第189部分 (第1/4頁)

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美國人民的這種想法，嚴重的影響到了美國政府的對外決策，就算是羅斯福這樣的優秀領導人，也無法在美國這種政治體制下去違背全民的意志。儘管在羅斯福政府中包括羅斯福本人都對未來的局勢憂心忡忡，但是這時的民主法制卻恰恰成了他們的絆腳石。

羅斯福政府所擔心的並不是歐洲局勢，哪裡有英國的那些長袖善舞的政客們在斡旋，短時間內不會有太大的變化，而且歐洲就算是發生了戰爭，對於美國、準確的說對於美國的大資本家們並不是什麼壞事。

別忘了美國是如何超越了英國成為世界強國的，那還不是在一戰中趁機向歐洲交戰雙方賣了好幾年的物資裝備，然後在最關鍵的時刻做出了最正確的選擇，一舉成為了戰爭的最終獲益者。如果沒有那個該死的南海聯邦也跟著湊熱鬧的話，美國還會賺的更多。

說起南海聯邦，這才是美國政府最為擔心的一個國家。從雙方在一戰之後撕破臉之後，美國在亞洲的勢力就被南海聯邦一點一點的清除乾淨了。最近的一次是南海聯邦利用經濟危機爆發的時機，與中華民國政府突然間打得火熱，不僅歸還了臺灣島的主權，還在上面弄了一個什麼經濟特區。

南海聯邦依靠著這個經濟特區，採用合資或者獨資的方式，把聯邦的商品賣得滿中國都是。採用了聯邦的技術和裝置，再加上中國的極度便宜的勞動力。從這個經濟特區所生產出來的產品。不僅在質量上不次於歐美國家，還在價格上遠遠低於歐美國家的同類商品。

再加上南海聯邦和中國這兩個國家的民族同一性上又非常接近，所以在文化、習慣上，由南海聯邦所設計生產出來的產品就遠遠要比西方人設計生產出來的產品更和中國人的口味。光從文字商標上看。聯邦的商品就可以說是中國的商品。更有親切感。

這幾種優勢集中起來的最終體現，就是歐美各國在中國大陸原本就被南海聯邦擠佔得沒有多少的市場份額瞬間就損失殆盡，那些漂洋過海遠道而來的歐美產品除了堆積在碼頭倉庫裡發黴之外。賣破爛都沒人要。

在中國和東亞僅存的一些歐美商人和公司，在1933年之前就完全退出了東亞和中國市場，目前在這裡能夠和南海聯邦稍微競爭一下的，也就是印度和蘇聯了，而且這兩個國家也都是仗著靠近中國邊境，而且那裡的交通狀況非常糟糕，才阻止了那些合資商品的大規模進入。

不過這種情況也維持不了多久了，有了經濟特區的資金支援，民國政府已經開始在全國範圍內修建鐵路網，隨著鐵軌的鋪設，合資商品就會進入那些邊遠山區和邊境地區，到時候的結果不用猜也是一邊倒的結局。

更讓美國政府乃至西方政府頭疼的是，南海聯邦除了在經濟上獨霸東南亞之外，還在政治上大力排除西方勢力。它先是打垮了由英法美等國支援的r本，併成功的把r本分割成了2個事實上獨立的國家，讓西方政權根本找不到一個合適的有力的落腳點來向這一地區進行滲透。

然後，南海聯邦又利用英國急於遏制蘇聯和法國的機會，強拉著中華民國政府和英國政府坐在一起，把原本由英國控制的中國海關關稅給收歸了中華民國，這樣一來，中華民國政府就全面倒向了南海聯邦，西方政權在這裡唯一的存在感和話語權也沒有了。

現在歐美各國在東南亞唯一還能保留的就是各國的租界和在租界中的治外法權了，但是隨著各國在此的經濟利益的減少，租界裡已經沒有什麼外國公司的存在了，租界的地價一落千丈，除了少數的各國僑民和使領館在此落腳，大多數租界都逐漸變成了鬼城，就算是中華民國政府不提出廢除租界，各國政府在這裡也沒有任何利益可以訴求了，反倒成了各國政府的一個包袱，因為維持租界治安和駐軍都是要花錢的。

眼看著南海聯邦把東、南亞洲慢慢的收入囊中，經營成了鐵板一塊，美國政府和部分美國財團都是心有餘而力不足，任何牽涉到干預別國或者有可能引發戰爭的決議無一例外的都會在國會被否決，而提出這個決議的人或者團體，也會被美國國內的各大報紙罵得狗血淋頭。這還不是最壞的結果，因為到了議員、州長的競選季，當初曾經提出過這種提案的個人或者團體還會因為曾經的這種政治傾向而損失大部分選票，美國人民用實際行動警告了那些不安分的好戰份子：咱們老百姓雖然沒權利管住你的思想，但是有權利不給你y的投票，我看你當不上議員，當不上州長，你去哪裡再得瑟去。

總之，美國政府被經歷了一戰又經歷了大蕭條的飽嘗了苦難的美國人民給綁架了，他們除了能夠

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