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這也就是我們為什麼決定自己騎車闖闖的緣故。”

陳其賢，祖籍福建，來自馬來西亞，畢業於英國倫敦大學帝國理工學院機械工程系。在英荷殼牌石油公司擔任過工程師七年，曾獲發明水下油管高壓連合器的專利。廣遊歐洲、亞洲和澳洲。愛好烹調，打橄欖球和衝浪運動。

一九八五年級哈佛工商管理碩士。獲“貝克學者”稱號。

“我是福建人，祖父是一個村的村長，村裡人都是親戚。一九三七年日本侵華，他帶了全村人逃到馬來西亞。祖父還健在，前幾年回老家去過。我小時候經常聽祖父母講中國的故事，對中國很有感情。我家共有六個子女，父親是做木材生意的小商人，母親開裁縫店。他們一向重視教育，因此我們六個孩子都在英國、澳大利亞、紐西蘭受過大學教育。小時候我成績不好就要捱打，父母經常議論別人家的哪個孩子在外國讀書讀得好。要我們爭氣。

“華人在馬來西亞經濟上很成功，馬來人政治上較精明。政府照顧馬來人的政策我沒有意見，因為一個國家如果貧富太懸殊，必然不能長期穩定，華人和馬來人的關係也不可能和諧。當然在具體執行政策時，對華人在教育上、商業上作不公平的限制，又是另一回事。馬來西亞的華人到國外留學，這也是部分原因。

“我去英國是殼牌石油公司給的獎學金。在英國我學會要有創造性，英國人是一個富於創造性的民族，英國同學發明性強，原因在於整個社會鼓勵學生懷疑成見，大膽創新，提倡造反精神。英國眾多的博物館和圖書館有利於學生豐富知識，開闊思路。學工程時，我懂得了當有人要你設計一座橋時，你首先要搞清究竟需不需要橋。殼牌公司在馬來西亞有許多煉油廠，由於熱帶氣候，煉油廠周圍的草地的草長得很快，需要經常整剪，因為煉油廠附近嚴禁煙火，不能用刈草機，向來只用人工除草。有人提出，為什麼不能養幾隻羊來解決問題呢？羊吃草不算什麼新知識，可是煉油廠養羊就是創舉。

“中國的傳統一向提倡青年服從老年，不準隨便懷疑長輩。我希望向老人的經驗學習，把老人的智慧和年輕人的創造性結合起來。我的上司是一位非常聰明的好心人，他鼓勵我發揮創造力，容許我犯錯誤。他讓我負責一個五億美元的北海油井棧橋專案的設計工作，當時我只有二十四歲。我發明的自動連合器其實只是把兩種現成的產品結合起來成為一個新產品。我發明這產品也冒了很大風險，我那時有好幾個主意，我作了一定的理論分析後，就大膽著手實驗，我不相信作無休止的分析。新主意要在實驗室嘗試，透過實驗提高。

“我到哈佛來，是我對殼牌公司的工作感到厭倦了，工作雖然有挑戰性，但是做了六、七年工程師，我已經習慣了。當時我的工作僅限於工程技術方面，但我感到自己可擔任管理方面的工作。殼牌公司太大，有十六萬僱員，我非得在技術崗位上工作許多年後，才有可能擔任管理工作。我一向想進管理學校，我到哈佛來是因為我感到擔任工商管理工作之前需要學習管理經營。正像如果沒有受過工程學教育，我也不願意當工程師。我很重視正規教育。

“美國教育注重廣度，不注重深度。課程的知識面較廣，但不及英國教育專業程度深。哈佛例項法與英國的教學法截然不同，我最初對例項法很不適應。華裔學生向來是被動的，但在哈佛經理學院要是你等別人請你時才說話，你就不可能生存下去。競爭強有積極的一面。我從未遇到這麼多一流的人才集中在一一　個地方，年輕一些的同學對付壓力較難，他們過分關心坐在什麼位置，討論程式如何等非實質性問題。他們重形式於內容，以致忘記了最終的目標——在友好的氣氛中學習。我班開學時發生的搶座位事件就是同學不成熟的表現，有些很有才智的同學因為揣測得不到“貝克學者”的稱號，就洩了氣，失去對學習的興趣，是很可惜的。非但他們學到的東西少了，別人能從他們那裡學到的東西也少了。我覺得到哈佛來如果不最充分地利用機會就是一種犯罪，我本人學習的動機非常強烈，因為我離開了一個報酬優厚的工作，希望在個人事業上更有進取。

“壓力固然能造就人，但有時候我懷疑哈佛施加於同學的壓力究竟是不是完全必要。經理學院似乎以為有一套魔術般的公式要傳授給學生，對學生搞疲勞戰，在這種情況下，年輕一些的同學很容易全盤接受學校的那一套。

學習上的壓力和找工作的壓力還會使有些同學忘記道德準則。道德是個人的責任，也許無法教授，但是學校至少可以提高同學對道德準則的覺悟。哈佛在

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