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孫宏斌選擇了一種破壞規則的方式來開始順馳集團在中國房地產　行業的崛起。對於順馳集團而言，這是一個完全正確的選擇。通常來　說，一個行業裡，幾乎所有的領先企業，都希望按原先的規則來保持　行業秩序，這些企業都會自覺不自覺地扮演著舊規則衛道士的角色。

只有這樣，領先企業才會始終保持領先，這符合他們的利益。領先企　業的這種心理和過去的“公共汽車理論”基本是一致的。人們在乘坐　公共汽車的時候，人在車內和人在車外的立場是變化的。在車上的人　會希望車門早些關閉，少上一些乘客，這樣，車上就不會那麼擁擠不　堪；而人在車外的時候，他會希望車門晚一點關閉，至少等到自己上　車之後再關。孫宏斌的順馳集團在2003年之前，只是中國房地產行業　的一個無名之輩，他要冒出來，要衝到頭排，而且要很快，他該怎麼　辦？遵循行業原有的規則，順馳集團可能再過10年還是小字輩。所以，　破壞對它是一個最好的選擇。不破不立，只有破壞掉舊的東西，順馳　集團才會有機會。領先企業與落後企業的關係就像有產者和無產者的　關係。有產者希望安定，希望一切都按規矩進行；無產者不會這麼想，　因為按規矩進行自己就永遠是無產者。

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第11節：第三章（3）

對於中國的房地產行業來說，孫宏斌的所謂破壞行動完全是一　種創新貢獻。順馳集團無非是在挑戰權威，挑戰經驗，挑戰習慣。

順馳集團的挑戰，有利於這個行業從幼稚走向成熟，有利於全行業　競爭能力的提高。中國房地產行業在2003年之前，幾乎是一個沒　有競爭的行業。從年銷售收入十幾億元的企業，到年銷售收入只有　幾千萬元的小企業；從資產規模幾十億元的企業，到資產規模幾千　萬元的小企業，它們全都可以生存，全都可以賺利潤。即使在同一　個城市裡，成百家乃至上千家開發商，大家都可以活得很好，大家　都可以相安無事。有些企業財富積累快一些、多一些，有些企業財　富積累慢一些、少一些。我們很少聽說有哪家房地產企業關門或者　虧損。我們只知道證券市場那一千多家上市公司中，不斷有企業把　資金投入到房地產行業，用房地產賺取的利潤去改善它們年終的財　務報表。中國房地產行業在2003年之前已經有10年曆史。一個有　10年曆史的行業，它的競爭狀況如此，實際上是不正常的。

一直到今天，中國的房地產行業始終是一個自娛自樂也很自閉　的行業。這個行業消費著中國最多的名車，消費著中國最多的高爾　夫球證。這個行業的企業家似乎比其他行業的企業家更具才情和個　性，他們可以出任時尚產品的代言人；他們可以建立一個組織，在　全國各地召開各式各樣的會議，把一堆高尚或者不高尚的議題都湊　到一起，論資排輩地讓每位到會者有份量不同的發言機會，或者聽　會機會。我曾經是這個組織的成員，去參加過一次會議。那個城市　的記者們、官員們蜂擁而至。我一方面感覺到這個群體的影響力，　另一方面感覺這像是在做秀。順馳集團在這樣一個行業裡面，它的　挑戰等於往這個行業注入了一些好鬥的東西，這就破壞了行業原有　的和諧。順馳集團選擇了一個非常恰當的時機，來發動自己趕超領　先者的挑戰。2003年，註定是中國房地產行業的一個轉折里程碑。

在這一年，中央政府出臺政策，明令改變土地轉讓方式。新的轉讓　方式是土地招投標、土地拍賣、土地掛牌，行業人士後來把這三種　轉讓方式合併起來，簡稱為“招拍掛”。新的土地轉讓方式，較之　傳統的協議轉讓方式更加公開化，更富競爭性。這使得開發商的項　目成本大大增加。

土地轉讓方式的變革，成為中國房地產行業的一個大的拐點。

當然，行業中的大多數企業不會歡迎這樣的轉變。因為，開發商獲　得土地的難度加大了，成本增加了。但是，無論企業願不願意，土　地作為一種稀缺的國家資源，政府改變對它的經營方式，任何人是　無法阻撓的。順馳集團公開提出戴爾速度和在全國跑馬圈地也是在　2003年。我相信這不是巧合。孫宏斌需要一個機會，一個行業發生　巨大變化的機會。然後，他可以利用這個機會，讓自己的企業運作　理念和專案運作理念能夠付諸實踐。當整個行業還處在土地協議轉　讓、分期付款那樣一種狀態的時候，孫宏斌的戴爾速度實際上是沒　有太大意義的。因為在舊的土地經營方

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