第177章 下一年的約定 (第1/3頁)

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“熊部落提供的任何東西，我都要第一個挑選，”骨木急切地說，“記得給我帶來漁網，這東西實在是太實用了。”

“我也要幾副，還有你們那種麻布衣服，”白石部落透過交換錫礦石，獲得了許多物資，這讓他們對即將到來的冬天更加充滿信心，“另外，關於種植和養殖的事情，你們能否也教給我們？”

“當然，這也是我們明年再次來訪的原因之一，”熊洪對此並不迴避，反而積極地向這些部落推廣，“而且種植和養殖方法我們不會收取任何費用，所需要的，僅僅是你們的族人全程參與進來，當然我們希望除了你們，其他的部落也能參與熊部落的種植計劃。”

待到明年熊部落春耕結束後，熊洪將帶領人員和工具再次來到這裡，借鑑在淩河流域諸部落的經驗，以相同的方式招募白河流域的部落族人，共同開墾土地、建造圍牆、發展種植和養殖技術。

只要食物充足，白河流域能夠提供的勞動力將遠超熊部落所在的淩河流域，畢竟這裡部落眾多，人口眾多，23個部落總人口接近2000人，而熊部落區域經過幾年的發展，人口才勉強達到這個數字。這個冬天他們的食物獲取也比以往多的多，這樣等到明年春天，部落能夠存活下來的人口也就更多，給熊部落更多的人力支援。

更何況，熊洪今年為他們帶來了食物儲存技術、漁網以及一些簡易工具和衣物，還有更先進的生產方式，這讓他們在冬季寒冷中有了更多的食物和燃料，能夠儲存更多的人口——各部落基本上將老弱交給了熊洪，從而變相地提高了他們的食物儲備。

然而，目前擺在熊洪面前的，還有一個更為棘手的問題，那就是熊部落與白河流域之間的交通難題。

儘管熊部落擁有眾多牛車、驢車甚至馬匹，但來時的路途多是穿越密林和山溝，道路幾乎不存在。

經過熊洪的估算，從白骨洞營地到沼澤地那邊，兩地之間的直線距離大約100多里，但如果要讓部落的車輛通行在野外，至少需要繞行這個距離的2到3倍。

這讓熊洪感到困擾，交通不便意味著兩地之間的溝通成本大大增加，利用白河流域的人力資源和豐富自然資源的成本隨之上升，效率也相應降低。

可以說有得必有失。

當然交通的問題還是需要下大力氣進行解決的，如果去掉一些繞行的地方，逢林開山、遇河架橋，把一些地形進行人為的改變，那兩地之間的溝通距離就會短很多，也能容納更加快速的工具行進。

要是不去溝通，那熊部落製造出來的陶器、工具、食鹽等產品，又沒有更大的市場，換不回更多的資源，熊部落的發展也會因此停滯，好不容易發展起來的各種手工工坊，在滿足熊部落自身使用後，也會逐漸萎縮、關停。

所以這條路一定要修！

好在淩河流域的各個部落，基本上已經整合完成，新生的熊部落，擁有更加龐大的人口規模，更多的生產技術，更充足的食物儲備，以及更加先進的組織方式，完全能夠承擔起從水部落營地通往白石營地這條道路的建設。

不過，這件事雖然熊部落能一力承擔，可白河流域這邊，也可以利用起來。

“幾位族長，我熊洪有件事情要拜託大家，”熊洪與眾族長坐在山洞裡面的一處平臺上，鄭重地跟大家說著，“大家看到我們部落的獨輪車和架子車對吧，這些車子雖然能夠在山上和樹林裡行動，可是載重還是太少，我們熊部落周邊有更寬闊結實的道路，就像你們從山谷口到山洞這個距離的路一樣。”

熊部落一直以不斷地建設領地為樂，熊洪更是提出了“要想富先修路”的觀點，原先族人們也不甚理解，可通暢的道路帶來的便利，讓族人們省下很多時間和精力，故而對熊洪提出的各種基建“工程”，都十分贊同。

經過兩年多的薰陶，熊部落以及其他部落，對這種基建都能夠接受，雖然短時間可能看不出這些諸如圍牆、牧場、道路有什麼用，可帶來的便利卻是實打實的，就比如原本從黑齒部落到水部落，步行的話一來一回至少要兩個多月的時間，中間還要經歷各種危險，並且露宿在野外；可有了道路，乘坐驢車也只需要五六天的時間，沿途還能住宿在其他靠近道路的部落，同時還能帶上更多的物資。

“這個我們知道，不過熊洪族長是什麼意思？”白石和骨木互相看了一眼，雖然這一截的確好走不少，可有什麼關係？其他地方還是很難通行啊。

“明年，我們過來最主要就是修建一條從這裡通往我們部落的道路，

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