第108章 發動機規劃 (第1/2頁)

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凱達汽車製造有限公司總部，總裁辦公室，葛大軍正舒服的躺在老闆椅上，聽著副總方景的彙報。

“這月以來，鑫盛幾乎裁掉了除了三分之一的零件業務。現在他們只做凸輪軸、曲軸這些零部件。對了，最近他們又在籌備發動機缸體的生產。”

“嗯。”葛大軍閉著眼睛，哼了一聲，“那個小年輕還想跟我鬥，太嫩！”

“現在我們先砍了他的左膀右臂，讓他們業務縮水。然後再提合作，看他答不答應！”

“要放出風聲去，說相關發動機零部件的市場價格可能也要下跌，給他們點壓力。”

“好，我馬上就讓人去辦。”方景點頭道。

一週後，鑫盛機械工業實驗室，杜銘軒在跟一群研發人員探討經濟型汽車發動機的研發方向。

“1.3到1.5l排量的發動機，這個比較好研發一點。而且更符合國家發改委對汽車環保節能的要求。”朱志新建議道，“作為我們的第一款發動機產品，我覺得以這個排量為標準做研發是再好不過的。”

“1.6l的標準更好！最好再加上渦輪增壓技術，做出1.6t的發動機。”杜銘軒說道，“我看了發動機市場報告，這個標準的發動機市場比較廣闊。”

朱志新說的1.3l，是指發動機自然吸氣量；而杜銘軒說的1.6t，則是在1.6l自然吸氣發動機上安裝了渦輪增壓器的渦輪增壓發動機，功率更強。

發動機的重要引數有很多，比如最大功率、最大扭矩，最大扭矩轉速等等。

但這些都是後話，研發一款產品，首先看的是銷售市場。

發動機銷售的黃金排量，是1.6l排量，因為它處於經濟型轎車和中級轎車的“分水嶺”，兩個最大的市場分類都需要它！所以這個排量的發動機受到廠家、市場和消費者的歡迎。

1.6l排量的發動機已經有了太多競爭對手，各型別技術也已經差不多了。這時候想要入局比較困難，所以杜銘軒又提出了增加渦輪增壓技術，渦輪增壓這一塊，很多廠家還沒有成熟的技術，正好趁機開啟市場。

至於排量更大，功率更高的發動機，杜銘軒暫時沒必要搞出來，畢竟做出那麼牛的發動機，給誰用啊？只有超跑才用得起，可那些能生產超跑的公司，都有自己的發動機技術，不會來購買一家小廠的發動機。除非是他們能自己造車了，杜銘軒才可能讓這種產品誕生。

“杜總說的也有道理，但是考慮到研發條件，和市場競爭，我覺得還是1.3l。耗油小的低排量發動機最適合我們。”其他研究員也同意朱志新的觀點。

“而且杜總，我要說明一點。”朱志新提醒道，“凱達汽車製造公司的主要產品，就是1.6l的汽車發動機，有數個汽車品牌都採購了他們的發動機。1.6t的渦輪增壓發動機他們同樣也有研究，已經推出了一款比較受歡迎的產品，要是我們在這個位置跟他們競爭，難免處於劣勢。”

杜銘軒聽到這個理由，笑而不語。他要的就是這個效果，他就是要跟凱達競爭，而且是在對方最大的市場範圍內。

“我支援杜總的決定。”杜缺說話了，雖然他話少，但是實驗室裡沒有一個人不敬佩他的。無他，杜缺的專業知識讓這些人都感到折服，平時見了都是叫總工的。

接下來自然沒有什麼異議，老總和總工都決定了，其他人按照計劃來就行。

鑫盛機械工業實驗室要研發的汽車發動機，便是以1.6l黃金排量為標準的發動機，同時，也開發出1.6t的渦輪增壓發動機。

他們要達到的，是在同樣的排量下，把發動機的效能最的更好。耗油更低，動力性更強，安全性更好，故障率更低，成本也要降低。

才安排完這些事，杜銘軒又接到了葛大軍的電話。

“杜老弟，上次一別，已經好些天了。”葛大軍說著看似親近的話，“杜老弟最近可好？”

“好啊，葛總這麼忙，打電話找我應該有事吧？”杜銘軒懶得跟他廢話，直接問道。

“哈哈，杜老弟的脾氣還是這麼直。”葛大軍笑了兩聲，說道：“我也沒別的什麼事。就是上次吃飯，覺得意猶未盡。要不，我們找個時間再約一局？還是我做東，這次換個地方！”

“不用了，我最近很忙。”既然探明瞭葛大軍的用意，他不會再浪費時間在飯局上。

“忙點好，忙就代表生意好！恭喜杜老弟！”葛大軍虛情假意的說道，“最近老哥不怎麼好過啊！這個

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