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張文浩頓時興奮起來，脫口說道：“這個想法太美妙了！對！互動！現在大家最喜歡的就是深入的互動功能，否則，微信也不可能那麼火，如果真的是使用這種互動功能來為導航服務，那麼將來，我們的使用者在導航的時候，就無需在終端內輸入詳盡的地址，直接向對方索取一個座標，導航就可以根據對方的位置進行jīng確導航，尤其是當目的地不在市區，而是在郊區或者是某一個不甚達的節點時，根據地址導航就已經失去了前提，但是，對方只需要將自己的座標送給你，那麼你就可以立刻清楚的知道他現在所在的位置，即便是荒郊野外。”

小二連連讚歎，道：“如果是這樣的話，那我們這套系統，對戶外救援也有非常重大的意義，需要救助時。無需多說。只需要將自己的座標呈現給對方。然後耐心等待對方救援就可以了，永遠不會存在找不到人的情況！而且我們的衛星定位訊號，要比gps這種強大許多，只要不是在大自然少數的天然盲區內，我們都可以進行定位。”

張文浩心下激動，如果這樣一個幾乎全能的定位系統最終搭建完畢，全世界所有的使用者，都將在接觸到它的第一瞬間。徹底放棄傳統的gps，這樣的定位系統，至少可以在全球保持5o年的領先，而這種定位系統，也將徹底影響著人類的生活、工作、出行

就在東辰衛星還在全球各地6續shè的時候，張文浩與小二已經將全球範圍內的4d地圖梳理出來，但是，這套4d地圖並沒有向外界公佈，東辰還差最後三顆衛星，便可以完成全球範圍內的覆蓋。最後”級學習系統　第四百三十五章　蓄勢待”三顆衛星一旦上天，東辰便會將東辰定位系統、東辰定位終端以及東辰的全球4d地圖同步向全世界公佈。到那一天，東辰又將再一次讓全球為之震驚。

對空客的市值評估也終於告一段落，歐洲人與東辰達成了統一的共識，而東辰也不含糊，張文浩委託正在巴黎為東辰購買特殊產業的龍小月，在巴黎與歐洲人簽訂了收購協議，東辰以一百八十億歐元，從歐洲航空防務航天公司手中，收購空中客車1oo％的股份，此收購案，可以說是今年中國企業對歐洲單筆最大的收購案。

雖然全球早已經知道東辰開始準備收購空客，但是當空客被收購的這一天，全球媒體依舊對這件事情熱度不減，他們並不是驚訝這宗收購案的達成，因為他們知道，東辰盯上的獵物，至今還沒有一個能從東辰的手中逃脫的，他們真正好奇的，是空客被東辰收購之後的下一步將會何去何從，東辰，究竟會在多久的時間內、為全世界呈現出一份怎樣的答卷。

空中客車公司，在被東辰全資收購之後，更名為東辰航空航天公司，與東辰航工，分別為東辰起下的兩個全資子公司，張文浩並不準備將這兩個企業揉在一起，空客的根基在歐洲已經非常龐大，龐大到他甚至無法將空客遷入中國，故此，他決定將空客保留在歐洲、將總公司保留在法國，他吸納了之前空客的員工、技工、工程師、銷售人員等等幾乎所有的框架，唯獨將整個空客的研部門全部遣散，一個人都沒有留下。

此舉更是讓世人感覺到了東辰的胸有成竹，空客的技術，他們不要，空客的骨幹人才，他們也不要。

不過，雷蒙德卻打起了空客的主意，他在聽聞東辰的動作之後，迅在西雅圖波音總部召開會議，會議只有一個主題：如何從空客手中獲得最後的剩餘價值。

對波音來說，空客所有的硬體都沒了，但軟體卻沒有被東辰侵蝕一空，雷蒙德在會議上，雄心勃勃的說道：“我們要不惜一切代價從空客手中拿到他們之前所有我們感興趣的智慧財產權，另外”級學習系統”，我希望我們的人力資源能夠盡最大可能，將空客研部門的所有核心人員吸引到波音來，這樣，我們就能夠結合波音與空客兩家的長處，讓我們的飛機擁有更好的xìng能、更強的科技元素。”

波音高層對此並沒有任何意見，波音近些年來，在飛機制造上的突破點幾乎乏善可陳，在東辰沒有出現之前，國際上的民航客運飛機形勢已經變得非常緩和，波音與空客的主打機型，一直都是十幾二十年前就已經設計出產的機型，期間，空客推出了並不實用的a38o，波音也推出了後來問題多多的波音787，但雙方的核心機型只有兩個，波音737、777，空客的32o、33o。

如果波音能夠將空客的軟體全部吸收進來，兩者結合取其長處，那麼對波音新機型必然是有一定幫助的，這就好像有一天寶馬與賓士合併，賓士保留了自己強大的xìng能

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