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到“七七事變”乃至淞滬會戰爆發，高劉都感到殺敵報國的機會來了，打回東北老家去也從此有了希望和可能，劉粹剛甚至激憤地說，要憑藉自己的鐵和血，去炸燬扶桑三島。

但是劉粹剛也不是一個盲目的愣頭青，他清楚地知道未來將是一條犧牲之路，而他當時已經有一個幸福的家庭，要犧牲，就必須有勇氣割捨這一切。

他在給妻子的家書中言道，萬一為國犧牲，那是自己盡了天職，因為生於現代的中國，是不容許偷生片刻的。

到那時，你要勇敢地開始新生活，我只希望你記住，“在人生旅途中也曾遇著過一個我這樣的人”。

無情未必真豪傑。

“這樣的人”註定將在人生旅途中創造輝煌一頁。

在高志航暫時離開後，正是他挑起大梁，帶領戰鬥機飛行員展開空中夜戰，把陳納德課堂所授非常完美地付諸實踐。

在初次參戰的前兩個晚上，光他一個人，就擊落了三架日本轟炸機。以後一發不可收拾，在前前後後的歷次空戰中，先後擊落日機11架，牢牢奠定了“四大天王”次席的位置。

陳納德將劉粹剛視為自己的得意門生，認為美國現役飛行員中能與之相提並論的都很少。

此時被一連串勝利所鼓舞的陳納德信心十足，他需要劉粹剛帶著戰鬥機飛行員們實現他的下一個目標。

第6章　性格即命運

首輪轟炸的失敗一直讓陳納德耿耿於懷。

那些義大利人教出來的轟炸機飛行員基礎實在太差，短時間內看來是補不回來了，但是空軍要投入進攻，除了轟炸，也沒有別的途徑。

最有靈性的無疑是集中起來上課的這批戰鬥機飛行員了，要不，讓他們上？

這並非陳納德異想天開，因為鷹式戰鬥機確實是可以當轟炸機用的。

日本轟炸機是以轟炸為主，戰鬥為次，鷹式戰鬥機，則是以戰鬥為主，轟炸為次。

陳納德要把鷹式戰鬥機的次序換過來，改成轟炸為主，戰鬥為次。

在黃浦江上停泊的日本軍艦越來越多，艦炮形成了一道道火力屏障，白天根本就闖不進去，只能晚上，另外，由於戰鬥機僅能攜帶小個炸彈，所以又必須進行俯衝轟炸，否則就沒有效果。

可是夜間的俯衝轟炸，別說戰鬥機，連轟炸機都鮮有此例，因為十分危險。

陳納德不是一般的人：我創造了，然後就有了！

他晚上在南京機場的地面上畫了一個軍艦的輪廓，告訴戰鬥機飛行員，這就是假想的日本驅逐艦。

在南京機場上空，飛行員們連做三次演習，將陳納德所授要訣全都記在了心裡。

劉粹剛帶著戰鬥機編隊，以夜色為掩護，開始向江面上的日本艦隊衝擊。

在發現中國戰機展開進攻後，日本艦隊一片忙亂，又是探照燈，又是高射炮，但是幾乎沒有一發炮彈能擊中戰鬥機。

原因是在演習時，陳納德便給戰鬥機設定了一個高度：3500英尺。

這樣的高度，輕型高射炮夠不著，重型高射炮又嫌太近，相當於一個射擊死角。

當然戰鬥機還要下降高度，不然就無法進行俯衝轟炸了，而在下降和俯衝過程中，如果讓對方聽到飛機發動機的聲音，則難免會捱上一炮。

陳納德的要訣是，沉住氣，當日艦出現在機翼的後緣時，關閉油門，垂直俯衝！

此時心裡數數，一、二、三……數到十五，馬上垂直改水平，俯衝投彈。

投彈結束，開足馬力，緊貼地面逃離。

這套程式講究的就是一個快字，快速俯衝，快速投彈，快速啟動，要是慢上一點或者技術動作出現不協調，飛機員和飛機就麻煩了。

所以普通的轟炸機飛行員們玩不了，必須依賴劉粹剛這些高手。

劉粹剛幾乎每天晚上率隊到江上“赴宴”，類似程式自然也要重複重複再重複，但日艦對陳納德的這一戰術從來都沒有真正弄懂過，也做不出任何有效的防備措施。

在日艦中，中國戰鬥機攻擊最集中的是第3艦隊旗艦“出雲號”。有一次共投進去三枚500磅炸彈，“出雲號”當即著火併引起劇烈爆炸。

然而讓陳納德百思不得其解的是，三天之後，“出雲號”竟然又完好無損地回到了原來的停泊點，甚至連個疤痕都找不著。

難道這是金剛船？

陳納德回去翻了翻資料，原來“出雲號”是日俄戰爭時日本從

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