第129部分 (第1/4頁)

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而剛剛被慢車、巴里切羅等因素逼到一個絕境當中的葉楓，在自己驚險地超越出站的舒馬赫的那一刻彷彿某種在這場比賽裡一直困擾他地東西開始離他遠去了！彷彿覺悟到什麼的葉楓一下子就覺得自己現在最該保持的是自己駕馭比賽的能力，而不是跟著法拉利的兩輛賽車的節奏忙來忙去！於是在他超越舒馬赫不久之後便發現自己的油量又一次很少了，這一次葉楓決定遵照比賽常規的方法，進站加油。不過葉楓自己沒想到的是，他那麼讓人震驚地偏門沒有讓舒馬赫覺得驚訝。反而這一次普通到不能再普通的進站卻弄得車王滿頭露水。

12：。要鐵了心在剩餘的將近30圈地比賽裡再也不進一回站了！對。的蒙扎賽道來講，也許葉楓所加的油量是夠了，但是要想在30的高速賓士當中用一套輪胎支撐下來，這無疑又是一個瘋狂而富有挑戰性地嘗試。

。。。。。．

“我們可以看到，現在的比賽進入到一個相持階段。在葉楓進站讓出了領跑位置之後，舒馬赫也在繼續兌現著自己在賽前的承諾，他在比賽第33圈的時候將領先的位置再次讓給了自己的隊友巴里新獲得領跑位置的巴西人地確也沒有放棄這個非常難得的機會而開始了自己下一次進站前的賓士。

而讓我們大多數中國車迷有些鬱悶的自然還是我們最為關注的葉楓。在那一次長達將近13的進站後。葉楓的名次一下子就掉到了第五位。排在他之前的是排在第三的英美車隊的巴頓和逐漸透過漂亮的進站策略成功趕到了第四位的另一名英美車手佐藤琢磨。而在葉楓的身後則是另一位也剛剛才出站的雷諾車隊的阿隆索。

現在，這巴頓和阿隆索這兩個今年都各自展露出遠大前景的年輕車手同樣也是葉楓現在需要直接面對的強敵，只有跨越他們兩人的阻攔和追趕，葉楓才能重新恢復到對法拉利雙雄的追趕的態勢。雖然以葉楓此時的車重和輪胎狀況看起來很難。但是還是讓我們大家一起祝福葉楓，並且一起關注這一幕事實上非常精彩的三位年輕人之間的對決！”

雖然被現在的賽場局勢搞得有些鬱悶，但是老沙還是不得不井然有序地進行著自己的比賽解說。眾所周知，一個好的比賽解說是要配合比賽來調動觀眾觀看比賽的熱情的。雖然老沙深知到觀眾們想要看到的是葉楓和舒馬赫之間的“巔峰對決”。但是這麼多圈下來之後，包括老沙之內的行家們都已經看出了此時的葉楓和車王之間的不小的差距。而這種差距事實證明也絕不是可以憑藉葉楓昂揚的鬥志可以扭轉的。所以說現在讓葉楓去挑戰車王對他來講還是太有些勉為其難了。

但是很快老沙又從此時的情形當中找到了一些值得炒作的噱頭。葉楓前面的巴頓是今年車手季軍的最有力爭奪者，也是時下最炙手可熱的年輕車手。而且更是有很大的可能成為下賽季葉楓的隊友（楓會留隊）。而葉楓身後的阿隆索則是葉楓第一場比賽裡就結下的“死對頭”，同樣也是新生代車手當中的佼佼者。在老沙眼裡這才是正兒八經的同一級別之間的對決，至於夾在葉楓和巴頓中間的日本人佐藤直接就被老沙給當成了空氣。。。。。．

把佐藤當成空氣的的確不止老沙一人，很快葉楓的視野裡便失去了日本人的蹤影。如此描述絕不是對佐藤琢磨這個日本人的驕傲有任何的輕視，而是這個傢伙在阻擋了葉楓幾圈之後。又一次毫無徵兆地將賽車開到了緩衝區裡停了下來，這位車手成績沒萊科寧強。不過論起爆缸次數來，還是一點不比芬蘭人差的。

輕鬆跨越了一名對手地葉楓此時也將自己的賽車狀況進一步改善。現在擺在他前面地是自己從未直接交手過的英國人巴頓。反正老葉已經不選擇進站了，因此在餘下的比賽裡，葉楓自然是碰見誰就超誰！

說動就動！葉楓一點也沒有將巴頓放在眼裡的意思！而且他甚至將身後虎視眈眈的阿隆索也忽視了！現在老葉的腦海裡之後他自己一個，採用怎樣的技術，如何掌控比賽葉楓已經完全進入到了一種完全自我地狀態當中。而且，隱隱中，老葉還有一股對自己現在和這個巴頓一起被評為兩支車隊的叛徒的說法很有點耿耿於懷。巴頓那個傢伙的確是被老威廉姆斯勾引了。的確是背叛了BAR。而他老葉卻是多麼的冤枉？現在這個傢伙擋了自己的路，葉楓自然要讓這個傢伙嚐嚐他的厲害！

藍色的FW…26乎是咆哮著便追到了距離巴頓地英美賽車很近的地方。今年BAR車隊之所以可以獲得如此佳績，很支大車隊都發揮不佳的結果。現在經過葉楓和全體威廉姆斯技術人員不斷改進的FW…26既然剛才還能和F2004度形

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