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第302章 震靈符四 (第1/3頁)

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虞姬看了一眼妲己的分身,將孩子變到手上跳了一下,消失了。

晶晶看了一眼倉翼,拉著倉翼的手跳了跳,消失了。

拿破崙看了一眼妲己的分身,跳下機蓋。一輛經過改裝的思域停了下來,上面下來了一個扎著雙馬尾,穿著連體吊帶短裙的美女,下車關上了門。她停下車沒有多久,拿破崙看了看思域中置三出排氣管,趴下去看了看思域底部,這排氣管不是大包圍的假排氣管,而是真正的中置三出排氣管,這臺思域改了全套大包圍,加上尾翼,不禁又讓人想起了多年的思域在哪裡,思域在哪裡。

拿破崙看了看這個女的,疑惑的說道;“你是小徽,不對明朝公主朱徽媞。好久不見了。話說你的車子……以前一直不知道,原來你也喜歡……”

朱徽媞,坐上車看了拿破崙一眼,看了拿破崙一個飛吻,說道;“我有事先走了。再見啦。”

拿破崙看了一眼妲己的本尊,坐上旁邊的AE86,快速的追了上去。

妲己看了一眼遠去的拿破崙,笑了笑:嗨!不知道,能不能追上。。那可是紅頭機啊?

蒼龍山,山頂,拿破崙追上了思域。朱徽媞,下車開啟了思域的發動機蓋那是一顆紅色的心臟,本田紅頭髮動機F20C。

要想提高發動機的動力,最直接和有效的方法有兩種,第一就是提高發動機的排量,第二則是提高發動機的轉速。當然,每種手段在達到一定程度後都會存在相應的技術難題。本田公司選擇的是第二種方案,這也是它所擅長的領域,透過F20C的效能表現也證明了這點。8800rpm的紅線轉速、高達9000rpm的斷油轉速,距離一萬轉也只有一步之遙,183kW(250馬力)/8300rpm的最大功率和217N·m/7500rpm的最大扭矩,對於一臺僅有2.0L排量的自然吸氣發動機來說,著實讓人驚訝。

F20C搭載了本田的VTEC技術,即可變氣門正時和升程電子控制系統。這套系統在進、排氣凸輪軸上整合了兩種角度的凸輪,在中低轉速時,由普通的凸輪來頂動氣門,當發動機處於中高轉速區間時,機油會推動位於氣門搖臂內的柱塞來完成兩種凸輪的轉換,高角度的凸輪不但可以使氣門在一個工作迴圈中開啟的時間更長,同時可以增加氣門的升程,這樣可以有效保證高轉速時發動機對進氣的需求。

F20C的VTEC技術並不是無級可調的,當發動機在5500rpm以下時,F20C不過是一臺普通的2.0升自然吸氣發動機,當達到5500rpm左右的VTEC工作轉速後,高角度凸輪會突然啟動,使得發動機的進氣量達到5500轉之前的2.5倍,這也使得F20C突然爆發出應有的威力,同時這對駕駛技術也提出了更高的要求。

F20C的高轉速以及高壓縮比,使它成為了本田值得驕傲的一款王牌發動機。而且由於其較高的改裝潛力,也讓眾多效能愛好者紛紛對其進行更大動力輸出的挖掘。F20C的改裝從渦輪增壓到機械增壓,時常給改裝者不同的性格。而在2007 TOP FUEL為筑波賽道專門改裝的S2000(F20C),達到了720匹的記錄。正是它造就了一個自然吸氣車發動機的傳奇,它也是最後一款採用DOHC VTEC系統的直列四缸發動機,也正是透過F20C的成功經驗,全新的K20A才得以誕生。發動機蓋一開啟,就吸引了很多人的圍觀,因為這才是真正的本田。

朱徽媞看了一眼山下,向咖啡廳走去。

一個懂車的看著F20C,說道;“這臺車真的可以讓很多車喊思域在哪裡,思域在哪裡了。”

拿破崙摸了一下發動機上的進氣套件,仔細看了一下,這臺F20C竟然還有渦輪增壓,這個渦輪增壓是GTR上面的渦輪增壓,不過拿破崙在機蓋的隔熱棉上發現了幾個字,好像是銘牌,上面寫著,妖妖靈汽車改裝工坊,拿破崙震驚的,看著發動機,說道;“這麼恐怖的發動機,加渦輪應該很恐怖吧。原廠擴缸至2.4L就可以達到320匹馬力,更何況這臺車還加了GTR的超級渦輪增壓,這得多少匹馬力啊?”

朱徽媞,看了拿破崙一眼,看了看發動機,撩了一下頭髮,說道;“10代思域,本田紅頭F20C,擴缸2.4,GTR渦輪增壓,650匹馬力。百公里駕駛3秒,3500轉渦輪介入,5500惡魔覺醒。”其他人散去,之後,朱徽媞看了拿破崙一眼,長嘆了一口氣,說道;“當年的六大天王,幽冥界六大美女賽車天王,如今再也聚不齊了,我

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