第101章 “快碰船”的威脅（本章有設定插圖） (第1/1頁)

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商團水師營在德國購買鐵甲艦的訊息，很快就在歐洲傳開。 這當然也傳到了英國，並讓英國的軍火商們深受刺激。眼看著如此訂單也要花落別家，心有不甘的他們，透過各種渠道找上門來。 英國人降低姿態主動爭取訂單，倒是給水師營帶來了意外之喜。要知道，能從英國引進海軍技術，可一直都是陳家兄弟的夙願。 經過一番考察和討價還價，水師營與英國廠商達成了一系列交易協議。 包括，由泰晤士鋼鐵和造船公司，位於倫敦布萊克沃爾的造船廠，以單艦總體費用60.4萬英鎊的價格，為水師營建造2艘鐵甲艦。 另外由阿姆斯特朗公司為這兩艘戰艦，以及在德國建造的“玄鳥”級艦，提供全部火炮。以及後續水師營派遣學員，赴英國學習等事宜。 在英國購造的這兩艘鐵甲艦，參考了皇家海軍正在建造的“科林伍德”號的樣式。 其設計，加之英式火炮的引入，也在一定程度上，影響了“玄鳥”級的建造進度。 由英國公司建造的鐵甲艦，首艦被命名為“鷹揚”號，於1880年11月開工。第二年1月，二號艦“如雲”號開工。 兩艦分別於1883年2月和5月初相繼完工——得益於雄厚的實力和豐富的造船經驗，暗中較勁的英國人用了更短的建造時間，顯示出了優於德國同行的造船實力。 1883年7月，兩艦由英國僱員駕駛，順利的抵達上海，正式加入商團水師營。 兩型共4艘頭等鐵甲艦的加入，使得水師營的實力劇增。 同時也標誌著水師營軍艦裝備的發展，從效仿法式，向從各國取長並以英式為主的方向轉變。 “鷹揚”級鐵甲艦，在外觀與“科林伍德”號十分相像。艦體採用鋼鐵混合結構，平甲板船型，衝角艏。 上層的主要建築物，順次包括，前主炮露炮臺，前指揮塔，兩座縱列的煙囪，單座主桅杆，後指揮塔和後主炮露炮臺。 艦體全長309英尺，最大處寬61.7英尺，吃水25英尺，正常排水量8,160噸，滿載排水量9,050噸。 防護也是採用集中防禦模式，鐵甲堡防護了前後露炮臺座之間。 其側舷主裝甲帶採用鋼面鐵甲，水線以上部分裝甲為14英寸厚，高度較“科林伍德”號有所增加。水線以下部分的裝甲厚8英寸。 露炮臺前後端，與主裝甲帶相連的橫向裝甲隔艙壁為12英寸厚。 蓋在鐵甲堡之上的，是3英寸厚的裝甲甲板。在延伸至艏艉後，厚度降為2英寸。 主炮露炮臺和底座的裝甲，最厚處為12英寸。前指揮塔側面裝甲為12英寸，頂部裝甲為2英寸厚。 全艦編制485人的“鷹揚”級，火力十分強大，主炮為2座雙聯裝阿姆斯特朗式25倍徑12英寸後裝炮。置於中軸線上的前後兩座露炮臺中。 副炮為6門阿姆斯特朗式25倍徑6英寸後裝炮，安放在舯部上甲板側的裝甲舷牆後面。 另配有12部霍奇基斯式23倍徑37毫米五管旋轉機關炮。在兩舷各裝有2具14英寸白頭魚雷發射管。 動力系統為2臺立式三汽缸複合往復蒸汽機，配有10臺圓形火管鍋爐，雙軸推進。 強壓通風狀態下，最大輸出功率為7,500匹馬力，設計航速為15.1節。煤艙滿載時，以10節航速可續航5,500海里。 就在水師營正在順利的，推進著戰艦的採購時，北洋那邊也沒有停下尋購鐵甲艦的腳步。 但在這之前，還有一塊組建艦隊的短板，需要先期補上。 此時的北洋水師，除了訂購的十餘艘“蚊子船”陸續到位外，餘下的戰力便全部來自於船政的調撥。 這些全部由船政建造的木殼戰艦，種類包括炮艦、兵艦和運船，總計不過數艘。 “若鐵甲無快船輔佐，則孤注而已。” 既有這種想法，又暫時受到經費的制約，更有來自朝廷在購艦方略上的限制。李鴻章也只能在鐵甲艦之前，先作其他考慮。 而恰巧此時，英國公使又向其送來了新的推薦。 光緒六年初，正關注與英國間洽談購艦事宜的陳家兄弟，得到訊息。稱清廷從英國訂購了2艘，具備最先進戰術理念的巡洋艦。 並稱其是大型鐵甲艦的剋星。這便是，同樣由喬治?倫道爾設計的，被清廷稱為“快碰船”的“超勇”號和“揚威”號兩艦。 此事一出，立刻對水師營的鐵甲艦計劃，產生了很大的衝擊。 若真是存在這種“鐵甲艦剋星”，該如何是好？但又會不會，也如此前的“蚊子船”那樣，徒有其名呢？ 一時間陳家兄弟，也難做決斷。 常言道，“眼見為實，耳聽為虛”。與其猶豫不決，不如查個究竟。 於是陳濟方緊急向，出售“超勇”級的廠商阿姆斯特朗公司，派出專人進行探訪。實地瞭解這種，英國媒體也在大肆吹捧的巡洋艦。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！

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