第135章 台州府基建 (第1/3頁)

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楊浩隨即加工幾個鎖芯，鎖匠給裝到新金庫門上，幾人合力費力地把門關上，楊浩鎖門，把鑰匙拿走。

鑄幣廠生產線完工，共有金幣生產線一條，

一兩銀幣生產線一條，後續增加兩條，

一錢銀幣生產線一條，後續增加五條，

十文銅幣生產線一條，後續增加十條，

一文銅幣生產線一條，後續增加十條，需求大後再相應增加。

鑄幣廠為了安全和方便，就設在鐵匠工坊。

如今已經崇禎十六年了，楊浩做事再沒有太多顧慮，以前只鑄一兩銀幣，少量鑄了些一兩金幣和一錢銀幣，沒敢鑄銅幣，銅幣可是朝廷鑄幣的權利。

如今不用管了，牙行新招來的兩百多鐵匠已經會簡單操作機床，大小金銀銅幣全部鑄！

以後的交易全用長城銀銅幣來交易，甚至直接把銀幣銅幣拉到市場上，和人換銀子和銅錢。

同時也接某些土豪地窖銀重鑄的訂單，儘快讓長城銀幣銅幣流通起來。

金幣自己留著當備用金，現在共有12噸多黃金，得想辦法藏到別的地方去，萬一以後破產了，還有東山再起的本錢。

澳洲不錯，幾十年內幾乎沒有人發現這個大洲。

回頭船隊有動力了，就向那邊移民，佔領全澳洲。以後大明就不愁沒有礦了，澳洲東海岸還特別適合人類居住。

藍峰這幾個月招來640餘名新船員，楊浩把350人和老船員混編在一起，組成7艘船的兩班倒超暫時編船員隊伍。

以老帶新，以老教新，以老制新，以團練士兵鎮新。

剩下290人先養著，過一個多月深溝碼頭造船廠4艘1000噸級新船下水，再過三個月張掌櫃他舅舅的造船作坊兩艘1500噸級新船下水，到時候再重新整編，13艘船的船員人數剛好夠兩班倒。

周老三順利招到4000流民，已經修養十多天了，楊浩讓他和藍峰帶著船隊再去招6000移民。

等這批流民拉回來，移民營地樓房不夠住，就暫時住在船上。反正住不了幾天，前一批4000人也要走了。

台州府官員商賈士紳已經招到10000流民，已經等不及楊浩，開始建設臺州府的道路和水利工程。

台州府有兩家水泥工坊，一家楊浩的，一家朱翊鉻的。

楊浩的水泥工坊年前剛增加一條產量更高的生產線，目前月產水泥5300噸。

朱翊鉻的水泥工坊還是那一條生產線，月產水泥2150噸。

都是白天生產10個小時，倒是能供應目前的基建規模。

如果供應不上，差一點的話可以讓工人加班到12小時，差得多就再給朱翊鉻的水泥工坊增加一條新的生產線。

修路和修水利除了工具外，幾乎不用鋼鐵，連鋼筋都不用，倒是省事了。

楊浩給台州府官員商賈士紳們提建設建議，大家重新規劃一下臺州府的道路和水利，原有道路儘量擴寬，哪怕拆掉一些商鋪房子都可以。

城內主道路寬20米，次道路寬10米左右，街巷能寬儘量寬一點。

最主要的還是城外官道和農田道路，台州府官員和商賈士紳們以為只給城內修一下水泥路，頂多加上兩條官道就完事了，沒想到楊浩還要修四條官道和無數條鄉村道路，甚至農田道路……

大夥也都無所謂，反正楊大財主出6成資金，商賈出兩成資金，官府出一成半資金，士紳出半成資金，多一倍兩倍也用不了幾千兩銀子。

大夥兒有錢！

新的道路是在原有基礎上鋪水泥混凝土，原有道路日積月累下來早已踩的硬實的很。

只有某些地方高了得挖低一些，低了得墊一些土，還有擴寬的道路得夯瓷實。

江河水渠都是現成的，江河穩固的地方不用管，不穩固的地方在現有的壩後面築一條水泥石頭壩。

水渠更簡單，水渠挖寬挖深，石頭水泥混凝土打底，水渠的三面砌上磚，再把磚用水泥沙子抹上厚厚的一層。

不過灌溉水渠得兩條，一條通水，一條給各家各戶的田間用來澆水，土木工程量不大。

楊浩和朱翊鉻提供水泥，各家商賈組織流民取砂取石，新的挖掘機調來5臺，3噸重的大鋼碾子做20個調來，10000流民分段分半施工，不是很影響交通，速度還能比較快。

江南商業這塊，繼寧波商幫崛起後，又新崛起了一幫商人，那就是臺商。

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