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其形狀一般為像發動機一樣的一個小壺型的黃色警告燈或帶有英文CHECK字樣的黃色警告燈。

如果這個指示燈點亮的話就是在提示車主發動機電控系統出現了問題；應儘快到維修站去進行檢測維修，這時你可以不用太擔心不敢繼續讓車子行駛，在這種情況下，發動機電腦一般會啟動一套故障回家模式，讓車輛可以正常繼續行駛大約50公里左右，以確保車主將車開到就近的維修站進行檢修。

有一點需要說明，當此燈持續點亮時，一定要儘快到維修站進行檢修，不能說車輛還能夠正常行駛就存在僥倖心理。

車輛的機油壓力錶或機油壓力報警燈；

如果這個報警燈點亮或壓力錶指示太高時我們一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火後，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

剎車報警燈：

如果在正常行車手剎鬆開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液麵，看剎車油是否缺少；一旦剎車油嚴重缺少要注意查詢是否存在洩露的情況。由於剎車油不會瞬間缺少太多，但剎車油的洩露會導致剎車失靈一定要特別小心；檢查後，如無缺少則需要開到維修站檢修一下剎車油液麵感測器或手剎燈開關是否存在故障現象。

ABS報警燈：

如果ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統出現了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統不會出問題只是ABS不工作，作為車主遇到這種情況不用很害怕（不是說ABS有故障就沒有剎車了，因為他們是兩個不是串聯的關係，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，車輪不抱死的時候不啟動，但是隻要剎車系統沒有故障剎車依然可用），只要正常駕駛就可以了；然後儘快到維修站進行檢修即可。

安全氣囊報警燈：

如果在車輛啟動後安全氣囊自檢沒有透過時，安全報警燈便會點亮；此時安全氣囊有可能在發生意外時不彈開，起不到被動保護的作用；但是這時車輛仍可繼續行駛，不必過於擔心只要儘快到維修站檢修一下便可以。

日常駕駛中氣囊注意事項

隨著汽車工業的發展，近些年來安全氣囊幾乎成了各個汽車廠商轎車的標準配備了，然而對於這個事關生命的小部件，車主們對它的關注似乎少了一些。

安全氣囊顧名思義，就是在危險發生時可以保護駕駛員生命安全的氣囊袋，一般是由一個摺疊好的氣囊袋、充氣器、點火器以及氮氣固態粒子組成，透過安裝在車頭的幾組感測器感應車輛與外物的撞擊度，以確定是否需要引爆氣囊。

當車輛遭受正面強烈的撞擊時，它會在瞬間充氣膨脹以保護前座乘員的安全。

據有關機構統計，在所有可能致命的車禍中，如果使用安全帶，可挽救約45％的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60％。對於這樣一個關鍵的部件我們該如何維護它呢？

一般來說安全氣囊都可保持8—10年的有效期，在日常駕駛時只要儀表盤上的Airbag（安全氣囊）指示燈或故障燈未亮，就證明氣囊處於正常的工作狀態。但並不代表這就可以了，在使用過程中我們還應注意以下幾點：

首先，無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。

然後是坐姿。一般來說司機在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，這樣會有足夠的空間在發生意外後氣囊充分地發揮其保護作用。

對於副駕駛位置也有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。

最後，要提醒大家的是，在不繫安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以給駕駛者以重創。

日久天長如何避免愛車“滿臉大花瓜”

汽車由於使用環境複雜，要經受酷暑、嚴寒、風吹日曬的考驗，還要承受塵埃、廢氣、酸雨、鳥糞、樹液等侵害及機械磨損。如果不能很好的保養會失去光澤、褪色甚至龜裂，以致失去其應有的防護作用和裝飾效果。傳統的漆面保護採用打蠟和封釉，但蠟釉

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