第78部分 (第1/4頁)

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在飛機上他小心翼翼地向金西表達了自己的想法；金西聽了哈哈一笑；掀起袖管露出手腕上一直戴著的璀璨手錶，“送什麼其實一點都不重要，最重要的是誰送的。”說著，還自認很帥的在錶盤上輕輕一吻，“我就很喜歡。”

奈爾被他那曖昧的眼神和語氣搞得又忍不住臉紅了，於是在金西的鹹豬手緊跟著探過來的時候，自然就是一掌將其揮開，沒有控制好力度的下場就是飛機一陣危急的顛簸，險些從萬米高空直接栽下。

奈爾，“！！！！！！”

金西，“……”

奈爾，“……”

金西，“一時失手。”

奈爾，“……”

被看破的金西只有痞笑地道歉，“好啦好啦，不怕，下次不這樣了。”

奈爾白著臉別過頭去，心裡悄悄的下了個自強自立的決定。

……

休息兩週，眾人拖家帶口的來到了日本鈴鹿，圍場內相比於前一段時間的沸沸揚揚，車手轉會問題基本已經塵埃落定，退役、偷竊、處罰、車禍，一系列風波也都跟著過去後，所有人的重心終於又回到了賽事本身上來，目前前幾的車手積分都如此的相近，剩下還有四場比賽，前後落差最大可以達到一百分，理論上來說第一到第六的車手都擁有機會，但是實際競爭者大家明白，也就是那四個人了。

歐洲博彩公司今年開出的賭盤此刻也已經接近到白熱化的階段，維斯和佳尼特這樣的老牌車手車迷基礎深，經驗又多，關鍵時刻能頂得住壓力，心態又沉穩，自然很被人看好，不過金西和奈爾的呼聲也高得不可思議，兩人在今年本就出夠了風頭，又是撞車又是生病的，都被他們平平安安的撐了下來，還經歷種種起伏的事件，可謂年少波折，偏偏到了賽末還能發揮出如此的水平，實在是頗有大將之風，怎麼不讓人對他們抱有期望。

加上賽車的競爭性，這次的賭盤賠率四人竟然相差無幾，各人都有各人的支持者，和前兩年得勝率都偏差在一個人或兩個人身上非常的不一樣，很是熱鬧。

西斯萊拉和薩蒂卡倒還好，獨苗一根，沒什麼猶豫的，但是昆比卻有兩位車手都存在爭冠的可能，今年不同於往年，這對於一向都喜好分明的豪門車隊來說很是微妙。

於是，問題就來了。

按理說，他們肯定應該是支援維斯的，且不說人家的資歷擺在那裡，維斯目前在積分榜第一的位置就還是有一定的優勢的，而且維斯是一號車手，當初金西進來不就是為了輔佐他的麼，難道在兩人勢均力敵的情況下，一號車手反而要給二號車手做僚機？

可問題大家都知道，明年維斯就走了，即便他為昆比效力了這麼多年，付出了大半的職業生涯，但是從長遠考慮，金西才是昆比車隊的未來，對於這樣有前途的年輕人，他們巴不得好好培養然後一直把人留下來成為中流砥柱才是，如果在他車手生涯的開端就如此扼殺的話，很有可能之後的合作就沒那麼好談了，而且維斯去年也已經拿到過WDC了，車隊已經算對他有了個交代，該輪到金西了。

這是個非常複雜的狀態，也是一個幸福的煩惱。

沒有到這一步的車隊都羨慕人家能擁有考量到這一層的機會，他們連一個車手都沒有希望，更別談兩個了，但是真的處在這個環境內的車隊呢，又各種傷腦筋，左不是右不是，明顯表態吧，惹得車迷不快，給車隊形象大打折扣，搞不好車手也會因此失去鬥志，然後直接影響比賽情緒。你不表態吧，人家又說你陰險，壞水都藏在肚子裡，搞不定比賽時候會打什麼小九九出來，實在讓人放不下心。

別說你沒有傾向，也別說什麼一碗水端平，大家公平競爭對外是可以的，但是對內，這是絕對不可能的事情。

鷸蚌相爭，漁翁就會得利，車隊要是放手，萬一車手兩個人自己內鬥了怎麼辦，真鬥出一個高下來也就算了，就怕高下沒鬥出來，兩人反倒都鬥出局了，最後被後面的小子給撿個皮夾子，這樣的例子幾十年來圍場裡還少嗎？真發生了那時候昆比找誰哭去？他們的車隊總冠軍可是勢在必得的。

所以，如此的險車隊是絕對不願意冒的，確保利益最大化才是所有車隊和其管理層該做的事情。那麼到底這好的資源該給誰呢？如果兩位車手都需要策略幫助的時候又以誰為先呢？

觀眾迫切的想知道，媒體也想知道，其他車隊和車手更想知道，可是圍著昆比打轉了好久，得出的結論似乎是：昆比也不知道……

應該說他們還沒想好，或者說內部討論沒

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