第173部分 (第1/4頁)

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需要購進的，還有生產原料和遷徙人員的日常生活用品。

但是，中國的沿海重要港口基本都已失陷，而西北公路和滇越鐵路也由於國際局勢的變化，先後斷絕。

國民政府考慮了可能出現的上述危機，於1938年年底修建了一條從昆明至緬甸的公路，公路和緬甸的中央鐵路連線，直通緬甸的仰光港，這就是滇緬公路。

本來公路是為了搶運國際援助和國外購買的物資而緊急修建的。但是在公路竣工後，公路就成為了中國和外界聯絡的重要公路，不僅要負責搶運軍事物資還要運輸工業生產原料和大後方人民的生活物品。

國民政府成立了“西南運輸處“負責相關運輸事務。

而運輸處成立以後的第一要務便是大量地招募和訓練司機，於是，大量的司機被政府派遣至緬甸仰光接車，將國外援助和購買的汽車、卡車等組裝完成，並且載上物資，駛回西南大後方。

有了汽車，滇緬公路才能發揮作用，從1939年至1941年的兩年期間，滇緬公路一共搶運回國一萬多輛汽車。

當汽車有了保障的情況下，司機嚴重匱乏的情況便出現了，這時旅居海外的華僑向祖國伸出了救援之手。

東南亞華僑領袖陳嘉庚先生，在得知祖國需要大量汽車司機和修理人員之後，發出了“南僑總會第六號公告“，號召華僑中的年輕司機和技工回國參加抗戰，與國家一同戰鬥。

通告馬上得到了響應，眾多愛國華僑踴躍報名，有的甚至放棄了現在的優越條件。

他們被稱為“南洋華僑機工回國服務團“，先前已有四批迴國，志願回國援助抗戰的華僑前面共有1192人。

先前的四批人員的回國，已經引起了日本人的注意。

日本人決不允許這些有技術的南洋華僑回國參戰，駐華軍司令下達了命令，殺光南洋回國參戰的人。

於是，日軍將南洋技工從陸地上回國的路徑封鎖。

海面上有日軍軍艦巡邏，重點關注從南洋出來的船隻。

而日本的特工已經得知此次從新加坡將有八百南洋技工回國。

這麼多的人回國，想要瞞過日本人是不可能的。

最後，考慮到周林與美國史密斯的關係，重慶決定讓周林去南洋，將這八百人的南洋華僑安全的帶回中國。

“你帶了多少人過來？”周林問楊坤。

“局長派了別動隊三十人來到了南洋，但是我與他們不見面，只用電報聯絡。”楊坤回道。

“現在那八百人全部招齊了嗎？”周林問。

楊坤搖頭：“已經七百五十人了，你有什麼想法？”

周林馬上喊來了老十四，他想問問南僑技工的事。

老十四進來時，楊坤避開了，他不能露面。

“外面傳的那些南僑技工是怎麼回事？”周林問老十四。

“是一批華僑準備回到中國去當技工、司機等工人。”

周林奇怪道：“他們這樣的大張旗鼓，不怕日本人知道嗎？”

老十四笑呵呵的說：“他們這些人將這當作了榮耀。”

“榮耀？弄不好就是死亡！日本人沒有什麼行動嗎？”

老十四馬上輕聲說：“怎麼會沒有行動？跟你關係很好的小林的兩個人已經打入進八百人中。”

周林知道小林不會是一個人來的，所以聽到了這話並沒有吃驚。

“兩個人，頂什麼用？聯絡都費勁。”周林嘲笑道。

“他們技工又不限制行動自由，隨時都可以外出。而在技工臨時營房外，日本人設有一個情報站。”

“日本人又在搞鬼！你讓我們的人打進去，摸一下里面的情況。”周林感到了這次送人不那麼容易。

老十四走後，楊坤出來了，他已經聽到了老十四的談話。

“事情有些不好辦，這次日本人肯定會有動作。”周林說。

楊坤從茶几上的周林的煙盒中抽出了一支菸點上：“我來時，曾考慮過很困難，但是沒想到這麼困難。看日本人的架式，這批南洋人的性命堪猶。”

“只要進入了中國的海域，日本人就可以將載人的貨船扣押，弄不好，會將他們送到日本當勞工。”周林知道有很多的戰俘被送去了日本本土當礦工。

“我也知道勞工的事，日本本土上已經有十多萬的中國人在當勞工。”楊坤點點頭。

“有沒有可能向上面反應，取消這次行動？

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