第385章 汽車外銷 (第1/2頁)

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任何時候都不能小看外國人的智慧，就像中國的老祖宗發明火藥，最後卻是西方人發揚光大。

中華帝國有飛艇和汽車，外國人也跟著模仿出類似的產品，雖然效能和中華帝國的產品還差一些，但是也差的並不多，或許再給他們一兩年時間就能追上。

因此，中華帝國將一些東西深深的隱藏下來，不能輕易拿出來，若是拿出來，用不了多久，外國人也會出現類似的東西。

這也是中華帝國為什麼將自己現役的軍事裝備拿出來銷售的原因之一。

英國的君權級戰列艦造價110萬英鎊，這是第一艘全鋼製戰列艦的造價，之後的新式戰列艦造價都在100萬英鎊左右，在中華帝國，新式戰列艦的造價會更低一些，不過也沒有低到哪裡去。

戰列艦的造價是高，但是飛艇的造價也沒有低到哪裡去，目前英國建造出的最先進的飛艇rd-8號巴里特飛艇，載重和鯤鵬-6輕型飛艇差一點，其他方面的效能差的更多，但是其造價已經高達16萬英鎊。

16萬英鎊英鎊，這已經是一個非常高的數字，六艘rd-8號巴里特飛艇相當於一艘新式戰列艦，不過飛艇和戰列艦的用處各有不同，各國有各國的想法。

中華帝國這次舉辦的軍事博覽會上，外貿版鯤鵬-6輕型飛艇售價為20萬英鎊，外貿版鯤鵬-7中型飛艇售價更是高達37萬英鎊。

兩種飛艇的售價如此之高，世界各大強國紛紛出手，基本上兩種型號的飛艇都買下兩艘，準備回國內進行仿製，就連曰本也拿出錢來購買一艘鯤鵬-6輕型飛艇。

曰本身為島國，國力較弱，飛艇行業發展非常慢，能夠拿出一筆錢來購買飛艇已經是非常不容易的事情了。

不過還有一件事情讓顏學義有些意外，西方國家在以國家的名義購買兩種型號飛艇後，其中一些人又向中華帝國以個人名義購買飛艇，雖然這些飛艇大多隻是鯤鵬-6輕型飛艇，但是數量可不少，足有三十多艘，這就相當於6艘新式戰列艦。

而且這些飛艇都不是用於軍事用途，在向中華帝國訂購的時候，就額外花費金錢，讓中華帝國幫忙進行部分改造。

原來這些鯤鵬-6輕型飛艇都是西方貴族或者是有錢人訂購的。

顏學義有一艘專門的飛艇——皇家一號，皇家一號可算是將全世界的皇（王）室、貴族、有錢人吸引住了，他們也夢想著擁有一艘私人飛艇，私人飛艇才算是身份的象徵。

雖然一些國家已經能夠建造出大飛艇，不過這些國家的大飛艇都比較少，主要用於軍事用途，哪有可能向他們出售，而小飛艇不在他們的考慮範圍之內。

現在中華帝國對外銷售飛艇了，中華帝國是飛艇技術最先進的國家，無論是英國還是德國都趕不上，想要購買私人飛艇，最好選擇中華帝國，於是中華帝國多了好到四十艘飛艇訂單，預計以後還會繼續增加。

除了飛艇外，中華帝國製造的北斗汽車也受到西方上層社會的歡迎，不過之前考慮到技術緣故，中華帝國禁止將汽車出售到外國，不過這幾年以來，各國的汽車技術已經距離北斗汽車的瑤光一型，那這條禁令就可以撤銷了，北斗汽車的瑤光一型和開陽一型正式向全世界範圍銷售。

瑤光一型汽車算是北斗汽車中最廉價的汽車，此時瑤光汽車已經出到三型，但是瑤光一型汽車一直沒有停止生產，每年生產的數量在不斷加大，是北斗汽車生產量最高的車型，光興華九年，瑤光一型汽車就生產超過三萬輛，和西方各國汽車總產量沒有相差太多，其最主要的原因便是由於瑤光車型推陳出新，瑤光一型汽車售價不斷降低，如今售價才一萬華幣，約合1500美元，350英鎊。

不要懷疑，中華帝國最落後的車型瑤光一型汽車，也比西方國家最先進的汽車效能要超出一小截，而且在價格方面瑤光一型汽車具有非常大的優勢，畢竟北斗汽車採用流水裝備線，汽車造價大大降低，而西方國家還是處於一個工作組完成一輛汽車的所有工序，使得汽車生產速度非常慢，汽車造價能不高嗎？

興華十年1月，皇家汽車集團正式對外宣佈，瑤光一型和開陽一型面向全世界範圍銷售，沒有任何限制。

在聽到這條訊息後，西方上層社會頓時熱鬧起來，他們夢寐以求的汽車終於要到手了，不是他們不愛國，不支援國貨，而是自己國家生產的汽車太差勁，和北斗汽車一比，誇張的說就是一個垃圾。

西方國家想要購買北斗汽車的人實在是太多了，欲購汽車的人也知道這種

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