第11章 量子隧道假設 (第1/2頁)

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我們假設，能量以量子的形式表現出來，量子自身不存在任何屬性，它不是光子，不是動子，不是引力子，也不是帶電子，它只是它自身，只有物質與它作用時才能顯現出自己的“能量態”，也就是機械能，輻射能，化學能，電能，核能以及熱能。【好我已經不認識這個字了。】所以，文中才會擁有“賦動能量子集團”“賦光能量子集團”以及“孤獨量子集團”等，這是比圖特勒爾粒子技術和量子技術的一切前提，也是整個第一宇宙相關的量子科技和量子產業的基本邏輯。這樣，就形成了我們的最底層的關於量子自身的邏輯：“孤獨量子理論”，即量子不與物質作用時，只是一種表達能量的粒子，沒有任何的能量形式。這樣，量子在微觀世界中就顯得十分孤單。 基於這一假設，我們建設起“量子隧道假設”，即量子與另一或另外多個量子之間擁有獨立空間，這一空間是自然的，也可以是人造的，我們稱之為“量子空間”。這種互相透過“量子空間”而能夠相互作用的量子，我們稱之為“物件量子”，與量子空間一樣，物件量子既有自然的，也有人造的。 物件量子的能量態是相同的，我們假設有A和B一對量子為物件量子，那麼如果在手中的A被賦予了熱能，在遙遠的宇宙中的B也會同步的獲得熱能。當熱能被物質從量子A的身上帶走後，B也會同步的失去熱能。這樣，A和B會一同恢復到孤獨的狀態。A如果被移動了，相對應的，B也會同步移動。我們想象出一個二維的座標系，A與B分別坐落於（1，0）和（2，0）的兩個座標，每一個單位認為是一光秒的長度，那麼如果A以光速平行於Y軸移動，它在下一秒的座標將會變為（1，1）。同樣的，B的座標也會變為（2，1）。我們重置A和B，使其回到原本的位置上。假設A沿X軸向右以光速運動，那麼下一秒它的座標將會變為（2，0），B的座標將會變為（3，0）。重置後沿X軸以光速向左運動，他們的座標就會分別變為（0，0）和（1，0）。任意方向同理。 如果你能夠明白這樣的道理，那麼，明白比圖特勒爾的量子的相關假設就十分容易了。這樣的同步，我們稱之為“量子糾纏”。比圖特勒爾的計算機則透過大量的量子組成物件量子，電訊號打在光板上使物件量子的其中一部分在一端閃爍1次記為1，閃爍2次記為2，單位時間內不閃爍記為0，那麼，三進位制的資料運輸問題就得到解決了。這樣，基於量子糾纏從而建設起的透過量子隧道進行資訊傳輸的問題就得到解決了。 這麼看起來，量子躍遷引擎彷彿需要配備多組物件量子，才能夠滿足不同距離的躍遷需要。理論上來講是這樣的，但在量子引擎實裝的那一期，這種問題就被解決了。比圖特勒爾的工程師們很聰明，既然追不到量子，那就把物件量子撞出來。量子引擎在太空中捕捉大量的量子，並使其失去能量態，成為孤獨量子。躍遷準備狀態時，量子引擎將會一個孤獨量子錨定艦船前的太空中，將另一個孤獨量子放在艦船的後側。艦船依賴自身速度和質量使量子對撞從而形成物件量子。這一對物件量子需要在“分手期”內被拉開，其中一個物件量子再次被錨定在艦船前的太空中，由艦船進行激發，從而進入隧道。另一物件量子將會被錨定在艦船的量子引擎當中，以至於一顆物件量子在另一顆被“撐大了”的物件量子的肚子裡伴隨著艦船一同駛入量子空間。艦船進入隧道後，會因為質量消失而失去時間。同樣，艦船在隧道內的速度是無限的。在躍遷的目的地，引擎會把另一個物件量子拋擲到艦船前端，由艦船再度激發使其被“撐大了”，從量子空間當中逃逸出來。 那麼問題與假設相悖的問題出現了：既然物件量子會同步移動，為什麼艦船能夠帶著另一個物件量子（B）從被“撐大了”的物件量子（A）的隧道內穿梭呢？這就來到了“分手期”和人造“量子隧道”。 量子糾纏的發生並不是及時的。它們在被有質量的高速運動的物體撞擊後，會進入“薛定諤的物件”狀態，也就是似乎是物件，也似乎不是物件。在這一期間，A能夠被拖拽而B被控制在量子引擎當中，一半的時間由於糾纏而向前運動，另一半的時間由於“分手”而被量子引擎向後拖拽，由於量子引擎只是把A丟在了艦船前，因此B無論如何都不可能會超越艦船。A與B之間保持著空窗期，因此雖然隧道形成，但B的移動依舊無法引起A的運動，因為A被激發而“撐大了”，它被鎖定在量子隧道的初始端。那麼，自B進入了他們的隧道之後，“薛定諤的物件”狀態就會被確定為“物件”狀態，A與B成為了物件量子，但A被“撐大了”錨定，所以B的移動不會糾纏A移動，故而存在“物件狀態的分手期”。

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