第466章 省裡來人 (第1/2頁)

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每到年底，蘇勇就很開心，去市裡彙報或開會的時候，永吉縣有無數可以彙報的成績。

比如說永吉縣的公路，比如說永吉縣的永河酒，又比如說永吉縣的旅遊，以及永吉縣正在修建的學校和擴建的醫院。

當然，所有的工作，最後都要量化，以數字表達出來，讓人一眼就能知道，今年永吉縣的發展。

2002年永吉縣年國內生產總值（Gdp）為196.8億元，比上年增長260.44%，財政收入為32.35億元

雖然沒有超過200億，但不好意思，已經超過了湘陽市區。

甚至，整個湘陽市，如果把永吉縣摘出來，其他幾個市縣區加起來的gdp，也沒有200億。

永吉縣可以挑戰整個湘陽市了，至於財政收入，更是他們的兩倍還多。

這主要利益了永河酒廠的分紅收益，永河酒業裡，永吉縣佔股百分之四十，今年分紅就達到了二十多億，加上永河酒的繳稅，以及永吉縣水泥廠的稅收，永吉縣今年的財政收入，輕鬆過30億了。

這還是因為永河酒業再想要擴大生產，加大生產研發投入，只拿出部分利潤來分紅。

否則，永吉縣的財政收入破50億，也不是什麼奇事。

另外，還有旅遊收入。

永吉縣不能一條腿走路，一旦永吉縣的財政收入，全靠永河酒業，那說明永吉縣的經濟是不健康的。

永吉縣的旅遊收入，雖然只從五一開始，但今年也達到了6個多億，明年，估計能超過10個億。

不說利潤如何，至少永吉縣的稅收是跑不掉的。

蘇勇向市裡的領導彙報時，每每說出這些令人吃驚的數字時，他心裡總是特別的得意。

以前的永吉縣，每次開會，只能躲在角落裡，生怕被市領導點名。

現在開會，要是臺上的領導不表揚幾次永吉縣，他還有點不習慣呢。

當永吉縣的數字，匯總到省裡時，省裡的領導也不敢相信。

去年永吉縣的財政收入八個多億，就已經非常令人吃驚了，今年更是三十多億，怎麼，永吉縣有了印鈔機麼？

先是分管交通的副省長溫軍繼，帶著交通廳長謝廷信來永吉縣調研。

他們先看了永吉縣通往湘陽市的湘永大道，這是一條高等級公路，雙向六車道，設計時速100公里，但目前限速80公里。

“炳坤同志，你們的設計時速是100公里，為什麼卻要限速80公里呢？”

“因為駕駛員的安全意識還沒達到，我們也是在觀察，如果這條路的交通事故頻發，還要再次降速。只有當人們的交通安全意識增強了，這條湘永大道的速度，才能恢復100公里每小時。”

80公里與100公里每小時，其實到達目的地的時間，只慢了幾分鐘，最多十來分鐘。可一旦發生交通事故，那破壞性要大一倍不止。

溫軍繼又說道：“你們考慮得很周全，這入口的稱重系統，也是個好東西，讓司機一目瞭然，看到自己的車牌，看到他的載重量和實際載重量，罰了一次錢後，以後再走這條路，就不敢再超重了。如果所有的公路，都配了這樣的稱重系統，估計也就不會有超重的問題了。”

朱炳坤苦笑道：“經濟發展，車輛的載重標準，其實是一對矛盾。目前來說，還沒有很好的解決這個矛盾的辦法。”

如果全部安裝這種稱重系統，那運力會降低，運費也會大大上漲，對經濟發展也是不利的。

目前，我國的經濟快速發展，我居然會面臨各種各樣的問題，但有問題不要緊，邊發展邊解決，邊發現，再想辦法解決。

不能因為有問題，有困難就不發展經濟了，困難和問題永遠都是存在的。

只有幹起來，邊幹邊解決問題，才能真正的發展。

溫軍繼說道：“走，再去看看你們縣裡的公路。”

永吉縣的縣通，採用的是國家一級公路標準，而透過永吉縣的國道和省通，也都採取的是一級公路標準。

比如說，原來的國道，設計為雙向兩車道，永吉縣就全部改為雙向四車道。

省道也從國家二級公路，升級為國家一級公路。

至於永吉縣的鄉道，也升級為國家二級公路標準。

村道，用的是省級公路標準，能保證兩輛車，會車時能很順暢。

朱炳坤深知，幾十年後，鄉村面臨的最大問題，就是道路狹窄，很多公路只設

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