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姐妹倆地士氣。姐妹倆笑意在眼前晃來晃去。攪地他心煩意亂。可眼前這種陣勢有點拿不下陣地。誓不罷休地勇氣和膽略。看來他得費一番心思了。

在未知地環境中。探照燈只能照一個方向。會出

視覺上的盲區，為了消除那些光線照不到的地方，三支手電光射出的間隔不能太寬，這樣一百六十度，就都能照到了。但是光源分散，就不能及遠，所以，把手電光的長短位置結合起來使用，就比較完美了。

向上走，彷彿是特別的累。呂濤覺得以前自己可不是這個樣子，以前自己渾身有的是力氣，是該死的崖壁讓他呂濤變成了現在的模樣，他悲哀了，絕望了，他想，再也走不出這天坑了，也許此生此世自己將永遠生活在天坑裡了。

“古棧道，”無意之中的李梅，無意之中之中將手電光射向崖壁的左側，一條彎彎曲曲的古棧道，隱隱約約斷斷續續的出現在枝葉茂盛的藤蔓之中。她望那隱隱約約的古棧道，她的目光散發著驚心動魄的光澤。

古棧道遺蹟路順著各種突出的崖壁彎彎曲曲的延伸向遠方，那些從石縫中綻出的不知名草不知已與她相伴了多少個春秋，昔日古人的歡聲笑語和疲憊曾經溢滿這條小徑，可如今，能與之朝夕相處的除了偶而路過的爬行動物就是數不盡的風霜雪雨了，而過去的古人和過客早已成為記憶中那或明或暗的印記。那份榮耀與艱辛、那份憧憬與勞累也已被時光的齒輪碾得支離破碎，留給後人的只有無盡的纏綿和沉思。陡峭的崖壁和千年不朽偽藤蔓構成的險要，在天坑中演繹成一曲曲、一首首感天動地的吆喝聲，其中蘊涵的力量透著先人踏過這塊土地的信心和悲壯。

那懸崖上那或大或小、或方或圓的石孔在時光的流失中早已失去了作用，但仍在向後人們訴說著那段曾經的輝煌和鮮為人知的那些歷史，那些人與自然、自然與人歷史關係。無聲撫摩著古人支撐棧道的那些石孔，真不敢想象前人是用怎樣的智慧和勇氣在如此險峻的崖壁上開鑿出這條曲折的小徑，那些以車代步的現代人走在這條小徑上面又會有怎樣的想法？

如今，古棧道雖然已經失去她原有的功能，但那一路古人在晨曦中和夕陽裡依然向他們緩緩走來，走成記憶中一種莫明的悲壯。

“真是古棧道？太壯觀了，”呂濤望著藤蔓之中的斷斷續續的出現古棧道，猜測著這應該是中國曆上最古老的古棧道。

他嘴角一陣抽搐，沒料到這裡也會有這麼一景。秦嶺山間的幾條古棧道，已是二千多年前的這一傑出創舉，戰國時秦昭襄王以範&gt；為相時，開鑿出來的，“我去過秦嶺山的幾條古棧道。但秦嶺山的幾條古棧道絕不如這裡的雄偉。秦嶺山間多懸崖絕壁，險峻陡峭。戰國時秦昭襄王以範&gt；為相，開鑿棧道，在懸崖絕壁間穴山為孔、插木為梁，鋪木板聯為棧閣，形成獨特的山間棧道。二千多年前的這一傑出創舉，是人類道路史上的一大奇蹟。如今尚有跡可尋的棧道主要有子午道、駱穀道、褒斜道、陳倉道、藍武道等，均系古代自長安翻越秦嶺、前往南方諸省的驛道。這幾條艱險的古棧道，是一個早於萬里長城的巨大土木工程，也是中國古代的國家級“高速公路”。與古長城相比，棧道的主要作用在於溝通。那麼，這些古代的國家級高速公路，也是秦始皇為了管轄蜀地而開闢的嗎？之前又是個什麼樣子呢？都已然湮沒在歷史塵煙中了，難以搞清。從現存資料看，早在傳說時代的周武王伐紂時，就有來自南方的庸、蜀、羌、、微、陸、彭、濮等古國和古民族參戰，這說明，早在中國歷史上的傳說時代，秦嶺已經不可阻擋兵馬。至少到戰國時，已有文獻說：“棧道千里，通於蜀漢”。之後，在不同的歷史時期，褒斜、故道、儻駱、子午、荔枝、文川、金牛、米倉、陰平等十餘條古棧道擔當了相當重要的角色，在並不很遠的中華民國年間有了現代意義上的公路、幾十年前才有鐵路之前，先民們的溝通主要就是靠著這幾條古棧道。”呂濤胸中廣博，高談闊論，盡中機宜，正是富貴隨口定，吉凶趁心生。

姐妹倆聽完不由得倒吸一口冷氣，一陣洞風吹來，姐妹倆都感覺到了一絲涼意。這天坑中什麼都有，就是沒有現代人的氣息，死亡之地，真是一個古人類遺留下來的最後一塊處*女地，不知還有多少人類未曾發現的古文化，在等待的現代人去探索去挖掘……（未完待續，如欲知後事如何，請登陸qidian，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！）

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第一百八十四章　生死渡險境

走，去那條古棧道上看看去……

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