第184章 北洋大校閱 (第1/2頁)

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預定好了的，舉行海軍校閱的日子很快就到了。 李鴻章在大沽登上了北洋船運招商局的“海晏”號輪船，出發前往旅順。 航速12節，載重2,800噸的“海晏”號，自被招商局購入後，屢次出現在大清的重要活動之中，可謂功績勳勞。 其不僅在光緒十年，秘送劉銘傳突破法國艦隊的封鎖赴臺上任，還曾多次運載清軍赴朝鮮掌控局面。 而且在李鴻章數度視察北洋艦隊和各口防務時，也常選擇乘坐此船。更是在光緒十二年，擔當了醇親王奕譞出海巡閱的座船。 可以說，“海晏”號輪船簡直已經成為了，清廷和北洋的權貴專用座艦。 只可惜的是，奕譞自那次巡閱北洋之後，雖然時常念念不忘再度出海，但卻始終未能成行。 而就在這一年的西曆元旦那天，長年病弱纏身的奕譞竟撒手人寰。他的死，也為大清的朝局和北洋海軍的發展，埋下了深深的隱憂。 不過即將要發生的事情畢竟還未發生，眼下的大清海防，也正處於如日中天的時期。 當李鴻章一行到達旅順口外時，但見帆桅林立，數十艘戰艦齊聚於此，其宏大的聲勢令李中堂撫須陶然。 此刻在旅順口東南方向的海面上，前來參閱的北洋、兩江、船政和廣東水師的戰艦，皆已到齊。 各艦按規定好的位置，整齊排列。以北洋各艦排在最西，距離旅順口也最近。 參閱的其他各家戰艦，則按照船政、廣東和兩江的順序，依次向西展開。 旅順口正南方的稍遠處，還泊有多艘前來觀禮的，英國、法國和美國的戰艦。 海上佇列之中，要數北洋海軍諸艦的編隊規模最為壯大。 北洋雖未派出全部的戰艦，但排水量超過千噸，可出海作戰的主要艦隻皆已在此，共計十三艘，皆塗以維多利亞式塗裝。 其核心為號稱“六大遠”的，“定遠”號、“鎮遠”號、“致遠”號、“靖遠”號、“經遠”號和“來遠”號，六艘主力戰艦。 還有“濟遠”號、“超勇”號、“揚威”號、“開濟”號、“威遠”號、“康濟”號和“澄慶”號。 此外還有多艘炮艦和魚雷艇，也列於佇列的邊緣。 船政水師，在光緒十年的馬江之戰中，幾乎全軍覆沒。戰後，清廷出於御外攘內的考量，對其給予了一定的扶持，使其進行了重建。 此後，船政水師被劃歸為閩浙總督直接管轄，成為一支準經制的艦隊。 不過由於朝廷對海軍建設的重點，還是放在了北洋。船政水師雖重建，但所能分得的經費依然有限。 因此，其旗下的艦隻來源，除打撈修復了一些戰時損失的艦船外，只能依賴於船政斷斷續續的自行造艦。 為了展示成效，此番海軍大校閱，閩浙總督劉坤一將船政水師堪用的主力盡數遣來，共有十艘之多，成為北洋之外成員最多的一支編隊。 其中包括了隊內全部的五艘新造戰艦，2,150噸的“龍威”號近海鋼甲艦，2,200噸的“鏡清”號和“寰泰”號木殼巡洋艦，1,300噸的“橫海”號和“福靖”號鐵肋木殼艦。 還有四艘修復或在戰火中倖存的老艦，“超武”號、“伏波”號、“飛雲”號和“元凱”號。 甚至還不懼風浪的帶來了，船政購自德國的大型魚雷艇，排水量120噸的“福龍”號。 至於廣東水師，經過張之洞的苦心經營，在數年內便迅速崛起，實力已不容小覷。他們此次，則是派來了四艘最新銳的戰艦。 分別是兩江為其建造的“廣東”號和“廣西”號魚雷炮艦。由福建船政建造的，排水量1,000噸的“廣興”號和“廣泰”號防護巡洋艦。 相比上述各家，兩江這回派來的戰艦編隊，卻讓很多看客感到失望。不但數量只有區區六艘，更僅是一班中小型的艦隻。 分別是兩艘“疾風”級二等巡洋艦，和四艘“青龍”級魚雷炮艦。 這與以往兩江的艦隊數次前來北洋時，動輒便是主力大編隊的情形相比，至少在視覺效果上未免有些寒酸。 以至於李鴻章在檢閱艦隊時，行至兩江這一部分時，都有些恍惚，有些錯愕且莫名其妙的感覺。 不過常言道“外行看熱鬧，內行看門道”，兩江方面儘管出於諸多原因，並未遣來艦隊主力。 但在場的許多海軍行家，仍能從這幾艘小艦的身上，看出其與眾不同之處。 首先，與北洋陣列之中，仍多是經年老艦相比，兩江六艦那可全都是新艦！而且是第一次正式的，出現在這樣的場合之中。 其次，兩江的來艦，除了艦齡很新以外，效能也都十分先進，代表了兩江乃至世界，最新銳的海軍技術。 最後，這六艘快艦結伴而來，表達了防衛軍海軍超越以往的戰術革新。此番遠端北上的沿途，還進行了如實戰般的訓練，也體現出其內在的自信。 當然這些，對於身為海軍外行的李鴻章來說，是不會盡然瞭解的。 而兩江編隊中，真正可能會讓他感興趣的，或許還是隨艦隊同來的，陳濟懷的特使。 不過李

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