第241章 氪金的遊戲 (第1/2頁)

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上午的動員大會。

面對鮮豔的國旗。

商飛公司上萬名員工的血性、鬥志，全部激發了出來。

所有人心裡都憋了一口氣，發誓要把國產大客機量產出來！

然而澎湃的熱血冷卻下來之後，面前的現實依然殘酷。

所謂的集體宣誓、喊幾句口號，也只是為了穩定軍心，統一思想而已。

不過辦法總是比困難多。

在給二號長者打電話的過程中，商飛老總賀金龍，拿出了他的替代解決方案。

“購買俄羅斯航空器零件製造集團製造的PS90發動機。”

“俄國人的這款發動機還是不錯的，油耗較低，達到了CFM56-5C的水平，使用壽命在1萬小時以上，大修間隔較長，採購價格也便宜三分之一。”

“我們與俄羅斯UAC公司聯合研製的遠端寬體客機CR929，預計採用的就是PS90系列發動機。”

不過俄國人的PS90系列雖好，價格是便宜很多。

但油耗依然比LeapX發動機高16%。

使用壽命少一半左右。

至於故障率，俄國人的發動機總給人一種不是特別靠譜的感覺。

採購俄國人的PS90發動機，是在國產替代發動機研製成功前，唯一能緩解問題的辦法……但仍然會大幅降低C919的市場競爭力。

由此可知，民用航空發動機領域，跟晶片行業有些類似，也是贏者通吃。

敗者連湯都很難搶到。

賀金龍還是極力保證道：“我們會抓緊時間，繼續最佳化我們的飛機！雖然發動機的油耗是大了點，但我們C919客機的機體，比波音、空客的同型別飛機，一般要輕15%左右，再砍掉一些冗餘重量，可以做到比他們輕18%。”

“飛機輕了，速度快了，油耗也就降下去了。”

“再加上我們便宜20%左右的製造成本，相當實惠的售價，推向市場之後，我們依然有一定的市場競爭力。”

而C919重量之所以更輕、造價便宜一大截的原因，是因為Z國人掌握了一項牛叉的技術。

大型結構件3D列印技術。

該技術國外還沒有取得重大突破，列印不了直徑幾米、十幾米以上的大型結構件。

但Z國的3D印表機可以。

利用這項技術，像機翼主樑、機身骨架等關鍵部件，3D印表機可一次列印成型，強度合格，材料利用率90%以上。

而波音飛機、空客飛機所用的機翼主樑等部件，依然採用傳統的工業機床加工，報廢率高、材料利用率低，生產成本和生產效率，都處於很大的劣勢。

正是由於有3D列印技術的加持，商飛公司的C919具有極大的市場競爭優勢，甚至可以說，在200座級、五千公里航程客機市場，立刻成為了價效比之王。

將橫掃民用客機市場。

對此忌憚無比的波音公司、歐洲空客公司，都有從中作梗的動機……在沒有掌握3D列印技術前，他們不希望市場上，出現C919這麼個競爭對手。

而C919採用俄製的PS90發動機後，3D列印技術帶來的優勢立刻遭到抵消，馬上變成了一款價效比平庸的飛機。

且以毛子的性格，哪怕他們的產品效能不怎麼樣，漲起價來卻從不手軟，現在買他們的發動機是便宜，過段時間就不一定了。

“還是得有我們自己的先進發動機，得爭這口氣啊！”

電話裡二號長者嘆氣說道。

賀金龍沉默了起來。

……

這時。

秘書走進了辦公室：“賀總，起落架專案組的副總設計師陳剛說想見你，說有個重要事情要向您彙報。”

陳剛？

上午的動員大會，人不見蹤影了的陳剛。

有人在他耳邊打這個小報告的時候，賀金龍臉上閃過一絲不快。

但還是沒有放在心上，誰讓他生了個了不得的兒子？

可動員大會這麼嚴肅的活動，需要統一思想和鬥志的關鍵時刻，他居然不在？這到底是什麼意思？

賀金龍心裡有點膈應。

當即不太想見此人。

卻聽到秘書又道：“賀總，陳設計師還把他兒子帶過來了，就是那個星海科技的創始人陳今。”

“見見見，讓他們都到我辦公室來。”

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