第338章 通車 (第1/2頁)

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在安東尼奧不停斡旋下，獨立三省最終迴歸巴巴西亞新政府。

不過，三省在一定程度上保持了相當大的自主權。

之後，安東尼奧開始和瀛桑扯皮。

南里奧格蘭德成為不設防中立區已成既定事實。

安東尼奧只能在兩國聯合執法上想辦法，他想讓南里奧格蘭德以後的巴巴西亞警察佔比更大。

瀛桑人不願意。

不設防的南里奧格蘭德，警察就是唯一的武裝力量。

警察的數量，關乎到兩國的利益，所以誰也說服不了誰。

侵入南里奧格蘭德的瀛桑陸軍並沒有全部撤軍，還有一部分待在與聖卡塔琳娜接壤的邊境上。

這導致安東尼奧很被動。

但是，全巴巴西亞都在關注安東尼奧和瀛桑人之間的談判。

如果安東尼奧沒有在談判中為巴巴西亞爭取到利益，將導致巴巴西亞人民同仇敵愾，不僅是對安東尼奧，還有瀛桑。

伊藤義一和天治王很明白這點，所以做出了些許讓步。

同意警察數量各佔一半，誰也別佔便宜。

對安東尼奧來說，這已經是最好的結果了。

中洲歷4615年，乾武二十一年8月11日，奧羅曼境內。

中西大鐵路奧羅曼段在今日，正式通車。

一輛載滿中洲貨物的列車，緩緩停在了奧羅曼首都君士坦丁。

奧羅曼為此，專門封鎖了火車站，並派出大維齊爾出席活動。

大維齊爾，相當於奧羅曼總理，可代替蘇丹出任戰時元帥。

看著來自東方的火車頭拉著無數貨倉，尤素夫對東方工業力量，有了一個清晰的認識。

火車頭在某種程度上，同樣可以反映一個國家的工業製造能力。

來自明帝國的火車頭，拖拽力無疑是頂尖的。

簡單剪綵後，尤素夫以列車為背景，站在站臺上發表講話。

來自全世界的記者砰砰砰照著相。

翌日，中西大鐵路奧羅曼段通車的訊息，成為了全世界報紙的頭版頭條。

泰西政治家們早就有了一種意識，即中西鐵路通車之時，就是戰爭爆發的時候。

此時，蒂利馬境內的鐵路還在修呢

鐵路帶來的緊迫感，迫使守望聯盟加強了戰備。

弗蘭斯宣佈修改兵役法令，延長了服役時間。

並規定，一定年齡內的退役老兵，隨時準備接受國家的徵召。

國內軍工廠放開產能，實行三班倒不停歇生產模式。

這世界因為大明的攪局，讓很多人明白，一旦戰爭爆發，時間和規模上很可能遠超歷史上所有戰爭。

所以，弗蘭斯人開始提前準備

弗蘭斯的準備，很快引起連鎖反應。

德其索倫也開始有意識的調整國家政策，一切為軍事服務。

並且，兩國還在輿論上開始煽動民意。

一直沒有動靜的羅斯托夫，這些年都在精修內功，特別是從昂撒身上拿到錢後。

最精銳的西洲軍團規模擴大。

在鮮卑冰原與明帝國的交界處，伊凡破天荒的拿出了一部分皇室資金，專門修建了一條防線，被取名為沙皇防線。

此時的羅斯托夫，正是國內矛盾最低的時候。

伊凡開始引導民眾，把目光放在羅斯托夫之外，也就是西洲方向。

與羅斯托夫爭議最大的蒂利馬，透過德其索倫的援助，開始了自己的軍事改革。

大量來自德其索倫的教官，充斥在蒂利馬軍中。

但，凡是訓練過蒂軍的德其索倫軍官，得出了一個難以置信的結論。

蒂利馬陸軍的戰鬥力還算不錯，但只限於團級。

一旦參與戰爭的蒂軍到達師級，蒂軍戰鬥力將一落千丈

無怪乎德其索倫會得出這麼個結論。

民族問題複雜的蒂軍，每個團之間語言不同、文化不同、甚至信仰都不同。

散是滿天星，聚是一坨屎。

越是規模龐大，參與數量越多的戰爭，蒂利馬陸軍反而是一坨屎。

德其索倫顧問，幾次向蒂利馬軍方高層建議，好好整合一下。

但蒂方高層撇撇嘴，直接就把德其索倫的建議扔進了垃圾桶。

你以為他不想整合嗎？是沒辦法。

蒂利馬這個二元制帝國的出現，本

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