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成為一名合格的空軍飛行員，這才這是第一步，然後你還要在空軍或者海航部隊中繼續參加訓練，從單機作戰專案到雙機作戰專案讓後再到小機群、大機群作戰專案等等，都要熟練掌握，只有這樣，才能保證你駕駛著飛機去參加戰鬥的時候，可以發揮出來飛機的全部效能。

而在真正的戰爭裡面，飛行員的消耗量是很大的，因為飛機一旦被擊中，很可能連跳傘的機會都沒有，就算你有機會跳傘，下面也不是一篇平坦的草地在等著你。你面臨著在海上降落、在山區降落、在樹林上空降落甚至在城市上空降落的考驗，當你落在茫茫大海里誰來救你？當你落在懸崖峭壁上誰來救你？當樹枝扎傷了你的身體誰來救你？當你被屋頂電線阻礙誰來救你？

就算你在這些地區中，躲過了一切危險和阻礙，成功的落在了地面上，那還有50％以上的可能性這裡是敵佔區或者乾脆就是在敵對國家的土地上，那時候等著你的只有被俘、戰俘營、審訊或者槍斃。

所以說，要想有一支強大的空軍，光有飛機還是遠遠不夠的，從地面指揮到機場建設，從油料儲備到後備人員儲備都得成為一個有效的系統。按照目前世界各國的發展狀況而言，除了南海聯邦已經在這方面一步一步的建設了一段時間，其他國家還都處於一個啟蒙時代，目前對他們而言，如何研製和生產出更好的裝備才是第一等重要的事情，至於其它的東西，他們不是不想去考慮，而是沒經過實踐和時間的磨練，真的考慮不到這些東西。

而南海聯邦在這方面有著很大的優勢，自從1906年成立臺灣空軍一來，聯邦的戰鬥機飛行員已經都退役了2批人，這些人大多轉行做了飛行教官或者民用飛行員，這也是聯合航空公司能夠獨霸世界航空運輸業的一個重要原因，因為這個公司劉芾是最大的股東，而劉芾手中有著充裕的飛行員儲備。

在這十多年的時間裡，聯邦空軍已經培養出來幾萬名戰鬥機飛行員，而且這個數字還在以每年幾千名的速度在增長。而聯邦國內的民用航空學校中也畢業了差不多相同數量的民用航空飛行員，這些人雖然訓練上和戰鬥機飛行員還差的很遠，但是在戰時也可以透過強化訓練，在一個相對較短的時間內勉強轉為空軍使用，這也是一種人才貯備。

除了這些之外，劉芾還有一樣秘密武器，那就是雷達系統。當戰爭從排隊槍斃、挖坑對射、火炮叢集、艦炮對轟再向前發展時，光靠人眼已經滿足不了更先進的戰爭的需求了。而當飛機、潛艇這類高速高隱蔽的武器被髮明出來之後，如何先敵一步發現對方就成了戰爭中最主要的一個問題。

很明顯，現在再靠望遠鏡、炮隊鏡、光學火控、熱氣球等等手段已經無法對付像飛機、潛艇這樣的對手了，這個時候就必須對應著武器的發展，同時也要提高資訊採集方面的能力了。目前就世界而言，潛艇探測器已經被髮明並投入到了實用階段，雖然還有些粗糙和簡陋，但是很快就能得到進一步的加強和改進，戰爭從來都是科學技術最好的催化劑。

而聯邦海軍和空軍裝備了雷達這種更為先進的裝備卻還沒有被各國發現，目前世界上也只有英國和美國在進行類似的研究，但是距離實際使用還有一些差距，只有南海聯邦因為有了劉芾這個半仙才有幸提前一步研製出來了這種裝置。對於未來的戰爭而言，擁有雷達和沒有雷達可以說從起跑線上，雙方就已經被拉開了一個檔次，尤其是對空軍和海軍這兩個兵種而言，誰能夠先發現對方而自己不被對方發現，基本上就已經取得了這次戰鬥的主動權。（未完待續。。）

第五十七章　情報工作

什麼時候進攻、什麼時候撤退、採用何種方式進攻、採用何種方式撤退等等這些戰術動作，一般都是由佔有主動權的一方支配，而失去了主動權的一方，就會像一個瞎子或者近視眼一樣，只能在哪裡被動的等待，像防守反擊、決死一拼、破釜沉舟等等這些悲壯的詞語都是給被動者準備的，而他們大多數的下場會更慘一些。

除了在軍事上做好各種準備之外，聯邦研究部門一直都在高效的運轉著，從最基礎的材料研究到跨時代的電子計算機的開發，這些科研部門幾乎每年都會給聯邦或者世界帶來一些新的科學發現，聯邦的國防、工業、能源、經濟無不是建立在這些科研成果之上的，就是因為有了這些默默無聞的科研工作者，劉芾的理想才有可能從想的階段一步步變成了現實。

其實劉芾最享受的時刻，就是在那些研究所裡當半仙。當他只用寥寥片語就解決了幾十位科學家絞盡腦汁也弄不明白的問題、當他大

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