第一百零九章 後路 (第1/2頁)

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“一個月，這很正常啊。”高老奇怪的看了朱由校一眼，解釋道，“您給的資料本就詳細，我們這樣還做的慢騰騰的，那就不配稱為大匠了。再說了，西式戰船的船體結構和廣船有點像，甲板下面，無非是將水密隔艙給去了，船肋給加多一些，船底變大一些，增加浮力。”

彷彿是開啟了話匣，高老滔滔不絕的開始講述福船廣船的優點，順便鄙視下蓋倫船飛剪船上的一些設計，順帶質疑下朱由校選擇船型的眼光。高老的樣子，就像是一個護犢子的老人，一幅自家孩子最好的表情。

朱由校聽著，有些默然，他不是無法反駁高老的話，恰恰相反，他對高老的話無比贊同，他只是在惋惜，惋惜中國的造船技術和先進的理念有些生不逢時。

中國的造船技術和理念非常的先進，先進到二十一世紀那些現代船隻上都還在應用，就比如大名鼎鼎的水密隔艙技術。

水密隔艙技術有多重效果，第一個和船肋一樣，加強橫向的結構抗力，一個是安全，抗沉，還有一個就是能加強甲板的防禦力和結構強度。

不過，如此先進的技術，卻不適應這個時代，對於這個時代的海戰來說，最重要的就是機動力和火炮數量了，水密隔艙好，福船也不是不能加裝火炮成為炮艦，但它和通透甲板相互衝突。

有了水密隔艙，就不能建造通透甲板，反之亦然，這樣就不能增加多層的甲板，也就限制了火炮的數量，這個年代的熱武器，還是十分依靠數量來發揮威力的。等到了近現代時，鐵甲艦橫行，安裝在甲板上的主炮取代側舷炮成為主流，而這個時候，水密隔艙在整個世界流行開來，取代通透式甲板，成為主流。

除此之外，還有對風力利用效率十分高的硬帆技術。

華夏上下幾千年，會沒有人想不到使用軟帆麼？不可能的。只是，到了明朝，剩下的只有硬帆船了，其他的都在漫長的使用過程中，被聰明的中國人給拋棄了。3季風是多變的，軟帆對季風的利用效率十分的低，而且逆風的時候航行很慢，遠遠不如硬帆對風力的利用俠效率。

然而，受限於古代的材料和技術，硬帆無法做的很大，而軟帆卻可以，效率雖然低，但是將面積做大，如此一來，大型橫帆船就將中國的硬帆船給比了下去。到了現代，很多油輪為了節省成本，在季風強烈的時候，都會升帆使用風力，而他們的帆就是硬帆。

至於其他到了現代依然在綻放光芒的技術，就更多了，中國古代的造船技術，遠遠超過了西方世界，然而可惜的是，它太超前了，導致以此指導做出來的船隻，有點早產。

俗話說，領先時代半步是天才，領先一步是瘋子。中國的造船領先太多了，結果敗給了十分切合時代發展的蓋倫船。

“高老，選擇這些船型，我自然有我的考量，你現在只管做出來就行。”朱由校緩緩開口，打斷了高老的話。

高老當即住嘴，心底隱隱有些猜測的他，此刻面對朱由校已沒有了開始的泰然自若，反而有了絲絲的畏懼，不敢反駁，當下他諾諾道，“是，是，東家說的對，是小老二多嘴了。”

“高老，既然飛剪船已經試製成功，那麼往大了造，能造多大，需要多久？”朱由校面向西方問道，那邊是京師的方向。

“這………”高老遲疑了，斟酌了下語句後，才謹慎的說道，“若是木料早就備好了，再加上器物和人手充足的話，大概兩個月的樣子。”

“至於船隻的大小，這個不能保證，除了技術的原因外，木料也佔很大的比例。若是福船，只要龍骨長夠結實，不是小老二吹牛，多大都能給您造出來。”高老將胸脯拍的砰砰響，只是還不等朱由校高興，他又開始訴苦，“不過這種軟帆船，除了龍骨外，還有桅杆也很重要，那也需要上好的整根木料。”

“那現在船廠儲備的木料呢？”朱由校問道。

“這個…….”高老一臉遲疑，有些不敢回答。還是旁邊的汪文言緩過氣來，上前答道。

“殿…….公子，這種能造大船的木料，尤其是陰乾的上好木料要麼掌握在官府手中，要麼是掌握在那些沿海的大家族手中，就算是深山中的也都有人看守，要不供應宮廷，要不是當地大族的產業，根本容不得外人插足。”

說到這，汪文言苦笑起來，“屬下曾多次派人去採買，卻求之不得，後來才透過一些底下渠道，從海邊的船廠中偷偷買了一些，就這還被那些天殺的海盜給燒了一大半。”

“許心素！”這個名字再次從朱由校的口中蹦出來，讓他對這

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