第62章 聊聊對於猛龍的理解 (第1/2頁)

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莫小燕人都傻了，這就輪到自己了，都怪死王凌，找自己說話，不過還是將王凌剛才對自己說的話重複一遍！

一時間，所有人在聽到莫小燕說的話，也陷入了沉思。

劉磊聽完莫小燕的解答之後，開始說道：

“四個圖片的戰鬥機的區別你都說對了，但是另一個問題你沒有回答出來，就是這四架戰鬥機，共同點是什麼？”

莫小燕這回卡殼了，只好仔細地觀察面前這幾個圖片，是不是有什麼共同點。

由於自己也是一個細心的人，很快就發現似乎在駕駛艙左右機翼附近，好像都有一個特殊的形狀。

這是什麼機翼，對於這些，自己確實是不清楚，但是觀察倒是很仔細，只好說道：

“這位首長，我對於一些專業知識可能不太清楚，但是在這四個圖片上，似乎在駕駛艙左右後面機翼上，有一處相同的部位，連線在機翼上面，是不是這個相同點？”

王凌在莫小燕旁邊說道：

“這個是邊條機翼，你回答的不錯，觀察的挺仔細的，待會兒這位軍官會和你解釋的，肯定要科普一下，這是一個知識點，對於機翼的瞭解你還不熟練！”

“你們在學校期間，肯定過段時間要學到這個，這是一種機翼，戰鬥機機翼的主要作用就是產生升力，以支援飛機在空中的飛行，同時它還有一定的穩定和操縱作用。”

“今天你說的這個共同點，就是邊條機翼，邊條機翼差不多是在 五六十 年代中期，出現的一種新型機翼，許多第三代戰鬥機採用了這種機翼，比如梟龍採用的就是邊條機翼，還有這上面的四個圖片，都具備邊條機翼的特性。”

“之所以才有這個，有一個非常重要的原因，知道的同學可以搶答一下。”

不一會兒，就有人說道：

“是因為超音速，這個機翼具備良好的超音速效能。”

劉磊聽到後，接著在後面說道：

“這位同學回答的沒錯，確實是這樣，這種機翼可以使飛機在跨音速，以及超音速飛行時，全機焦點後移量下跌，導致飛機的配平阻力降低，這種情況就具有良好的超音速氣動特性。”

這一番話說完，眾人都在劉磊的知識中瞭解到第三代戰鬥機的優良效能的原因，邊條機翼，看來是一個很重要的組成，不然不會有這麼多戰鬥機才有這樣的組成。

“好了，站起來的同學可以坐下來，你們的回答很好，那接下來，我要考考大家對於國產戰鬥機的理解，比如，我們的j-20，不對，我也不能詳細說明，就以j-10為例吧！”

“j-10作為我們自主研發生產的三代機，他的一些特性都說一說吧。”

隨後有七八位學生舉起手來，劉磊一個一個的叫起來，這些人一一回答：

“採用的是鴨翼佈局，也採用了機身融合翼技術。”

“他的推重比大於11，所以有足夠的推力，來滿足執行各種機動動作。”

“他是我國首次在戰鬥機領域上，開發了高度綜合化、數字化的航電系統，所以實現了全系統集中管理控制，最大效能提高了綜合作戰能力。”

“他的最短起飛距離是315，還有他的最低起飛速度是250k/h。”

七八個人說出各種各樣的效能，聽到這裡，劉磊點點頭，隨後說道：

“很不錯啊，在座的各位，基本上都是軍迷啊，這些知識都能夠知道，那我就說點實際的，誰來說說j-10的實際操作，我相信各位肯定有人會吧！”

“如果有人將這個回答出來的話，那我就給他一個深刻了解j-10戰鬥機的機會，比如”

這一句話，王凌的眼睛開始微眯起來，這是要接觸j-10戰鬥機嗎，摸真機！

全場所有人，只有王凌是激動的，其他人則是一臉萎靡的樣子，這軍官莫不是在逗大傢伙嗎，大一的孩子，誰能夠實際操作過這樣的戰鬥機啊，就連模擬器都沒有接觸過j-10的啊！

再說了，現在還是學習理論的階段，這模擬器操作也就幾個人會，可能也就只有王凌等幾個人知道吧。

王凌這回直接舉手，能夠有靠近j-10的機會，必須爭取！

劉磊看到王凌一個人舉手，直接示意他說出來。

王凌在大家的眼神注視下，開口道：

“實際操作很簡單，就算他是國產的，萬變不離其宗，三代機操作模式大同小異，就算有區別也是在起飛階段有區別

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