依舊可觀。
而且,不鏽鋼帶來的高強度,讓這架戰機可以做大過載的機動,像現在,安德烈感受著身體被壓在座椅上,剛剛的一個橫滾,他就拉出了4g的過載來。
這樣雖然擺脫了對方的鎖定,但是同時,也意味著跟對方的距離在加大,解決的辦法也相當簡單,那就是再進行一次轉向!這種兩次的側轉形成了s型的路線,在空戰中,就是最基本的蛇形機動了。
米格-25已經降低到了亞音速,剛剛的一個轉向,也在空中劃出了一個一千米的轉彎半徑來。
在後世,很多人詬病米格-25只能飛直線,也有綽號叫做直線戰鬥機的。的確如此,如果以最高速度飛行的話,米格-25想要轉一個彎,沒有個幾十公里的半徑是不可能的,但是現在,米格-25在降速之後,需要的轉彎半徑也開始迅速縮短,尤其是米格-25的差動平尾,提供了額外的轉向力矩,讓這架本來就有充足的轉向力矩的戰機,更加快速地完成了轉向。
為了適應在高空中的機動,米格-25的各種舵面都非常大,而到了空氣充足的低空,舵面的力矩就更加被放大,甚至會出現因為力矩過大而讓操控過頭的情況。而從另一個角度,也就代表著只要操作得當,這種戰機也會擁有很強的機動性!
要知道,現在的二代機,哪怕是f-4,也得一千五百米的轉向半徑!
讓那些紙上談兵的磚家們涼快著去吧!安德烈操作著這架巨大的鋼鐵戰機,在大面積舵面的操縱下,完成了兩次轉向,同時,高度從兩萬二掉到了一萬八,安德烈的目光望著外面,就發現了晴朗的天空中的兩個亮點。
已經進入了視距之內!
戰機新增加的tp-26-sh1型前視紅外搜尋/跟蹤系統的顯示面板上,已經出現了截獲目標的訊號,在這種晴朗的天空中,這種系統的截獲距離能達到四十公里!
蘇聯人的單項電子技術很差,但是,將這些效能並不先進的系統整合起來,卻能夠發揮出強悍的效果來,這就是蘇聯人的優勢吧!
安德烈手指撥動開關,機翼下的r-60導彈,已經開始了預熱,這個時代的紅外導彈,還沒有迎頭攻擊能力,只能尾追,暫時還不用擔心對方會發射導彈攔截自己。
雙方在快速接近,當擦肩而過的時候,安德烈的瞳孔裡,出現了那個醒目的膏藥紅。
是島國人的!這些不要臉的矮子們!安德烈向右推操作杆,同時蹬右側的方向舵,雙垂尾的巨大的舵面轉動,差動的垂尾,機翼的舵面都在跟著動作,整個鋼鐵戰機,在快速地進行轉向。
幾乎在同時,安德烈開啟了發動機的加力,在轉向的時候,會掉高度和速度,而這些,都需要靠強悍的動力來提供。
已經燒掉了十一噸的燃油,加上導彈,現在整機的重量在二十五噸左右,而兩臺各能提供超過十一千牛推力的發動機,加起來就是二十三千牛,推重比超過了0.92,已經和輕巧靈活的殲七差不多相同的推重比了,爆發出強勁推力的發動機,將源源不斷的能量補充進來,彌補轉向過程中的損耗,戰機的速度在進一步地提高。
與此同時,兩架f-4戰機也在轉向,他們的使命,就是攔截這架可怕的入侵的戰機,在超視距空戰中對方擺脫了鎖定,現在,在視距內迎頭對飛之後,他們也開始迅速轉向。
身體被巨大的過載緊緊地壓在座椅上,山田准尉努力轉頭,望著自己的側後方,他要先轉向過來,然後用自己的機頭,對準著對方的後半球!
剛剛雖然迎頭飛越只是一瞬間,他也已經看清楚了那架塗著紅五星的雙發雙垂尾的巨大戰機,就是蘇聯人的最新式的武器,米格-25戰機!
當這種戰機第一次在莫斯科閱兵上出現的時候,聽著解說員說的能飛到3倍音速,西方就陷入了一種莫名的恐慌之中,要說對這種戰機沒有恐懼,那是不可能的。
而現在,雖然與這種戰機遭遇了,為了保護後方的預警機,山田准尉也別無選擇,必須要將這架戰機攔截下來!
隨著側轉,視野裡的天空也在跟著旋轉,但是,目標在哪裡?
“隊長,六點鐘
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