詳細解釋一下機體代數和等級 (第1/1頁)

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看到不止一個在反饋機體代數和等級沒看懂的評論。

前面這些其實都交代了，但可能是表述的沒那麼直觀，所以讓不少人沒看懂，在這裡單獨解釋一下，如果已經理解的可以跳過。

機體代數主要是互動系統與設計結構的差別。

就像從蒸汽汽車到內燃機汽車、再到電動汽車。

要說先進，那肯定是內燃機汽車和電動汽車更先進，且在某些方面有著更好的效果，因此才會產生更新迭代。

從機甲來說，二代機甲比一代機甲響應速度更快，控制精度更高。

一代機是體感與液壓系統，就是感知你的動作，你動一下，機甲跟著動，液壓系統也需要不短的響應時間。

二代機是神經互動系統與純電機+仿生結構，直接讀取你產生的神經訊號來控制機體，更加的精細化，如臂使指，加上機體也仿生人體，也就能用出各種格鬥技巧之類的。

形象點比喻，一代機是開挖掘機，二代卻近似於控制自己的身體。

能開挖掘機炒菜的人不是沒有，但那絕對是極少數，已經是極限。

但控制自己身體炒菜很容易，只能說是入門，穿針繡花都不是問題。

因此機甲代數，二代機相對於一代機而言，是一個巨大跨度的差距，版本迭代，但這差距主要體現在控制精度、響應速度、駕駛感受等種種方面。

但要說其他效能，內燃機汽車也不一定就能跑贏蒸汽汽車，或者用更貼近現在一點的，電動汽車也不一定就比普通內燃機汽車快，對吧？

電動汽車可能說更環保，更節能，更可控之類的，但這並不能決定它們速度快慢。

它們最基礎的快慢，還是由它們所採用的技術和零件水準決定的，技術和零件更高階，自然跑的比技術和零件更低階的快，這與它們是內燃機汽車還是電動汽車是沒有關聯的。

這個技術與零件的等級，就是abcd的機體等級。

與代數相當於是兩個不同的影響方面，不同賽道。

當然，機甲各方面都是為了戰鬥，區分上肯定沒以上例子那麼大，機甲無論是代數還是機體等級都直接影響著戰鬥力。

機體等級d，意味著大多數零件都是需要在機師協會有d級許可權才能換到的零件，這些零件肯定是要比同型別的e級級零件效能更好，綜合起來，d級機體的效能自然比級更好。

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