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新東方的營銷宣傳花費甚少，主要藉助學員之間的“口碑效應”，這是和以往任何培訓機構完全不同的體驗。根據新東方內部的調查，新東方的學員中，有80％是透過口碑傳播選擇新東方的。由此可見，新東方這種注重精神培養策略的成功性。相比之下，新東方的競爭對手們後來之所以慢慢衰落，一個重要原因是他們不注重這種人文關懷對教育行業所產生的獨特力量，而是把培訓完全當成了一種赤裸裸的商業交易行為。

營銷一種人生精神（2）

到目前為止，新東方學校累計培訓學員近500萬人次。十幾年來，新東方致力於為學員提供切實有效的英語培訓，為他們的出國求學之路提供有力的幫助和支援。這也使得新東方對於學員們的意義已遠遠超出英語培訓的範圍，而成為了快樂、激情、勇於追求夢想的象徵。

要跑得快，同時還要能停下來

在任何一個企業之中，同時存在著擴張與穩定這兩種力量，經營者的責任就是要巧妙地把握住這兩種力量之間的動態平衡，促進企業在擴張的程序中保持穩定，並在穩定的基礎上實現新一輪的擴張。

新東方的課堂上廣泛流傳著這樣一個故事：

靜謐的非洲大草原上，夕陽的餘暉普照大地，這時，一頭獅子在沉思，明天當太陽昇起，我要奔跑，以追上跑得最快的羚羊；此時，一隻羚羊也在沉思，明天當太陽昇起，我要奔跑，以逃脫跑得最快的獅子。所以，無論你是獅子或是羚羊，當太陽昇起，你要做的，就是奔跑。

無論是獅子還是羚羊，要活命，都必須拼命奔跑。如果獅子追不上跑得最慢的羚羊，就會餓死；如果羚羊跑不過獅子，就會被吃掉。這個故事中所包含的危機意識，同樣切合新東方的現狀。

在國內英語培訓市場上，新東方已經坐到了領先者的位置，但這並不意味著俞敏洪就可以高枕無憂，相反，他反而比從前更加忙碌，更加恐懼。因為他知道，跑在第一位，往往容易忽略後面的追趕者，自己的能力就很有可能在不知不覺中退化掉。因此新東方的創業者們總是警惕地注視著自己，一年好幾次到世界各地走走，以拓寬自己的視野，及時反省自己。俞敏洪說：

我們總是找時間到世界各地走走，因為我們要不斷吸收新的東西，我們的目光不可能總是停留在這座大樓裡。還有，我們總有新的設想。

俞敏洪不僅要求新東方的股東們調整心態，保持強烈的危機意識；而且對於新東方的基層老師仍然實施“打短工，拿高薪”的薪酬制度。俞敏洪對此的解釋是：“因為這樣能給授課教師以危機感。”從而確保老師們不忘“學生是上帝、衣食父母”的宗旨，主動自覺地更新知識結構，提升個人能力。

所以，老師們進入新東方並不等於從此可以一勞永逸，新東方的人才淘汰率要略高於同行業學校。在俞敏洪看來，如果那些不勝任的老師不離開，新東方的發展速度，肯定跟不上老師進來的速度，必然會造成人才擁堵，老師也會停止發展。一個老師在新東方待了三到五年以後，往往出現知識結構老化，講課風格、教學內容出現了重複等問題，如何解決這一問題呢？

每一個老師在新東方做了一段時間之後，我常常給老師提供兩方面的機會，第一個是新東方進行內部調整，很多老師變成新東方的校長和管理者，迎接新的挑戰。第二個是如果新東方內部確實調整不過來，或者這個老師認為自己不適合在新東方的管理崗位上工作，比如說，做老師很優秀，做管理者會出現很多毛病，很多問題，我們只能是讓他選擇要不繼續當老師，要不就坦率地說你自己選擇出去幹。

俞敏洪希望新東方成為“跑得最快的獅子”，但是他並不要求獅子盲目向前追趕。快，雖然是成功者的必備條件之一，但是，還要謹防由於一直處於快速奔跑而忽略對企業管理能力的提升。因此，他有一個關於“速度與發展”的觀點，那就是：

只有知道如何停止的人，才知道如何加快速度。

汽車的質量越高，開得就越快。比如，像賓士和寶馬這一類車，它們的高質量不僅體現在發動機系統上，還體現在剎車系統上。你開這些車的時候，就敢於高速行駛，因為你知道，只要你一踩剎車，車就能穩穩地停下來，不至於翻車或跑到馬路外面去。但當我們開夏利車的時候，我們一定不會開得和賓士車一樣快，因為我們知道如果讓它跑得太快了，就很難剎住車了，說不定就會撞欄杆或者翻了。所以說，沒有把握停下來的人是跑不快的人。

俞敏洪非常善於從身邊的

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