第41章 鋼廠 (第1/2頁)

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眾人一致提議龍城至南北兩線陣地的道路也要儘快修建。 有了這樣的道路，就能極大的提升部隊移動和物資運輸的效率。 這兩條修好的道路，能讓運輸車的運輸效率提升不止一倍。 而且車輛的損壞率也下降了很多。 雖然看似修路耗費不少，但無形中節省的開支和提升效率帶來的好處，相比之下，這些耗費不值得一提。 所以，大家都看到了修路的好處，一致建議儘快修建龍城至南北兩線的道路。 接著，朱君洛任命李景負責龍城至北線的道路修建。 任命姚遠負責龍城至南線的道路修建。 所需工人和車輛物資等，可酌情增加。 李景和姚遠在這次修路的過程中協調各方，起到了非常重要的作用。 透過這次修路也積累了很多的經驗。 各段的督辦中也湧現出了很多優秀的人才。 其中有一個叫曾玉良的年輕人對工程方面有著非常高的天分，也是科技司司長趙弘義的得意門生。 曾玉良提出了很多非常實用的施工技巧，讓所有人都讚賞有加。 這讓朱君洛非常高興，專門安排曾玉良負責兩條道路的後期養護和拓建。 曾玉良向朱君洛建言道： “谷主，我們可以讓礦場和冶煉場發放運票。” “經常有空車從兩地返回，這些空車返回的時候，可以從礦場或者冶煉場運輸碎石和礦渣。” “在到達指定的路段養護點時，再對運票進行核對，並給予獎勵，這樣就能帶動大家的熱情，也可以節約人力和物力。” 朱君洛說道： “非常好的建議，這樣既能提高百姓收入，又能減少道路養護的成本壓力。” “採納曾玉良的建議，在礦場和冶煉場設定運票發行點。” “具體實施的辦法，曾玉良和財政司徐方泰大人共同商議。” 這次修路的工人們也都領到了各自的酬勞，徐方泰拿出賬冊遞給朱君洛。 朱君洛一頁一頁地翻看著賬冊，上面詳細地記錄了這次修路工人的酬勞明細。 一共分配了三萬畝谷外的田地。最少的也有一畝地。 在修路過程中，徐方泰提出對貢獻突出的工人進行獎勵，也極大地帶動了工人的工作熱情，生怕落在人後。 都奮勇爭先，希望能得到獎勵。 前後一共有五千人得到了額外的獎勵，少的半畝，多的則有兩到三畝不等。 大家都覺得太划算了，幹了五天活，就掙下了一畝地。 再努力一些，還能得到獎勵。 自然都使出渾身解數，各自發揮自身的長處。 朱君洛看著賬冊，問道： “現在谷外的土地一共分配出多少？還有多少待分配的土地？” 徐方泰則拿出另一份厚重的賬冊，說道： “現在谷外已經分配的土地有五萬六千畝，待分配的土地一共有六十二萬三千畝，其中龍城周邊三十萬畝，谷口外三十二萬三千畝。” “這是目前勘測好的土地，如果需要的話，我們還可以再擴充套件至龍城六十里範圍，則可再增加百萬畝土地。” 朱君洛說道： “谷內百姓人口農業人口眾多，但人均田畝較少，我們要儘快把龍城周邊和谷口外圍的土地進行分配。” “現在是六月中旬，進入夏季不久，還有很多作物可以種植，趕在七月中旬前播種，還不算遲。” “分配土地我們還是採用功券的方式，大量的工程會馬上啟動，透過以功券分配土地的方式作為酬勞，在谷內徵集大量百姓參與工程建設。” “只有靠自己辛勤勞動得來的，才會格外珍惜。土地也是如此，百姓透過自己的辛勤勞動而得到的土地，必定不會讓這些土地荒蕪。” 接著，眾人對接下來需要馬上啟動的工程一項一項商討。 首先是鋼鐵廠，現在礦場經過擴建，谷內的冶煉場已經嚴重產能落後。 大量開採出來的礦石堆積在礦場和冶煉場。 冶煉場雖然已經日夜不停地全速運轉，但依舊趕不上礦場的開採進度。 再加上冶煉場的冶煉工藝還是採用古老的高爐冶煉法。 即使用炒鋼法能生產出鋼鐵，但是產量有限。 吳天放和趙弘義、呂元青三個技術大佬結合英國人的資料，再依據自身的技術積累共同提出了一套新式鋼鐵冶煉的工藝流程。 將高爐中流出的鐵水直接放入另一個窯爐中，再用畜力拉動鼓風機向窯爐中吹氣，讓鐵水再次升溫，從而得到鋼鐵。 但在實驗過程中，得到的鋼雜質太多，還需要反覆進行鍛打才能去除雜質。 朱君洛這幾天和吳天放、趙弘義、呂元青等人對這裡發現的幾個鐵礦進行了分析，發現其中一個鐵礦冶煉出的生鐵性狀奇特，斷面光滑，不似其它生鐵一樣斷面粗糙。 在不斷試驗中，發現將這種生鐵摻入其中時，偶爾會得到雜質很少的鋼水。 然後幾位技術大佬又不斷試驗，終於得到了最佳的配比。 又針對其它地方加以改進，終於確定了新鋼鐵廠的生產工藝流程。 現在火器的生產需要大量的鋼鐵，其它方面的生產建設也需要大量的鋼鐵。 朱君洛看了新鋼鐵廠的圖紙後，非常震驚，據

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