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後因為座位的問題發生糾紛。別看現在這些旅客說得好好的，什麼上來人就給讓座，可如果到時候他們不給讓座呢？就勢必發生糾紛，甚至動手打起來，到時就亂套了！

肖遠航看看3車和2車沒什麼事情，距離到達順城車站還有20分鐘左右的時間，終於可以坐下來安安心心的吸一支菸了，在2車找到一個靠車窗的座位，點燃香菸美美的吸了起來，一支菸吸完沒多久，列車已經進入了順城的市區，馬上就要進站了。

列車一進站，肖遠航和列車員一起站在車門口向站臺上觀察著，由於2車是列車的最前部，停車之前的一走一過，站臺上的情況看得清清楚楚，順城站正像肖遠航所擔心的那樣，站臺上黑壓壓的站滿了等待上車的旅客，肖遠航的臉色不由得嚴峻了起來。

順城車站只有58個座位預留，加上30個臥鋪預留也不過88人，可是據肖遠航的目測，站臺上足足有400多人，就算這裡有一部分送站的人，可上車的旅客也得有300人以上，雖然3車擠一擠裝下300人不成問題，可問題是3車還有60個座位是給遼城站預留的呢，因為順城和遼城預留的座位在同一個車廂，給遼城預留的那60個座位根本無法控制，只能先宣傳一下給他們打打預防針，如果到了遼城站出現問題只能再見機解決了。

在車站和列車的積極組織下，300多名旅客用了不到5分鐘時間就上車完畢，列車正點從順城車站出發。列車從順城到遼城車站的執行時間是50分鐘，肖遠航如果再擠回軟臥車時間根本就來不及，他只好在2車坐到遼城，但望著3車擠得滿滿的旅客，別說給遼城車站預留的60個座位讓人給佔了，就是過道和連線處都佔了，心裡非常的擔心，一個處理不好就要出大問題的。

在難熬的等待中，列車徐徐進入了遼城車站，遼城是北方的交通樞紐，東北的工業重鎮，客流非常的大，肖遠航站在車門處望著站臺眾多的等車旅客，心不斷的下沉，遼城站的硬座預留是178個座位，臥鋪是90個鋪位，但站臺上足足上千人之多，現在列車上最多能裝下500人，形勢十分嚴峻啊！

列車停穩後，車門一開，大批的旅客就蜂擁而來，肖遠航下了車找到站臺上的車站客運值班員，大聲質問道：“超員電報你們沒接到嗎，怎麼還放出這麼多人？”

車站客運值班員苦著臉訴苦道：“我說車長啊，你知道我們候車室現在有多少等待進關的旅客嗎？有上8000多人啊！現在不只是你們這趟車嚴重超員，趟趟車都這樣啊！我這才放進來一小部分，為的就能多走一個是一個啊！”

肖遠航見事情已經這樣了，多說無益，轉身跑向車門組織旅客上車去了。到他車門處，他看到乘警長王克勤帶著乘警楊斌過來了同，心裡就是一暖，老乘警就是老乘警啊，他知道什麼時候他應該出現在什麼地方！

遼城車站組織大量的人員上站臺上維持秩序，並有少量的部隊戰士協助，儘管肖遠航讓所有硬座車門全部開放讓旅客上車，最後仍然有300多名旅客沒能上來車。車站工作人員幫助列車員上車並關好車門後，給了發車訊號，列車緩緩開出遼城車站時，站臺上除了300多名沒有上來車的，一臉失望和沮喪的旅客外，更是一片狼籍，旅客擠車擠失的包裹、食品和日用品遍地都是，猶如一場災難過後的慘景一樣……

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PS：感謝書友“那傷依舊8800”、“新莊小郎君”、“泰然處之”的打賞！！！（未完待續。）

第187章　緊急通知

直到列車長駛離了遼城車站，肖遠航和王克勤才從車門口回到了郵政車的辦公室裡。由於遼城車站上車的人太多，肖遠航和王克勤三人根本無法從硬座車門上車，只好上了機次第一輛的郵政車，郵政車是1車，2車就是硬座車廂，這方便他們到車廂裡處理一些問題。

以肖遠航多年列車長的經驗，遼城車站一下子上了這麼多的旅客，剛開車的時候車廂是最亂的時候，有座的旅客要找自己的座位，安頓行李，無座的旅客也要尋找一個自己安身處所，半個小時之內都是在不停的運動，而這個時候到車廂裡顯然不是一個好時機，最好是等旅客們都安頓下來了再去車廂巡視，旅客能自己解決的問題這時已經差不多解決完了，他們解決不了而且必須解決的問題，才是肖遠航和王克勤需要做的事情。

肖遠航掏出軟中華煙給王克勤幾人發了一圈，當然包括郵政

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