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迪耶普突襲戰的影響

盟軍的迪耶普突襲行動雖然未能取得成功，但它為後來的諾曼底登陸作戰提供了許多寶貴的經驗和教訓。針對此次行動帶來的影響，希特勒又頒佈了一條命令，要求加強法國海岸防禦工事的修建力度。但是，當希特勒命令部隊儘快完成這項工作時，那些負責執行任務的人對此難以理解：僅僅完成一半的防禦工事就已經粉碎了敵人的一次主攻，況且這些防禦工事配備的還只是一些經驗不足、年事已高的預備役軍人，這說明修建工作不必如此急迫。即使是這些尚未完工的防禦工事，登陸部隊也難以突破。

到了1943年秋天，這種態度發生了徹底改變。突尼西亞、西西里島和薩萊諾的成功登陸表明，盟軍的兩棲登陸能力遠遠超出了德國人的預想。為此，希特勒又釋出了一道指令，敦促部隊火速修建一系列的防禦工事，確保“在敵人登陸之前，如果可能的話，最遲在登陸真正開始之際”，將其擊退。

盟軍最高司令部

1943年1月，英國首相丘吉爾、美國總統羅斯福和他們的聯合參謀部高階官員在卡薩布蘭卡舉行會議，隨後盟軍開始起草英美聯合進攻計劃。2個月後，華盛頓的“三叉戟”會議放棄了有關在1944年5月1日實施“霸王”行動的登陸計劃，將制定進攻計劃的任務交給了盟軍最高司令部參謀長———英國陸軍上將弗雷德裡克·摩根爵士。摩根的頭銜容易使人產生誤解，這是因為盟軍最高司令官的人選此時尚未確定。摩根將軍雷厲風行，立即帶領參謀班子投入進攻計劃的制定工作之中。

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第7章　法國解放（2）

盟軍最高司令部面臨的首要任務就是確定進攻地點。他們在法國海岸上選擇了三個比較合適的地點：加來、諾曼底和布列塔尼。加來海岸具有幾個有利條件，最明顯的是可以提供穿越海峽的最短路線。但是，該地區的地形條件非常不理想。另外，德軍早就認識到加來是一個非常可能遭到攻擊的地點，已經開始加強那裡的防禦。除此之外，加來海岸周圍的海灘出口非常狹窄，裝甲車輛和重型裝備在登陸後很難繼續前進。為了使此類裝備能夠順利上陸，登陸點必須選擇在比利時海岸或塞納河口。最後，肯特郡的港口無法容納整個登陸艦隊，這就意味著許多艦船必須從樸次茅斯和南安普敦港出發，而這100多英里的路程都在德軍岸炮的射程之內。

布列塔尼擁有許多良好的海灘，在較短一段時期內，一些美軍計劃人員對布列塔尼較為青睞。但是，和加來海岸一樣，它最終也被放棄了。主要原因有以下兩點：首先，布列塔尼距離低地國家（指荷蘭、比利時和盧森堡）的西部太遠，當盟軍的後勤資源耗盡需要補給或向德國開進時，無疑將面臨一條更長的補給線；其次，盟軍最高司令部內的英國海軍代表對於在布列塔尼登陸感到恐懼，認為那裡的氣候條件十分惡劣（即使不是很惡劣，也是很糟糕），水文條件也比較差。仔細分析起來，上述這些反對原因頗具說服力，諾曼底於是就成了惟一的選擇。

選擇諾曼底作為登陸點並不說明它沒有缺陷，而是因為與其他選擇相比，諾曼底海岸的不利因素相對較少。登陸地點一經選定，更加細緻的準備工作就開始了。大批美國部隊陸續到達英國，所有在英國的盟軍部隊都加緊了登陸訓練。盟軍建造了各式各樣的登陸艦艇，準備了所需要的戰區地圖，製造了可以進行航渡、掃雷和發射重型炸彈的專門坦克。截至1944年5月，盟國陸海空三軍300萬人在英國集結待命，他們分別來自英國、美國、加拿大、紐西蘭、澳大利亞、波蘭、法國、比利時、挪威、荷蘭和捷克斯洛伐克。

在此以前，盟軍最高司令部已經擁有了自己的最高司令官。1943年12月7日，德懷特·Ｄ·艾森豪威爾將軍被任命為盟軍最高司令官，負責指揮整個登陸行動。艾森豪威爾面臨的首要問題之一就是處理手下指揮官之間因為驕傲自負所導致的衝突，例如英國陸軍元帥伯納德·蒙哥馬利上將和美國陸軍中將喬治·Ｓ·巴頓。對於艾森豪威爾而言，這是一件十分棘手的工作。尤其是蒙哥馬利，他經常製造一些麻煩，讓艾森豪威爾非常頭痛。作為一名英國軍人，蒙哥馬利理所當然地認為，在登陸以後，應當由他來指揮歐洲戰場上的所有戰鬥（而不僅僅是第一階段的戰鬥）。如果只把這種想法保留在內心深處倒也無可厚非，但他從來毫不掩飾這個想法。

1944年6月初，一切準備工作就緒。登陸行動原定於6月5日發

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