第200章 槍支的正確握法 (第1/2頁)

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殲-的專案驗證研究從世紀年代開始，當時由成都飛機公司和第飛機設計所基於流產的殲-型戰鬥機進行設計。原殲-專案是為設計一種速度達到馬赫帶鴨翼的三角翼空防型戰鬥機，其作戰目標是原蘇聯的米格-和蘇-。最初的計劃要求，後來發生了重大變化，於是年重新將這款新型戰鬥機的設計定位在一種採用新技術的中型多用途戰鬥機上，以替換華夏國空軍龐大的殲-、殲-和強-機隊，並有效應對當時同型別的西方戰鬥機。

殲轟-“飛豹”，對外名稱fb-，是由我國於年代開始自行設計研製的中型戰鬥轟炸機。該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的新星。

效能資料：

機長：米

翼展：米

機高：米

最大平飛速度：馬赫

最大起飛重量：千克

最大外掛：千克

作戰半徑（正常載彈）：千米

轉場航程：千米

機載武器：共個外掛點。可掛載-反艦導彈，pl-系列格鬥導彈，炸彈、火箭彈等。另有門雙管毫米機炮。

蘇-是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。北約組織給予的綽號是“側衛”（flakr）該機於年開始研製，年月日首飛，年投入批次生產，年進入部隊服役。該機採用翼身融合體技術，懸壁式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式佈局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動效能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鋁合金和鈦合金，傳統三梁式機翼。

中華人民共和國在年簽訂轉移生產線協議前購得架蘇-，此後與瀋陽生產本土版本殲-（年約有架下線）。截止年，華夏國再次購買了架蘇-kkk（drrvakrhskktask為華夏國更新的商業版本），華夏國以蘇為藍本研製新型艦載機殲。

伊爾—是蘇聯伊留申設計局研製的四發動機中遠端重型運輸機。該型作為軍事運輸機研製專案於年代末提出並開始設計。由於安—作為蘇聯軍事空運主力已經顯得載重小和航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，急需一種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，於是決定研製這種在外形和載重能力都類似於米國—重型運輸機的伊爾—，以彌補蘇聯軍事空運能力的不足和使其現代化。第一架原型機於年月日在莫斯科中央機場首次試飛，同年月日在第屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。年由蘇聯空軍航空司令部對伊爾—進行驗收鑑定，認為飛機效能良好，達到要求。試飛持續到年結束，爾後投入成批生產並開始交付蘇聯空軍航空運輸部隊和民航使用。到年初，共生產多架，年產量在架以上。北約對其代號為add（耿直）。

年代起，華夏國人民解放軍共引進約架伊爾-大型噴氣運輸機。其中包括架空警-平臺機和空中加油機。伊爾-是世紀前年間，華夏國空軍主力的重型運輸機型。

伊爾-引入華夏國後，按慣例由華夏國聯合航空公司控制，但是多作為軍事訓練和運輸用途，如執行傘兵空降訓練等任務。伊爾-也作為運輸機，參與了年月的四川雅安地震的救災工作，向災區運送緊急救援隊多名隊員、條搜救犬和專業救災裝備等。

華夏國空警-型預警機實際上是運－a的改進型。最初，該機被命名為”平衡木a”(號方案)。隨後，又被命名為運-f。預警與電子戰專家朱和平少將表示，空警-是輕型預警機，它的重量輕，體積小，下一步經過適當的改裝就可以配屬在航空母艦上。

空警-預警機，由華夏國自行研製，已形成戰鬥力。年月日建國週年大閱兵上，空警-預警機揭開了神秘面紗，一展傲人雄姿。空警-預警機安裝了相控陣雷達，碟形天線，超級計算機、控制檯及軟體。其固定三片式雷達，呈三角姿態安裝，從而達到度全方位覆蓋，特別擅於探測速度較高的空中或海上目標，擴充偵察能力，加強對電子情報、電磁情報、無線電情報收集，提高戰鬥機效能以上。比米俄產品還要先進。它的問世，填補瞭解放軍從前沒有裝備預警機的空白，令全世界震驚。

轟-轟炸機，原型為蘇聯的著名中型噴氣轟炸機圖-。該機採用兩臺圖曼採夫渦輪噴氣發動機，翼型後掠，年開始研製，直到年還有少量在蘇軍中服役。該機的各個改型在蘇軍中擔任了戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡

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