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“邁克爾！讓胡安和葉保持克制一些！另外你問問葉，他的狀態和車況怎麼樣？如果不行的話，就讓他給胡安讓車吧！讓更老到的胡安去衝一衝前面的法拉利和雷諾，畢竟胡安起跑時的油量更多一些！葉楓這樣跑下去支撐不了多久的！”

“可是。。。。。。弗蘭克。。。。。。”正在聚精會神和車隊戰略策劃組員進行周密的進站策略臨場分析的邁克爾聽了老威廉姆斯的話頓時有些鬱悶。倒不是說老頭子說的有什麼不對，是邁克爾感覺這很是侵犯了他的權力範圍。雖然老威廉姆斯是老闆，但是邁克爾依舊感覺很不爽，不過還沒等他說什麼，老頭子便又發話了。

“別說什麼了！邁克爾，趕緊聯絡葉楓吧！”

。。。。。．

葉楓給邁克爾以及老威廉姆斯的回答自然是一個“No：這個傢伙在拒絕車隊讓他給蒙託亞讓車的請求之後的第一反應便是更加堅決地踩下了油門。到了現在老葉才明白為什麼平時艱苦的訓練真的非常的重要。因為在這樣高強度的比賽當中，哪裡還有時間讓老葉去考慮採取什麼樣的戰術？葉楓現在所有的表現其實都是他自然而然的發揮而已，這可真的是練到了什麼水平就能發揮什麼樣的水平。不過葉楓現在也有他自身的優勢，那就是相對於直到賽季中段還不能完全駕馭這輛FW26的蒙託亞而言，葉楓對於自己賽車的熟悉度和操控能力上｜L優勢，再加上透過老葉自己改裝之後的這輛賽車要比蒙託亞的那輛在一些細節上更加優良，所以當葉楓這個傢伙被逼到極點狀態的時候，他和蒙託亞之間的距離反而因為老葉歇斯底里般的發揮給一點點拉大了。。。。。．

不過，是四個輪子的車都是得喝油的傢伙。而F1賽車更是高速喝油的怪物。由於是輕油起跑，葉楓在跑過了20圈之後油量便已經告罄，而且隨著一批被套圈的慢車慢慢出現在了葉楓的前方，所以葉楓的那輛藍色賽車也成為了第一批選擇進站的賽車。而與此同時，在葉楓前方不遠處同樣選擇輕油起跑的車王也幾乎是在同一時刻選擇了進站。。。。。．

所以，考驗威廉姆斯和法拉利兩大車隊的進站策略和功底的時刻到了。。。。。．

第一百九十二章　中國葉！出擊！（五）

快，人們就從幾大車隊選擇的進站時機上的不同上看隊截然不同的比賽策略。

首先進站的自然是葉楓，當初為了在車速不佔優勢的情況下搶一個比較靠前的發車位，邁克爾讓葉楓的賽車僅僅加了很少量的油，因此在葉楓第一階段被舒馬赫強行超越之後，一路的追趕更是讓葉楓的油量呈快速消耗的態勢。所以當一批慢車即將出現在葉楓面前的時候，為了穩妥起見，澳大利亞人讓中國車手成為了第一個進站的人。

可以說，邁克爾此舉並沒有什麼失策的地方。雖然以現在葉楓的油量和車胎狀況還能再跑幾圈，但是邁克爾考慮的更多是葉楓這個菜鳥在面對慢車時可能會有一定不確定因素的發生。規則上來講，每輛被套圈的慢車都不能阻擋快車超越的步伐，而這些慢車的車手在面對像邁克爾。舒馬赫或者是當年的塞納時也的確是基本如規則上所說的來執行的。但是如果快車的車手變成是現在的葉楓，就不太好講了。也許那些慢車車手也會給葉楓讓車，但是在“規則允許”的範圍內壓制老葉零點幾秒是一點問題都沒有的！如果葉楓在套每輛慢車的時候比邁克爾。舒馬赫慢上0。05，一趟下來也不是葉楓和威廉姆斯車隊可以承受的起的。雖然這樣規避慢車逃得了一時，逃不了一世。但是作為邁克爾來講能規避一次就要規避一次。

而接下來，人們在葉楓加油過程的計時當中則看出了威廉姆斯車隊地用心。14。8明顯是一個很長的加油時間，這也表明葉楓在隨後地比賽裡將會使用重車作戰。在利用車重大。抓地力大的同時，延長下一次進站的時間甚至減少一次進站。而當葉楓完成這次進站的時候，已經成功地將前方的慢車套圈的邁克爾。舒馬赫也開始了自己的進站圈。雖然剛才地套圈讓車王的車速受到了一些影響，但是憑藉剛才他和葉楓拉開的8左右的時間，只要時間上把握好，舒米在進站之後還是會在葉楓的前面。

果然，在萬眾矚目的加油站當中。舒馬赫此次進站僅僅使用了了7。8秒的時間，這明顯還是法拉利延續自己本站比賽輕載油戰略。＋術。而當紅色的車王戰車慢慢駛出維修區地時候，所有的關注葉楓或者舒馬赫的車迷的心都提到了嗓子眼！而令所有地舒迷歡欣鼓舞，讓大多數中國車迷有些鬱悶的是，當葉楓的藍色賽車飛快地從一個彎角前出現並且朝著維修區出

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