第40章 鄭森的不解 (第1/2頁)

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在歷史上，鄭芝龍這樣的海寇，無一不是負面記載。 我翻開史書，在空無一字的縫隙中發現——這是一個人吃人還長著菩薩面孔的時代，這是一本滿口荒唐言的書。 明朝自太祖始，至鄭氏南明亡為終，海寇層出不窮。 比較出名的，有李旦、王直、劉香等…… 不管是當世人的私記，還是官方史書，都記載著海盜的強悍與兇惡，簡直壞的頭頂生瘡腳底流膿。 然而…… 呵呵！ 敢問海盜是能生貨物啊，還是能屙貨物？ 亦或是魔法師時代？憑空變出來貨物？ 歸根結底——海盜掌握的只是運輸環節。 稍微有點腦子，就會明白，不管任何時候，運輸只是貿易鏈的組成部分，而非決定部分。 就像後世，大車司機掙錢嗎？ 掙錢，不管任何行業，風險與收益在大範圍內還是成比例的。 但是，再直白一點，沒有貨物，大車司機掙錢嗎？ 掙個鬼。 同樣道理——裝滿海盜船的貨物——從何而來？ 史書上的答案——搶的！ 也許、或許、應該、可能青山二院的條紋褂們估計該相信吧…… …… 明朝時，大體上有六大商業體系： 朝北方運輸的晉商；依靠鹽政的兩淮鹽商；雲貴川兩湖漢中以及河南這兩條線的茶商；兩廣地區以宗族為主自產自銷的宗族型海商；福建、江浙等環海地區的新型走私海商；剩下的就是——以海貿崛起的徽商。 這其中，晉商的物件是關外蒙古和滿洲； 鹽商官方背景太深厚了，變動很少； 茶商賺的是苦力錢； 兩廣走私海商，多以宗族為主，以自家擁有船隻，朝外販賣自產或附近自產的茶、絲、瓷等為標誌，他們是零散的、以宗族或地域為表現形式，派系凌亂； 與海貿密切度最高的就是徽商，以及福建至江浙一帶以棉紡、絲綢、生絲、瓷器為主的江南大族們。 明朝時候的徽商有多強大，當時國內有一個說法，叫“無徽不成鎮！” 甚至——大海寇王直，就是徽商的組成分子。 （王直臨死都不承認自己是海盜，不管如何嚴刑拷打，都說自己是徽商的一份子，由此足見徽商與海盜之間的密切。而詔安王直的胡宗憲正是徽州人。） 後兩者，正是海盜的貨物來源！ 也就是說鄭家的貨主來源，是不包含兩廣地區的。 這一點，鄭家後來的發展，以及與兩廣海盜的對立，就足以證明了。 因為後者是宗族形式，屬於自產自銷，是一個比較排外的集團。 但凡對人類程序有點了解的，都會明白——伴隨著文明的發展，生產資料會逐步趨於壟斷狀態。 海貿鏈中的運輸環節（海盜）一樣如此！ 明朝末年，海盜們彼此互相吞併，而今最強大的就是鄭芝龍。 甚至，海上馬車伕荷蘭人，稱之為尼古拉·一官。 尼古拉·一官有多厲害，歐洲探險家們以及官方組織，包括鼎鼎大名的東印度公司，沒有敢捋虎鬚的。 荷蘭人厲害不？ 雄霸全球的海上馬車伕，打遍全球無敵手！ 卻不得不在亞洲地區向鄭芝龍俯首。 荷蘭人每年需要繳納給鄭家，12萬荷蘭金法郎的過路費。 這個時期的法郎含金量準確資料我沒找到，年代朝後的金法郎有兩個版本，產自十七世紀末的金法郎含金6.45克，十九世紀為3.5克。 也就是說，就算按照後來的金法郎計算： 稱雄全球的荷蘭人，每年需要向鄭芝龍交納0.774噸或0.42噸黃金。 請注意，這是黃金。 若是還不清楚這個數量的威力，有個對比資料：我國2012年黃金儲備量為1054噸。 這就是現今掌握了一半運輸（海盜勢力）環節後，鄭家的威力。 為什麼是一半呢？ 因為兩廣尤其是佛山、潮汕一帶的走私商們，是宗族的形式，素來民風彪悍悍不畏死。 他們自成一體，並不買鄭芝龍的賬。 …… 按理說鄭家如此強悍，未來的國姓爺，怎麼會出現在錢謙益這個官場不如意人的府上呢？ 這個問題就值得推敲了…… …… 夜已深沉。 鄭森醉醺醺的走出了錢家府邸，錢謙益親自將他送出門外。 “老師就別送了，學生無事。” 鄭森渾身酒氣逼人，衝著錢謙益作揖道。 “也罷，大木自己小心些，記得多繞些路，而今我這府上……” 錢謙益苦澀的一笑。 身畔，豔麗少婦柳如是挺著微微隆起的肚子，挽緊了他的胳膊，語音懨懨： “是啊，我們而今不受待見，大木別牽扯進來了。” “老師、師母且寬心，他們不過是一二跳樑小醜，不知老師的用意，老師又何必與此等人一般計較！” 鄭森踉蹌兩步，眼看就要摔倒，急忙一把抓住上來攙扶的下人胳膊。 他搖搖晃晃的扭頭，向錢謙益開導道。 錢謙益手扶雪白長鬚，聞言開懷笑道：“哈哈，大木說的是，一二跳樑小醜，何足掛哉！” 柳如是也感激的對鄭森點頭，開口道：“夜已深沉，大木路上慢點。” “老師保重，師母保重。” “路上小心。” 錢

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